1樓：匿名使用者
我就推薦個價位比較實惠的，定價才12萬多的ax7 pro，應該比較符合你的要求，用的是尊寶的音響，這簡直超值！
預算25-35萬落地，有哪些舒適隔音好的suv推薦？
2樓：皮皮魯歐尼
預算25-35萬落地，舒適隔音好的suv推薦有，凱迪拉克xt5 四驅豪華型，主要anc主動降噪配合雙層玻璃隔音效果不錯的。大眾途昂380tsi 四驅豪華版，它的隔音還是舒適性都表現不錯。
3樓：歪歪地盤
一，凱迪拉克xt5，在底盤調校方面，這臺xt5完全走的是舒適性取向，對於路面的震動這臺xt5基本都會過濾掉。二，本田冠道，標配了anc主動降噪功能，冠道要比本田其他車型以及很多同級別車型更安靜。
4樓：帳號已登出
凱迪拉克xt5。主要anc主動降噪配合雙層玻璃隔音效果不錯的。
5樓：匿名使用者
最具價效比的選擇——傳祺萬可以買到高配了，252ps馬力、390n·m的動力引數在25萬左右價位的同級別車型中算是資料最前列的吧。不到20萬的裸車價就可以買到gs8的四驅版本，大馬力配四驅，99%的路況都能輕鬆應付。
gs8的長寬高4835/1910/1765mm、軸距2800mm，有五座和七座可選，空間和舒適性方面同樣是很高的水準。
周都要跑高速（一個人），來回400km，10萬上下轎車或suv，請大神推薦（私家車，合資，隔音）？ 5
6樓：刑恩
1.現代途勝；2.起亞k5；3.日產逍客；4.本田雅閣；5.福特翼虎。以上建議只供參考，具體選車還要通過實地駕乘和感受來選。
預算25-35萬落地，有哪些舒適隔音好的suv推薦？
7樓：浩宇星辰
有凱迪拉克xt5、漢蘭達、昂科旗、豐田cr-v等，因為它們的動力充足，內飾和外形都特別受到大家的喜歡，車輛的效能優越，價效比很高。
8樓：周**強強
本田冠道。3、本田。
大眾途觀。5.吉普自由光。
這些suv不光隔音效果好，而且動力十足，而且空間很大。是很不錯的幾款車。
9樓：帥氣的飛機
我個人推薦的suv有，本田冠道、豐田漢蘭達、大眾途觀l。這些車的價位都在25-35萬之間，而且這幾款車的空間表現與動力輸出上都是很優秀的。
隔音好的suv車有哪些車
10樓：翰林學庫
一輛空間寬敞的車型有多重要？看看國內新車的軸距不斷被加長，便窺一二；而在購車時隔音又往往是容易被忽略的一點，一輛安靜的車絕對能提升乘客舒適性。今天為大家推薦了幾輛在空間和隔音方面都有著不錯的表現的suv，**也還可以接受，20萬左右。
點評：標緻5008是少有的7座歐系suv，無論和1.
8t發動機輸出都完全可以接受，科幻感十足的內飾設計更是給市場帶來新鮮的氣息，彷彿讓你置身於戰鬥機內，有趣。行駛質感方面，標緻的底盤質感極具韌性，兼顧舒適與運動，給予好評。
注意事項：儘管標緻5008提供有第三排座椅，不過從實際體驗而言，其腿部空間不算充裕，不適合長時間乘坐。
點評：很多人認為漢蘭達只是一輛大空間的7座suv，其實不然。漢蘭達在機械功底上也有上佳表現，底盤濾震質感柔軟舒適，無論是2.
0t還是發動機的輸出都足夠平順，提速表現也不會讓人有怨言，當然漢蘭達的隔音也值得一讚。
注意事項：漢蘭達至今還要加價提車，受不了這種加價行為的人就不要考慮了。
點評：冠道的動力系統技術含量還是挺強的，發動機其最大扭矩輸出達到了誇張的370nm，9擋手自一體變速箱的規格為同級最高，高速巡航的油耗優勢明顯。
另外冠道的空間表現很不錯，尤其是第二排空間，那是叫大得誇張，內飾也有很強的科技感。
注意事項：裝備發動機的冠道起步有些肉，談不上太強的爆發力，建議喜歡冠道的消費者都咬咬牙買版本。
點評：作為途觀的換代車型，途觀l定位中型suv，其內部空間也得到優化，寬敞的後座空間十分討喜消費者，蹺二郎腿？請隨意。
途觀l擁有德系車一貫優良的操控效能，紮實的底盤擁有很高的操控極限，無論是還是動力也很充裕，好開。
注意事項：不過途觀l偏硬的座椅影響了部分舒適性，而且其內飾設計也是「萬年不變」，沒有太多的新鮮感。
點評：昂科威能賣得如此火熱，絕對是有道理的，大氣穩重的造型很符合國內消費者的審美需求，改款之後的昂科威顏值也直線飆升。別克在內飾做工用料方面也有很不錯的表現，加上寬敞的車內空間和出色的隔音效能，以一輛家用suv而言足夠稱職。
注意事項：不過版本的昂科威其動力不算很平順，低速情況下還是略有頓挫感，還有就是部分新車的內飾氣味有些明顯。
靜音效果好的suv排名有哪些？哪款價效比高？
11樓：吖頭愛吃肉
靜音效果比較好的suv有雪佛蘭tahoe、別克envision、福特edge、奧迪q7、jeep指南者等。價效比較高的應該是全新jeep指南者，今天我給大家簡單分析一下。
首先說說這款車的基本資訊，他的最大扭矩是270nm，油耗在6l/100km左右，車型比較大相對於油耗就比較高，這款車的油耗相對於同款車的油耗還是比較低的。
6速的手動變速箱和前後懸架結構的多種橫向穩定杆。讓這款車的穩定性更好，再加上他的獨立的四輪減震系統，讓這款的車的效能大大提高了。
他的車內靜音設計是比較出色的，有的車行駛快的時候噪音很大，會感覺體驗感特別不好，但是這款車在你行駛過程中，完全可以享受與家人在一起的靜謐的私人專屬空間。
再說說**，他是萬起售，相對於想換更好一點車的家庭來說，這個**是可以接受的。對比一下他的效能，這個車的價效比算比較高的了。
12樓：文化叭叭員
靜音效果比較好的suv有別克昂科威、漢蘭達、wey vv7，其中漢蘭達不管是在靜音性上還是價效比上，都是非常不錯的。
在外形設計上找不到一丁點的家族傳統的影子，它的中網採用的是梯形的結構，這種設計別說在自己家，就算在其他車型上也是前所未有的，而且標誌旁邊還增加了像小翅膀一樣的飾條，帶來了一種很清新的感覺，它的大燈和霧燈不僅都採用了led燈源，而且在大燈裡還帶有透鏡。
它的側面腰身線條非常的簡潔明瞭，而且還把a柱隱藏起來了，從側面看這輛車有一種懸浮窗的感覺，細長的尾燈顯得也非常的時尚，開啟後備箱之後，一大片平整的空間就會呈現在我們面前，非常的實用。
它的內飾整體給人的感覺就是非常舒適，材料自然不用說了，都是選用的最好的，製作工藝也是一如既往的好，就連很多細節方面都處理的非常完美，而我們時時刻刻需要用到的方向盤也做了很大的革新，增加了很多金屬元素，顯得更運動一些。
升發動機搭配雙電機混合動力，無論是在起步還是再加速階段表現都非常優秀，而且燃油經濟性也非常的好。
13樓：小小迷途人
車輛的靜音效果跟車內的駕駛人乘坐體驗感是成正比的，車輛的靜音效果越好，車內駕駛人的體驗感就越好，這也從側面證明了車輛的舒適性高。目前汽車市場上靜音效果排名前top5的有以下這些車型。它們分別為別克－昂科威、日產－樓蘭、本田冠道、wey vv7以及雪佛蘭tahoe，在這五款車裡，我認為日產－樓蘭的價效比是最高很。
日產車的品質我們是有目共睹的，無論是車輛效能或者外觀，他們都力求達到完美，特別是在車輛的舒適性，他們更是特別用心。
這輛日產樓蘭的靜音效果就非常棒，首先它是一款混合動力車型，但是無論它是否處於燃油模式或者是電動模式，不管它是怠速還是高速，駕駛人在車內乎聽不到一絲發動機的聲音，更另提胎噪或者風噪的聲音了。當日產樓蘭以120km/h的速度行駛時，車內的噪音可以控制在59分貝以下，所以這輛車的靜音效果是非常棒的。
日產樓蘭目前的市場指導價為至萬之間，它作為一臺中型suv，這個定位還是非常合理的。
樓蘭的外觀非常地時尚，並且是屬於運動風格型別的，最讓人驚豔的是它的動力，搭載了自然吸氣發動機，匹配了cvt變速箱，最大輸出馬力可以達到186匹，無論是起步還是超車，都可以讓你體驗到明顯的推背感。另外如果我們不想使用燃油模式，便可以切換到電動模式，它可以讓你體驗到不一樣的動力選擇。
14樓：牢籠者
靜音效果好的suv有哈弗h6，漢蘭達，賓士glc，謳歌mdx，昂科威等等車型，其中還是哈弗h6的價效比比較高。
15樓：人生也就這樣過去了
12萬以內靜音效果比較好的suv車型個人認為像吉利博越，奇瑞瑞虎7，傳祺gs4，鈴木維特拉等車型都是相對不錯的。
16樓：皮皮皮皮皮
靜音效果好的suv排名有路虎，斯柯達，福特，保時捷，凱迪拉克等等。其中路虎的價效比最高。
17樓：歷史分析解讀
靜音效果好的suv排名有：本田cr-v，北京bj40，森林人，價效比最高的是本田cr-v。
18樓：time畢竟取名難
靜音效果好的suv排名有東風日產、大眾、哈佛、本田、寶馬、福特等等。
19樓：網友
靜音效果好的suv排名有大眾途觀、豐田漢蘭達、日產逍客等等，日產逍客價效比高。
有沒有專門做隔音，效果也比較好的推薦呢？
20樓：村岡昌英
對於一些小戶型好多人都在裝修的時候會喜歡將一些不是承重牆打了用衣櫃作為隔斷牆，隔音效果的話，主要看大衣櫃用的材質是什麼，總體來說，隔音效果肯定是沒有原來的牆體那麼好。
21樓：董太漂亮
這個你要說是汽車的隔音還是說房子建築的隔音？你不說清楚，我很難給你推薦。
22樓：匿名使用者
自家環鏡本來就是安靜的，這種是由於近距離所產生的噪音，永多隔音床建議您最合理的選擇就是選購好的隔音窗戶，隔音窗可以給您一個好的環境，隔音效果好的窗戶，隔音窗並非相等於普通的隔離窗，它所採用的材料環保安全，硬度高，具有耐高溫特能之外，並且密封性強，不會有任何噪音介入得了，給自己營創造出一個營養又舒心的休息場所，是多少人所追求的。
隔音窗是由不同種密度的玻璃與窗框組成，它是經過特別加工材料而製成的，具有耐高溫，牢固等用途。永多隔音窗所採用的玻璃是特種玻璃，跟一般的玻璃是有很大差別的，它可阻擋90%的紫外線，避免太陽直接照射帶來**表皮的危害；並且還有效的防水功能，有效的防止室內傢俱因受潮帶來的腐蝕，它還可以抵擋外面風吹過來的灰塵，使清潔度達到百分百。
很多家庭都追求清靜的環鏡下生長，特別是有小孩子的家庭，更希望能有一個好的環鏡，所以他們都會選擇隔音窗，給他們創造一個和諧的生存的環鏡，但現在很多廠家**一些質量差的東西，給消費者間接帶到傷害；隔音窗它是以品牌的形式生存著，其中所採用的材料是節能的，但是它安全牢固，能抵抗大的撞擊物；還具有良好的密封性使灰塵、沙塵無法進入屋內，防冷凝效能，防風防水效能高，絕佳密封性，營造清新的室內空氣。
請問40-50萬的suv，車內靜音最好的是哪一臺？
23樓：江城十一郎
靜音最好的40-50萬的suv，我建議是二手的x5，因為40-50萬新車的話其實級別都與b級轎車差不多，整體效能都還可以，但是談不上有多靜音，x5就不一樣，豪華大型suv，車內靜音是強項。
車內靜音x5是寶馬旗下銷量最高的suv之一，是大型豪華suv，沿襲了寶馬的一貫作風，在車身車門隔音材料上用料很足，不像一般車用的隔音棉，在中控面板的縫隙處都有隔音膠條等。
x5在設計之初就是以舒適又運動兼得的理念來設計的，在有非常好的運動能力之外，還兼備了非常大的空間，以及很好舒適性。
胎噪的控制上主要依賴於輪胎的寬度和品牌，而風噪的問題是suv的弊端，畢竟suv與轎車相比較起來更高更大，所以風阻也大很多。
控制風阻也是降低風噪的關鍵之處，x5得益於他並不算太高的車身以及科學的流線設計，讓風噪減少到與轎車同樣水平，這是同級別suv裡很少能做到的細緻活。
尺寸在外部尺寸上寶馬x5是4930mm*2004mm*1776mm軸距2975，屬於5門5座豪華suv。
內部空間上也是挖掘得不算很好，雖然作為5門5座的suv在空間上已經夠用，但是在同級別的suv裡，很多都已經是7座的了，所以內部空間和尺寸上x5還有很大的進步空間。
動力在動力方面15款的寶馬x5採用的的渦輪增壓發動機，最大馬力265匹，最大扭矩400，最大功率195千瓦，最高車速達到225千米每小時，搭配的8擋手自一體變速箱。
所以燃油經濟性也是x5的一大缺點，這一缺點也會衍生出養車成本更高，保養頻率更高的其他缺點。
操縱感寶馬新x5是大型suv，他不僅是豪華的suv，但是在操縱感和駕駛感方面來說是有所欠缺的，畢竟suv車型在操縱與駕駛上是有天然劣勢的。
相比轎車來說x5的轉向反映不如轎車靈敏，車身不夠靈活，駕駛體驗感也不像一些轎車那樣運動，所以從操縱感方面來說寶馬新x5也是有所欠缺的。
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什麼音響最好，什麼牌子的音響比較好？
自己聽自己的聲音，聲音是從音帶發出的，在體腔內直接傳到了耳鼓，別人聽到你的聲音是從你嘴巴里出去的，中間通過了空氣傳播。要是你隔著水聽一個聲音，聽到的又是不同的。至於麥克風和 等，那是經過了電訊號模擬合成的聲音。和你自己原來的聲音又會差很多了。別人聽到的聲音是通過空氣傳到他耳朵裡的 自己的聲音由自己的...