1樓：ray聊教育
甲殼蟲停產的主要原因是銷量問題。由於現在甲殼蟲的外觀設計和實用性早已不能夠去吸引消費者的目光了，因此甲殼蟲的銷售量一直在下滑；反倒旗下很多suv汽車銷售量在增加，這也就造成了甲殼蟲停產的原因。
2023年國內全年的銷量也就8000臺左右，作為一個汽車企業，肯定不會將銷量低又幾乎沒有利潤的車型繼續保留，最終選擇了停產。
甲殼蟲的車內飾設計方案較為年久，儘管設計方案得很圓潤，但卻沒有像外型那般引人注意，總體上欠缺現代感和奢華感。甲殼蟲前座室內空間特別大，主前座位寬闊明亮，可是置物記憶體不足，後排座的空間也十分狹小，只有做一個小朋友或是是放在物品。
2樓：汽車之路
甲殼蟲停產的主要原因就是銷量問題，因為現在甲殼蟲的外形設計和實用性已經不能夠去吸引大眾的眼光。
作為大眾汽車旗下真正意義上生產的第一款汽車，甲殼蟲從2023年面市至今已經走過了81年的歷史。它標誌性的圓眼大燈和緊湊小巧的車身設計深受眾多車迷喜愛，在最具世界影響力的「20世紀汽車」的國際投票中，排名第四。
在科技高速發展的今天，越來越多的車型不斷更新換代。在日益嚴苛的排放標準和**電動車型的衝擊下，以可愛和情懷為標籤的甲殼蟲已經逐漸淡出人們的視野。近年來，消費者對suv及其他寬敞型車輛更感興趣，而對像甲殼蟲這樣的緊湊型汽車並不感冒。
據不完全統計，在2023年全年，甲殼蟲在中國區銷量僅僅8000臺左右。銷量的持續下滑讓甲殼蟲後續車型的研發陷入停滯，大眾集團在銷量和利潤面前只能忍痛割愛，無奈讓這款經典成了回憶。
甲殼蟲的配置引數
從體型來看，甲蟲的長寬高分別為4278 * 1808 * 1486毫米。
動力方面，甲殼蟲的發動機有升渦輪增壓和升渦輪增壓可選。
其中升車型最大馬力105馬力，最大功率77kw，最大扭矩175n·m，工信部綜合油耗。
升車型最大馬力150馬力，最大功率110kw，最大扭矩250n·m，工信部綜合油耗。
驅動形式和變速箱方面，甲殼蟲採用前輪驅動形式，配備7速雙離合變速箱。
甲殼蟲外觀復古，意味著向經典致敬，內飾採用了時下流行的家族式設計語言和雙色配飾。
大眾甲殼蟲停產了嗎？
3樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
停產了。停產訊息指的是2023年。2023年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發揮了甲殼蟲形的長處。
使其成為同類車中之王，「甲殼蟲」也成為該車的代名詞。甲殼蟲」這個名字第一次出現是在2023年7月3日的《紐約時報雜誌》上，美國人認為這輛車像「一隻可愛的小甲殼蟲」。
主要優勢：2023年2月17日，第15,007,034輛甲殼蟲出廠，打破了福特公司t型車保持的生產紀錄。8月，編號為「vw 1303」的裝載40-50馬力發動機的甲殼蟲取代了原有的「vw 1302」，成為主流車型。
2023年，大眾汽車公司將幾款特製型號的甲殼蟲投放市場：jeans甲殼蟲、大甲殼蟲、「黑-黃比賽者」和城市甲殼蟲。
4樓：石家莊萬通汽車學校
北京時間10日訊息，在大約70年的生產和三代設計後，大眾甲殼蟲汽車將正式停產。該公司生產的最後一輛甲殼蟲汽車將於當地時間週三在墨西哥puebla的工廠駛下生產線。大眾將在這座工廠舉行儀式來慶祝甲殼蟲的停產。
5樓：重慶磁器口陳昌銀麻花
大眾甲殼蟲汽車宣佈停產。
甲殼蟲停產了嗎? 還有銷售嗎?
6樓：達興老師
甲殼蟲已經停產了。
甲殼蟲是大眾的第一款汽車，這也是一款非常經典的汽車。甲殼蟲汽車是費迪南德保時捷博士設計的，這款車被設計出來之後，希特勒成立了一個工廠專門用來生產這款車，這家工廠就是大眾。
甲殼蟲也是保時捷911的雛形。第一代甲殼蟲採用了後置風冷發動機設計，第一代保時捷911也採用了後置風冷發動機設計，如果沒有甲殼蟲，那就沒有保時捷911。
費迪南德保時捷博士是非常喜歡後置發動機設計的，後來保時捷911使用了更加符合現代潮流的水冷發動機，但是後置發動機的佈局是一直沒有改變的。
保時捷911在全世界範圍內有很多粉絲，保時捷911的操控和效能是非常好的。大眾甲殼蟲在全世界範圍內也有很多粉絲，甲殼蟲的第一代車型也是 很多汽車收藏家爭相收藏的珍品。
大眾車廠第一輛汽車甲殼蟲：
2023年10月12日，三輛大眾vw-1型轎車如期交付。波爾舍與德國汽車協會開始對樣車進行重點測試，用最苛刻的條件，進行16萬公里的試車，證明這種轎車是技術上的驚人之作。甲殼蟲的外殼，風阻極小，採用風冷發動機便於維護，扭杆獨立懸掛行車平穩，整車自重650公斤，26馬力，車速高、油耗少。
最後，樣車順利通過了鑑定。
希特勒決定建立一個汽車廠來生產這種轎車。於是，「大眾汽車公司」於2023年5月26日誕生。第二年，大眾車在柏林汽車博覽會上參展。
美國《時代》週刊記者譏諷它是「beetle」，大眾因此而得名「甲殼蟲」。
7樓：晴的川
大眾甲殼蟲為何停產？賣的都是情懷，但終究還是敗給了現實。
甲殼蟲為什麼停產了？甲殼蟲停產了建議買嗎？
8樓：老周漲知識
這個世界自古以來就奉行著「優勝劣汰，適者生存」的大自然法則，在汽車市場上，有非常多的汽車由於不符合消費者需求被迫只能停產，留下的只有不變的經典與情懷，大眾甲殼蟲就是這麼一款車。
大眾甲殼蟲誕生於2023年，並在2023年停產，2023年正式確定退出歷史舞臺。這款車擁有獨特的外觀設計，來自仿生學的車身造型小巧可愛，個性時尚的氣質也讓這款車俘獲了不少女性消費者的芳心，行駛在路上具有超高的辨識度。
作為高顏值的車型，這款車本該銷量火爆，但最終甲殼蟲為什麼停產了？終究原因還是因為：
1、甲殼蟲的內飾設計比較老舊，雖然設計得很飽滿，但卻沒有像外觀那樣搶眼，整體上缺乏科技感和豪華感。
2、前排空間非常大，主副駕駛位寬敞明朗，但是儲物空間不足，後排空間也非常狹窄，只能做個小孩子或者是放放東西。
3、雖然最**甲殼蟲採用大眾mqb平臺生產，動力上搭載了和渦輪增壓發動機，並匹配7dsg雙離合變速箱，但動力只有105-150匹馬力，動力比較弱，起步慢，變速箱也比較反應遲鈍，大腳油門踩下去還得等上一會兒動力才開始輸出，並且油耗還不低。
4、根據不少車主反映，甲殼蟲還存在著發動機異響、變速器掛擋掛不上、車輛無法啟動等通病，維修成本高。
5、甲殼蟲的定位是一款國民車，但是售價卻高達二十萬，讓不少喜歡這款車外觀的消費者望而卻步，在各大豪華家用轎車中缺乏競爭力，價效比更低。
拋開經典與情懷，甲殼蟲似乎與現在的汽車市場格格不入，在各大車企都在增配減價的年代，甲殼蟲各方面都已經跟不上市場的需求，所以甲殼蟲停產後並不建議大家購買。
大眾甲殼蟲怎麼樣，男士開大眾甲殼蟲好嗎？
甲殼蟲是女孩們都難以抗拒的外形，現款甲殼蟲上市已多年，馬上面臨換代，甲殼蟲將裝配大眾最新的tsi發動機，現款發動機很老舊，不過對於女孩們來說，懂引擎技術的不是很多吧，不要求效能的，日常駕駛足夠，配置很一般，簡單實用，和現在中級車比起來，高科技裝備很少，換句話說，22萬無非就是買了一臺外殼，操控算不上...
甲殼蟲吃什麼，這隻甲殼蟲吃什麼？
中華大扁鍬，吃蜂蜜 水果 蘋果 香蕉等，不要喂西瓜 哈密瓜這樣水分多的 甲蟲果凍。找個透明的盒子，鋪上泥炭土，放點腐木就行。保持一定溼度。不值錢，一般20 30就能買。有時原產地隨便抓。你這個是最普通的鍬形蟲，鍬形蟲為鞘翅目鍬甲科昆蟲的總稱，鍬甲在臺灣地區稱作鍬形蟲 鍬型蟲 或鍬甲蟲，在大陸俗稱大夾...
大眾甲殼蟲這款車怎麼樣翱，大眾甲殼蟲這款車怎麼樣啊？
有些車是工具，抄有些車是玩具，有些車是道具。然而然，甲殼蟲不是玩具，它是情懷。不用說，這麼多年來甲殼蟲的獨特外觀設計語言，征服了不知道多少年輕女性。但如果您要買一臺實用的車作為家用，我想它並不合適。兩門的設計註定了它是一個 好玩的小車 的定位。可愛圓潤的造型是它最大的競爭力所在。但是真正喜歡甲殼蟲的...