1樓：砂粒
充電樁電纜線不一定必須埋地下。充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉乙個電線就可以的，實際上面，協調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業、電力公司和物業產權方。申請方面直接像你所在市的店裡公司申請，然後轉給供電局，之後就會技術工程師看現場，提供施工方案，如果你是在小區安裝，還需要取的開發商的同意。
因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，所以需要物業管理公司和消防部門協調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對於其並不真正的了解，而對於連線充電樁的電纜採取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明。對於私人車主而言，安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車位，專家表示，地落車位安裝充電樁相對好些。地落車位附近一般都能找到電源，將電引到車位相對簡單，空中走線也不會妨礙別人。
而且，地落車庫行人相對較少。
2樓：帳號已登出
地線：在電系統或電子裝置中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。
充電樁屬於電裝置，接地不可少。
當然仍有個別廠家的充電樁，為了“表面”相容充電，遮蔽了充電樁內接地檢測，甚至個別車主為了盲目的充電，也同意遮蔽接地檢測（因為家裡沒有地線可接，嫌麻煩）。這樣肯定是存在觸電的安全隱患。
作為新能源汽車車主，給愛車安裝充電樁時，除了必要的火零線之外，地線從**引出，接到哪，這都是需要明確的。根據以往的安裝經驗，根據充電樁安裝的場地型別進行闡述：
別墅區或城中村區。
別墅區或城中村區，一般都是使用者獨居一棟樓，具備相對獨立的供電系統。新建的別墅或城中村，每乙個家庭使用者進線配電箱內都會有乙個地排，直接從此處引至充電樁內即可。
但是老式的房子的進線配電箱大多是沒有地排的，所以我們得想辦法制作接地點，當做地線使用。
簡易製作方法如下：
1、自己到某寶夠買乙個接地棒，規格大概為（長度公尺，粗度：直徑1厘公尺，大小不限，大了浪費，小了不好打）
2、選擇接地棒安裝位置，打入底下泥土中就好。
3、可以在孔內倒進去一袋500克食鹽。（目的增加接地導電效能。效果非常好）然後在把接地棒打進去。
4、接地棒留個頭在外，用於連線地線（選4平方或6平方），注意除鏽，連線好後注意包紮嚴實，防水。
5、最終要以接地電阻測量值為準，一般小於4歐姆為合格。當接地要求高或者接地電阻達不到要求時，可考慮加鹽等各種方法措施來提高接地效果。
高層小區。高層小區使用者，車位一般都是位於地下停車場，距離每戶獨立的電表非常遠，所以接住戶自家的配電箱是不現實的。那麼就要考慮以下可能的接電方式。
1、物業取電。一般物業會從電力容量、消防方面考慮，就近合理給車主配置乙個接電位置，使用者只需從物業配電櫃下端接電。通常此接電位置位於充電車位附近配電櫃，一般有地排或接地點，接上即可（地下停車場開放需要通過住房建設管理部門的驗收，其中有對接地有要求，所以地下停車場接地點很多），這裡不做贅述。
2、供電局取電。車主通過報裝申請，申請的電表一般是沒有地線可以接的。
一般地下停車場有很多可以利用的地線，優先選擇附近接地點比自制地線方便，常見接地點有橋架機殼、消防櫃地排等。
再次強調，不管充電樁安裝在哪，充電樁接地必不可少！！
3樓：賀
出於安全的考慮，一般都是埋到地下的，除了要考慮安全性，同時也要考慮**的原因，是有必要的。
4樓：淚人的愛
當然也可以在地上，但是埋在地下乙個是不占用空間，另外乙個是比較安全，所以充電樁的電纜線放在地下室，不變的乙個做法。
5樓：厚鴻寶
不一定，具體要看現場的情況而定。走橋架架空也是可以的。
充電樁一般用的什麼電纜啊？
6樓：上海萬通職業學校
1、充電樁有單相與三相之分，不論雙相還是單相，首先要折算至交流進線電流有多大。
1）對於單相充電樁（交流充電樁）i=p/u
2）對於三相充電樁（直流充電樁）i=p/(u*
這樣算出電流後，根據電流大小選擇電纜。
1）單相充電樁一般為7kw（交流充電樁）i=p/u=7000/220=32a 應使用4平方公釐。
的銅芯電纜。
2）三相充電樁（直流樁）
15kw 電流23a 電纜4平方公釐。
30kw 電流46a 電纜10平方公釐。
60kw 電流92a 電纜25平方公釐。
90kw 電流120a 電纜35平方公釐。
所有充電樁都應有零橡納線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。
建設要求。作為電網配用電側的電動汽車充電樁。
栓），其結構的特殊性決定了自動化通訊系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通訊距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲。
要求具有靈活性和擴充套件性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通訊方式的選擇應考慮如下問題：
1） 通訊的可靠性——通訊系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾。
或噪音干擾的考驗伍磨，並保持通訊的暢通。
2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
3） 雙向通訊——不僅能實現資訊量的上傳，還要實現控制量的下達。
4） 多業務的資料傳輸速率。
隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通訊對實現多業務的資料傳輸速率要求越來越高。
5） 通訊的靈活性和可擴充套件性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通訊協議。
隨著“all ip”網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於ip的業務承載，同時要求便於安裝施工、除錯、梁橘沒執行、維護。
以上內容參考：百科-充電樁。
充電樁用接地線嗎
7樓：張三**
充電樁。用接地線，通過充電樁充電，主要是滿足220v輸出電壓，接地線，如果方便連線，當然是最好連線上地線。
接地技術的引入最初是為了防止電力或電子等裝置遭雷擊而採取的保護性措施，顫春目的是把雷電產生的雷擊電流通過避雷針。
引入到大地，從而起到保護建築物的作用。
同時，接地也是保護人身安全的一種有效手段，當某種原因引起的相線。
如電線絕緣不良，線路老化等）和裝置外殼碰觸時，裝置的外殼就會有危險電壓產茄差耐生，由此生成的電流就會經保護地線到大地，從而起到人身安全保護作用。
什麼是接地？
接地（慶者earthing）指電力系統。
和電氣裝置的中性點。
電氣裝置的外露導電部分和裝置外導電部分經由導體與大地相連。接地裝置由接地極。
和接地線組成，連線電氣裝置與大地。充電樁也屬於電氣裝置，所以接地保護必不可少。
接地的作用主要是防止人身遭受電擊、裝置和線路遭受損壞、預防火災和防止雷擊、防止靜電損害和保障電力系統正常執行。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
電動車充電樁有地線嗎
8樓：
摘要。親 您好，q充電樁用接地線，通過充電樁充電，主要是滿足220v輸出電壓，接地線，如果方便連線，當然是最好連線上地線。
親 您好，q充電樁用接地線，通過充電樁凱伍者充電，主要是滿足220v輸出電壓，接地橘滲線，如果方盯薯便連線，當然是最好連線上地線。
接地技術的引入最初是為了防止電力或電子等裝置遭雷擊而採取的保護性措施，目的是把雷電產生的雷擊電流通過避雷針引入到大地，從而起到保護建築物褲叢的作用。同時，接地也是保護人身安斗純租全的一種有效手段，當空兆某種原因引起的相線（如電線絕緣不良，線路老化等）和裝置外殼碰觸時，裝置的外殼就會有危險電壓產生，由此生成的電流就會經保護地線到大地，從而起到人身安全保護作用。
有接地線汽車充電畝配樁要接地線，地線：在電系統或電子裝置中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線拆兄。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電旅耐襲而引起的觸電事故。
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