1樓：生活電諮小助手
要了解發動機的效能，然後要了解發動機的使用狀況，在學習的過程當中，一定要選擇路況較好的路面，速度不要太快，在啟動車的時候，一定要等到水溫上升再啟動車，千萬不要冷啟動車，一定要定期檢查冷卻液的液位，不要急剎車。
2樓：創作者
需要經常的開這輛汽車，這樣就可以很好的進行磨合了，這是需要一定的時間的。
3樓：喵喵休閒娛樂
汽車發動機屬於汽車上非常核心的零件，在更換的汽車發動機之後要一定的時間去適應。這樣的話才能夠更加順利的開車。
新發動機需要跑磨合嗎？
4樓：小李明天會更好吖
對於新車磨合，車主、駕駛員一般認為僅與發動機有關，實際上與車輛上的所有功能性部件均有關係。
在新車磨合期，把車輛的各種系統部件磨合為最佳狀態，把車輛造就為更舒適、更安全的車輛，這是對車輛壽命的延長和提高燃油效率具有很大幫助的重要的事項。
新的小型轎車的磨合期一般在3000-5000公里。並且在磨合期不建議開過快、超重、也不可長期低速行駛。
發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。冷啟動時應當必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
磨合期6大禁忌：
1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5、忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些 車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
6、忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
以上內容參考：人民網-新車應該如何度過磨合期？
5樓：匿名使用者
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
6樓：沉思的傾訴
你好。新的發動機在出廠前都經過冷磨合了。而且現在的加工技術非常先進。
發動機就不需要重新磨合。
7樓：馮程程在遊戲
現在的發動機在出廠之前已經進行過冷磨合，上路之後無須刻意磨合，但是在首次保養之前，儘量不要急加速，不要讓發動機轉速太高，對車是有好處的。
8樓：伏環
現在的發動機技術已經很成熟，基本不用不過也不要暴力駕駛新車還是要溫和一點操作，最好不要時速超過一百。
9樓：網友
很多人都聽說過買了新車以後需要有個磨合期，那在磨合期內開車要注意什麼呢？今天就來告訴大家。
發動機大修之後是需要重新磨合的，磨合期需要注意什麼？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
前2000公里，避免激烈駕駛，例如油門到底起步，紅線轉換擋、高轉換擋等，這樣不僅沒把發動機傳動零件磨光滑反而還會更加粗糙，長時間的高轉速，確實更快更容易把它們的誤差磨得剛剛好，但高轉速磨出來的是不光滑，而是粗糙，先知道有些零件誤差有可能是設計預留，再依靠磨合去打平和磨滑的，如果誤差磨平後，還沒達到光滑狀態，這也是一些車型磨合期磨不好導致後期油耗高的原因！建議：新車保守點1000公里內不建議超過3500轉，而速度也控制在80km/h。
當然那些不小心踩了下3500影響不大，就算有磨損也能依靠早期零件之間存在的誤差，把它磨掉和磨光滑。
新換的發動機要怎樣磨合
11樓：小月汽車志
1、磨合期一般為三千公里，在新發動機磨合期間，駕駛員要在初駛起動後，等待原地升溫，待水溫升到工作溫度範圍後再起步，行駛中選擇路況較好的道路，路況差時要減速緩行。磨合期的行駛途中，避免猛踩油門、猛踩剎車，發現發動機或底盤聲音異常，應及時停車檢查。
2、新發動機的磨合期間，應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。
3、避免高速駕駛，速度保持在100公里/小時以內，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
4、使用廠家規定標號的機油和汽油。
5、在最初行駛的300公里內，不要緊急制動，這樣會使磨合中的制動系統受到衝擊，並且加大對底盤和發動機的衝擊負荷。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
(一)起步先預熱。
發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
二)不要高速行駛。
新車初駛階段都有速度規定，發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
三)避免負荷過重。
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
四)忌提前拆除限速片。
限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
五)忌跑長途。
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
六)忌緊急制動。
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。
七)及時換擋。
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
八)儘量新增質量比較好的汽油。
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要儘量新增質量比較好的汽油。
九)初駛保養。
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
剛修完發動機 該怎麼樣磨合最好？
13樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.起步先預熱： 冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。 起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛，涼車時候也不要轟油門。
速度需控制： 處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。 在開過1500km後可逐漸把。
平緩駕駛： 在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。 要避免一個「急」字，不要急加速。
擋位要勤換： 不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。 低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
14樓：雁過留聲
1.記下發動機維修前已行駛的里程資料，在維修後行駛1000公里的里程內，行車時速保持在60公里以下，這兩個指標謂之「發動機磨合期」。這一點非常重要，是決定日後發動機故障率的高低。
但很多車主只記磨合期的時速，忽略磨合期的里程。其實缺一不可。
2.在發動機磨合期內，機油中含有較多磨合產生的鐵屑，要適當縮短更換機油時間和里程。
15樓：老頑童孫宗炎
少載人，慢慢跑，悠著來，輕踩油門，等跑完1000公里，換機油後，就可以大膽使用了。
更換一臺汽車的發動機，在磨合期時都需要注意哪些？
16樓：匠企業
新車磨合期一般在1000公里到3000公里不等，新車磨合期車速不宜過快，一般控制在50-90km/h之間，有些車型可稍高些，磨合期最高車速可以控制在100km/h以內，轉速不超過2200轉。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期！這100公里內儘量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開要溫柔駕駛，轉速不要超過2200轉，不要高速行駛，新車初駛階段，不要跑高速，如果轉速太高會對發動機造成負擔。
車輛磨合期主要是對發動機和變速器進行有效磨合，實現發動機和變速器的最佳匹配。發動機和變速器都是由各個機加工零部件組成，但受限於機械零部件的加工精度，無法滿足發動機和變速器這種高精度結合匹配要求。起步儘量不要急，不要急加速或者是急剎車。
磨合期開多快合適，個人覺得大體上為：1擋25km/h，2擋40km/h，3擋60km/h，4擋90km/h，5擋100km/h，按照以上的速度行駛對新車磨合肯定有好處。
雖然現在很多4s店，特別是一些豪華品牌的4s店會和你說新車不用磨合，說現在的車沒有磨合期了，車輛出廠前都會進行相當嚴格的冷熱磨合，但其實這個說法並不完全正確。汽車磨合的行駛速度，在新車拿到手時，為了確保汽車後期的正常行駛，你一些沒必要的維修，當我們在使用汽車行駛過程中，應該保持良好的車速，國產車型建議速度不要超過80公里左右，進口車型和合資車型 。
任何車子在低速行專駛時，負擔相比中速行駛會大，所以磨合期不宜長期在60公里時速以下。有必要逐步提高速度。
汽車發動機噪音過大，該如何進行維修呢
發動機艙內可安裝防火隔聲牆，發動機罩內可安裝隔熱隔聲棉 當然，最重要的是降低發動機本身的噪音，清除發動機的積碳，以及進氣口 節氣門 火花塞 噴油嘴等的積碳 另一個關鍵點是用半合成或全合成機油替代高效能機油，可以降低發動機本身的消耗和噪音 然後將怠速調整到最佳轉速，噪音將更小，efi將不需要調整，計算...
如何評價一臺發動機效能的優劣
1.升功率 即每升排量對應的功率有多大，例如布加迪威龍有736kw功率，排量為14.6l，則升功率為50.4kw，該數值越大越好。2.最大功率與燃油消耗量之比，當然越大越好3.最大扭矩，代表加速效能 4.扭矩 功率曲線，在較大轉速範圍內保持較高輸出是效能良好的發動機的特性。5.可靠性，即便發動機的輸...
汽車發動機有很多種類，如何知道該發動機的效能怎麼樣
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性 經濟性 環保性。簡單上講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油 柴油 的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是...