1樓：路邊的風兒
主要說在車輛的價效比不是特別高，沒有進行良好的宣傳也沒有太多宣傳的噱頭，而且在外觀方面也沒有太多的亮點，發動機也不是最優秀的。
2樓：建慧學姐
價效比不是特別高，而且在生活中一直沒有創新，所以才會被取代。總銷量根本沒有達到60萬。虧損的錢大約有1,300億。
3樓：超級開心哦是
輸在了他們的更新，他們的更新是比較慢的，國內很多汽車的更新是比較快的，這樣的話他們沒有太多的競爭力。
在美國連現代起亞都賣不過的大眾，為什麼到了國內銷量很高？
4樓：老司機侃侃車
在美國銷量慘淡的大眾汽車，國內銷量怎麼這麼高？
5樓：oo小炮彈
何止大眾，連日系，美系都賣不過現代！別人質量連續6年第一，沃德十佳年年上榜 奈何很多國人不肯看清事實一直黑別人而已。
6樓：匿名使用者
市場換技術，大眾最吝嗇。國產車在鈴木三菱等日系發動機上長大，大眾僅僅憑藉駕駛感覺（方向盤手動擋）好一點長期獨佔鰲頭，發動機穩定性豐田本田日產甚至現代起亞都比他強！
7樓：飛雪一葉之秋
在印度，鈴木也是神一般的存在。不同市場喜好不同罷了。
8樓：小乙影視
在美國，汽油的**相對低廉， 幅員遼闊，地廣人稀，美國人又偏愛大排量自吸帶來的駕駛感受，所以維護成本低，壽命長，平順性好，動力強勁的大排量自吸發動機是美國人最鍾愛的車型。為此豐田和現代等日韓品牌都針對美國市場推出大排量自吸車型，來滿足美國人的需求。
9樓：阿里山看著你
相比國人喜歡轎車和suv，美國人更鐘愛皮卡等車型，另外全尺寸或者中大型的硬派suv也是美國人的心頭愛。在這方面，大眾品牌有所欠缺，就拿豐田來說，豐田從轎車、越野車、皮卡車、廂式工具車、mpv、貨車到客車應有盡有，特別是硬派suv豐田超霸和皮卡豐田坦途等，在美國的銷量都還不錯。
10樓：丨擇城
大眾在國內定價不高，且車子效能比較好。
11樓：jio得不行
因為在國內的口碑好，價效比高，也不貴。
12樓：談天說地夢想家
歐洲韓系比日系賣的好。
13樓：四聯裝
進入中國早，保有量大。
14樓：不服輸的黑巖
因為抓住了中國人的消費需求。
15樓：網友
因為它是比較符合國人的汽車。
16樓：哈哈噠噠麼麼哈
大眾在國內屬於價效比比較高的車子。
17樓：匿名使用者
國內的市場和別處的不一樣啊。
18樓：不惑少女小妖精
價效比會比較高，也迎合國人品味吧。
為什麼現代比起亞銷量好
19樓：匿名使用者
1、現代***。起亞已經被現代收購了，但是起亞是獨立運營的，而且歷代起亞的車型好評度比較高，而且起亞是一個老品牌，底蘊比較醇厚，但是現代質量更好，現代是世界五百強車企現代汽車旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達和途勝等。現代2023年品牌銷量排名世界第六位。
2、其實瞭解汽車的人就知道，現代和起亞是一家人，同屬現代起亞集團，有很多車型都是基於同一個平臺打造，核心三大件也是一樣。那為什麼現代的銷量好於起亞，當然這裡面的因素很多，例如品牌宣傳、產品更新、形象太弱等等。
3、自從去年受「薩德」事件影響，韓系車遭遇了一段時間的寒潮，銷量**。不過以主打價效比的韓系品牌來說，只要熬過那段時間，還是會迎來回暖的。
4、如今韓系車迎來回暖跡象，但是否可以回到當初的巔峰，還需要時間去驗證。短期內要改變消費者對於韓系車的固有印象很難，這需要一個時間的沉澱和轉化的過程。不過如果沒有更多更好的產品來證明自己，這一切又將變成迴光返照。
上個月銷量跌了將近一半，起亞到底發生了什麼？
20樓：流螢人生
1、歐美車普遍降價是主要原因。而且起亞的賣點主要是配置，現在低端市場國產車無論是配置、動力、做工都不次於起亞，日系車也瘋狂降價，弄得棒子沒有市場了。稍微高階點的也就是北京現代還有的市場。
年整個大環境不怎麼好，房地產蕭條、市場疲軟，老百姓手中根本沒有那麼多錢，所以消費更加謹慎了，車不好賣。也就是因為這樣，大的汽車廠家準備降價來保量，降低庫存壓力。
3、起亞自己沒有跟上市場的發展形勢，這兩年推出的車型亮點太少，老舊車型生產過剩。比如8-10萬車型有賽拉圖和福瑞迪，賽拉圖還停留在2012款早就無人問津了，福瑞迪**優勢太小，10萬左右的國產suv賣的超好，大眾的寶來、朗逸這種雷打不動的車型隨著降價賣的也不錯。
21樓：娛樂王可樂
起亞的銷量從今年年初開始下滑。1月份銷量還不錯，達到3萬臺，2月份的銷量水平和1月份差不多。你認為它在這裡？
3月，它遭遇了被腰斬的悲慘局面。很難過的說，只收了16000單位。起亞倒閉的線索是從3月份開始就隱約可見的。
22樓：在你心中呀
2023年1-4月份，東風悅達起亞的銷量，一直呈現下滑趨勢。如果東風悅達起亞不能有效解決當前的困境，那麼2023年東風悅達起亞的銷量，或將繼續下滑。至於東風悅達起亞在中國車市銷量下滑，有著多方面的因素。
比如說，2023年及之前東風悅達起亞只顧著在中國車市拓展市場，但是在質量方面沒有進行有效把控，導致東風悅達起亞整體品牌形象比較低。
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