1樓：匿名使用者
1、割透與否從表面上看，溶化的鐵水和溶渣不向上翻，不頻繁發生回火或類似“放炮”現象；
2、聲音辨別。正常汽割中氧氣流量均勻，汽割過程中能聽到鐵水及溶渣下落的均勻“噗噗”聲，表示割透。
3、根據板材厚度調整火焰大小割嘴大小及切割氧流量；
4、切割較厚板材時切割線是鋸齒型的，不能直線切割，以防切割不透。
2樓：鄭州萬通汽車學校
有回燒和迴流兩種形式：火焰通過焊(割)炬再進入軟管甚至到調壓器，叫回燒。回燒有可能達到乙炔氣瓶，可造成氣瓶內含物的加熱分解，氣體由高壓區通過軟管流向低壓區，叫回流。
這種現象是由噴嘴出口堵塞而形成。 產生回火的原因是噴嘴孔道堵塞和噴嘴溫度過高，造成氣流不暢，使混合氣體的噴射速度小於燃燒速度所致。 氣焊、氣割作業時，回火現象是不可避免的，為了防止回火的火焰進入乙炔管道和乙炔瓶，造成災難性事故，在乙炔管路上一定要裝設一個防止回燃氣體的保險裝置，叫回火保險器，回火保險器有水封式和乾式兩種。
回火的產生，從理論上講是氧氣系統中混入了乙炔或乙炔系統中混入了氧氣，這種氧氣和乙炔的混合氣體燃燒速度很快，超過了工作時氧氣和乙炔的混合氣體燃燒的速度，致使火焰向焊炬、割炬內部燃燒而形成回火。希望對你有幫助，望，謝謝！
氣割時為何老是回火？
3樓：鄭州萬通汽車學校
氣割回火的原因，主要是因為火焰的燃燒速度大於了混合氣體的流速，混合氣體流速小時燃燒速度大，回火的可能性就越大。主要的原因可能有以下幾點：
1、在切割的時候，鐵渣崩到了割嘴上，堵住混合氧或切割氧氣道。
2、氧或乙炔開太大了，火焰收得太狠。
3、在切割時讓割嘴距板材太近，使得切割氧開得太大。
4、割嘴擰得不夠嚴實，漏氣。
望，謝謝謝謝！
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