1樓：阿派老師
1、發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙；2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙；3、噴油時間過遲。
由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙；5、氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。
2樓：鳥上聽聲
單缸柴油機打不著火主要原因有：壓縮比不夠，燃燒室內的氣溫達不到柴油的燃點。霧化不良，柴油顆粒沒有均勻的疏散開。
解決方法：可以在啟動時在空濾前點火，將火苗吸入氣缸一下就打燃了。
3樓：平安一生
單缸柴油機工作正常，停機後再發動時，啟動困難，這種現象屬於熱機啟動困難。主要原因與排除辦法如下：
一、首先從燃油供給系統查起。
a、油箱裡面燃油是否充足，儘量油麵高一點，單缸柴油機油箱是靠自流流動輸入，保證一定的壓力差，儘量減小阻力。
b、低壓輸油管柴油流動是否通暢，看看油管內是否有異物堵塞。
c、柴油濾清器是否長時間沒有更換了，濾清器太髒了，應該更換一個新的濾清器，避免加大阻力。
d、高壓油泵柱塞副偶件磨損嚴重間隙過大，由於機溫上升，間隙膨脹，導致壓力不夠，供油不足。建議更換柱塞副偶件。
e、噴油嘴偶件由於磨損，受熱後噴油霧化質量不好，有滴油現象，斷油不乾脆，導致啟動困難。
二、由於缸筒活塞磨損，氣環與油環配合間隙過大，壓縮比太小，使得缸筒壓縮後，氣體溫度達不到燃油自燃溫度，很難達到爆發行程，造成啟動困難。建議更換活塞環，保證標準間隙。
單缸柴油機打不著火是怎麼回事？
4樓：咸陽老頭
柴油機發動困難，檢查排除辦法如下：
1、檢查柴油輸入管道是否暢通。
2、卸下噴油嘴，擰上高壓油管，搖動搖把，看看噴油嘴霧化是否良好，正常的霧化，噴出的油程煙霧狀、很有力、斷油利索、不拖泥帶水，如果是一股股呲出來，就不行，更換噴油嘴。如果噴油無力且有滴油現象，檢查高壓油泵柱塞副是否良好，否則更換柱塞副。
3、不要隨便調整供油提前角，如果將高壓油泵安裝墊子動了，請恢復出廠原狀。
4、啟動時，當減壓手柄鬆開時，仍舊搖動比較輕鬆，則可能是活塞環間隙過大、進排氣門漏氣所致，建議維修。5、
5樓：非洲叢林
柴油機不**多是柱塞磨損引起的導致供油不足無力，另外效驗噴油嘴。
6樓：ab善良的早晨
環境溫度太低；
燃油供給系統中有空氣或水分過多；
管路或濾清器堵塞；
噴油泵柱塞磨損；
噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力；
進、排氣門漏氣；
氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。
有這些原因，您可以檢查排除一下。
單缸柴油機不著火怎樣解決？
7樓：
摘要。您好，單缸柴油機不著火原因和解決方法1、油路故障。濾油器堵塞--拆下清洗；噴油嘴積碳堵塞---拆下清洗；2、油管進空氣的話分油用完和剛加油兩種情況，前者由於沒油會產生間斷震動和運轉聲音；後者則不能啟動。
加完油時鬆開油管連線油泵的螺母，排完氣再擰緊；3、氣門間隙過大也不能啟動，表現為柴油機運轉的動力減小，加大油門的話（也無濟於事）會冒大量黑煙甚至停機。型號不同按照其說明書調整氣門間隙，一般毫米。
單缸柴油機不著火怎樣解決？
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您好，單缸柴油機不著火原因和解決方法1、油路故障。濾油器堵塞--拆下清洗；噴油嘴積碳堵塞---拆下清洗；2、油管進空氣的話分油用完和剛加油兩種情況，前者由於沒油會產生間斷震動和運轉聲音；後者則不能啟動。加完油時鬆開油管連線油泵的螺母，排完氣再擰緊；3、氣門間隙過大也不能啟動，表現為柴油機運轉的動力減小，加大油門的話（也無濟於事）會冒大量黑煙甚至停機。
型號不同按照其說明書調整氣門間隙，一般毫米。
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單缸柴油機不著火怎樣解決？
8樓：汽車之路
1、柴油車打不著火有可能是氣溫低，引起柴油流動性變差，可以更換低溫型高標號的柴油。
2、還有一種可能是電瓶虧電，寒冷地區電瓶虧電很經常遇見。解決方法：可以使用拉車的方法使車發動起來，再由發動機給電瓶充電。
3、檢測清除空氣濾清器是不是堵塞，影響到發動機進氣不通，那麼就會影響到打火。檢測火花塞，高壓管有沒有油，沒油的話檢測是不是油路堵塞或是燃油泵故障問題等，有油的話就必須要檢測噴油嘴霧化效能了。
單缸柴油機打不著火是怎麼回事？
9樓：上海萬通汽車學校
柴油機打不著火可能是發動機油路不順暢，需要檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。
氣缸壓縮，檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。看看油泵內有沒有空氣，如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。
冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來，早上起來車打火很困難，這時候要注意啦，先把車鑰匙擰到「on」位置 ，儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮，等個10秒左右，這是電熱塞提示熱量不足，然後踩住離合，油門，把鑰匙擰到底的同時加油，觀察是否給油順利。通常這個時候給油不順利。同樣的動作再重複個幾遍就可以啦。
這裡要注意的問題是，溫度高的時候打火時間很短，冬天打火時候時間稍微長一點點。還有需要注意的問題是不能太頻繁打火，如果電瓶沒電了那就找人推車吧，所以打火注意技巧。
10樓：汽車大師李光
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
你好，柴油車打不燃，一般都是沒有上油，或者太冷了沒有預熱，噴啟動液室試試，如果能啟動，就是沒有上油。
提問。檢查要看看上油沒有。
提問。撿查那個步位。
噴油嘴進油管，螺絲鬆了 啟動馬達看有沒有來油。
提問。好的謝謝你。
好的，不用客氣。
單缸柴油機熄不了火什麼原因
11樓：
單缸柴油機熄不了火什麼原因您好親，單缸柴油發動機不熄火是靠的斷油，它兩個的來供油方式不同，柴油車的供油是靠高壓油泵，高壓噴射為霧狀後壓燃的，在熄火的時候把高壓油泵強制關閉。關閉的方法有兩種：1 是用機械方法關閉，在駕駛室裡有一個可拉動的機關。
一拉就可關閉斷油。2 是電子方法關閉，點火開關一般有兩檔知，一擋開啟用電器的用電開關(on位置),同時也開啟高壓油泵上的電子開關，使油路暢通以備啟動 二擋是啟動發動機。在熄火的時候返回原始位置，電子開關關閉。
以達到斷油，沒油機器就熄火了，其實道理道都一樣，都是斷油，只是用的方式不一樣。,希望可以幫到您哦。如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。
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