1樓：陡變吧
1.↑+2.↑+shift(shift輕點，時間越短越好) 3.
點完shift後立刻回方向，速度要快) 4.↑(噴火) (1-3步銜接必須要快) 二。雙噴 1.
shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑回方向) 3.→+shift(兩鍵輕點，時間越短越好)[第二次漂移] 4.
立刻回方向，且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接，且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 三。連噴 1.
shift(最佳化漂移) 2.←↑回方向) 3.→+shift(兩鍵輕點，時間越短越好) 4.
立刻回方向，且噴火) 5.→+shift 6.↑+反覆做3,4步即可 最後↑ (連噴就是雙噴的延續，雙噴的反覆) 四。
link雙噴 1.↑+shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑回方向) 3.
shift(三鍵輕點，時間越短越好)[第二次漂移] 4.←+立刻回方向，且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (link雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步，link雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注：
1-3步的"↑"是一直按著的 五。link連噴 1.↑+shift(最佳化漂移) 2.
回方向) 3.↑+shift(三鍵輕點，時間越短越好) 4.↑+立刻回方向，且噴火) 5.
shift 6.↑+反覆做3,4步即可 最後↑ c式連噴(橫衝式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 c式連噴指法：
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑拉回車頭 ) 3.
4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！
這裡是不按↑的 ) 4.↑+第一次噴火，必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.
第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ 第三次噴火 ) d式連噴(斜衝式連噴): d式連噴的指法：
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑拉回車頭 ) 3.
4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！
這裡是不按↑的 ) 4.↑←第一次噴火，必須同時按↑←)5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.
第二次噴火，必須同時按↑←)7.↑ 第三次噴火). wc噴。
改鍵盤，漂移鍵改成e。加速改成q。漂移放加速入彎之後再用雙噴。
講的不好。
2樓：劃得來
在噴氣還沒結束就完成過彎 速度最快。
汽車過彎的時候怎樣操作才能漂移？
3樓：匿名使用者
注意交替使用剎車和油門，還要在車開始有偏移感覺的時候(已經轉彎了)反打方向盤，使車回到正軌。
注意安全行駛，遵守相關法律法規。
4樓：吾腎已售罄
入彎前先踩剎車，然後打方向盤，打完方向盤後猛踩油門，油門點踩。
5樓：exo是啥
前驅車，在行駛情況下，往右打一下方向，拉手剎，反方向打方向盤，調整轉彎程度，自己慢慢試，離合換抵擋，看車速快慢換檔，瞬間松離合，加油們這這些個動作要完成的很快。
6樓：洛克茜丹頓
漂移的方法有很多。
漂移原理：漂移到底是起源於日本還是其他國家，至今沒有定論，寬泛意義上的漂移是指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。漂移時車輛的後輪會失去抓地力，失去抓地力的形式有兩種，一是後輪抱死，二是後輪空轉(一般情況下：後驅用動力，前驅用手剎，專業的漂移車手也經常會運用手剎在側滑的過程中來糾正車身側滑的角度) 。
這兩種方法都對車都有非常大的損害，所以漂移車都要經過專業級的改裝。
產生漂移的方法：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向。
2. 轉彎中拉手剎。
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向。
4. 轉彎中猛踩剎車。
5.功率足夠大的後驅車(或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
現實中汽車怎樣漂移過彎？
7樓：匿名使用者
前輪驅動的汽車不可能漂移，頂多就把剎車掉頭叫做漂移。
後輪驅動的汽車，只要後輪牽引力過大，超過實際需要值，後輪就會打滑，配合前輪轉向以及手剎就可以實現漂移了。
8樓：郭俊博
進彎前略微提升車速，進彎時切方向盤，然後踩剎車並同時降檔．
此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出．
鬆開剎車並大腳油門出彎．
qq飛車怎麼漂移過彎最快。。
9樓：匿名使用者
遊戲的操作設定簡潔明瞭，操作技巧由淺入深，手感真實而震撼。只用5個鍵就可以操作qq飛車，上手非常容易。 賽車操作鍵 箭頭上 加速，向前開 箭頭下 減速，向後退 箭頭左 左轉彎 箭頭右 右轉彎 shift鍵 按下後配合方向鍵漂移 ctrl鍵 n2o氮氣噴射鍵或使用道具 alt鍵 道具換位鍵 r鍵 賽車復位，如果賽車駛離賽道可用該鍵復位 backspace鍵 返回到上一級的介面 page up鍵 選擇上一曲遊戲背景** page down鍵 選擇下一曲遊戲背景**。
汽車轉彎如何漂移
10樓：year劍無心
飄移是以過度轉向的方式令車子側滑行走。
步驟：①在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些。
入彎點要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。
在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，後輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產生向彎外側的橫向移動。感覺到車尾的橫移後立即向橫移的方向轉動方向，速度要快。
根據車尾橫移的幅度調整方向和油門，保持車輛漂移動態的平衡。這是最難的一點，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關係，需要多體會，多練習。
接近出彎點的時稍收油門並且逐漸回正方向就可以令車恢復要正常狀態。
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