1樓：獨難
近期，知名企業特斯拉最近可以說是備受關注，國家市場監管總局等5個部門近日就消費者反映特斯拉電動車出現異常加速、電池**、車輛遠端公升級(ota)等問題，共同對特斯拉進行，又頻頻爆出特斯拉汽車的一些因為質量、安全問題導致的事故。<>
其實特斯拉的安全問題一直是全球對特斯拉最關注的問題之一，作為一家以新能源汽車的企業，特斯拉對外的宣傳一直是要做乙個以新能源、可持續發展作為賣點的公司，但是在這樣高頻率的事故中，真的是很難讓人對它抱有信心。還正是因為特斯拉給自己立了乙個「要做新能源、可持續發展的汽車」的起點，有這麼高的乙個起點，也有乙個高的關注度，大家對它的要求也就更加嚴格，它有什麼問題都會被放大來看。
特斯拉汽車也不是最近才有安全問題引起的事故，在2020年5月，就有十起疑似異常加速事件導致的安全事故。具體一例比較嚇人的就是在山東臨沂泰盛廣場一輛特斯拉突然衝進廁所，撞向洗手池後才停下來。司機說這個事故是因為車輛忽然「失控」，自己也是沒有來得及反映，就撞到廣場的衛生間。
雖然事後特斯拉說明了是車輛轉速過快加上地面積水才導致的這一起事故，但是還是拉低了一些好感度。<>
還有就是最近江西南昌一位車主才購買了幾天的特斯拉model3，在特斯拉專用充電樁充電後無法啟動，檢查後發現是車輛的逆變器燒壞。至於燒壞原因，售後負責人表示，由於國家電網的電流太大，導致車子充電時衝入的瞬間電流過大，以至於逆變器燒壞，對於這樣的言論，一方面是甩鍋給中國電網，另一方面，本身態度就存在問題，且並未正面直接解決問題。<>
根據消費者反映的問題，特斯拉電動車有異常加速、電池**、車輛遠端公升級等問題，希望特斯拉能好好應對這些不足，改良產品。
2樓：謝妤安呀
特拉斯的品控出現了很大的問題，有很多消費者投訴特拉斯的車出現異常加速、電池** 等問題。而此前關於觸控屏有問題的車輛也被緊急召回過。
3樓：亢秋梵平
特斯拉存在的問題有：1.對消費者傲慢的態度，忽視消費者的反饋與感受。2.產能緊張導致對品控、安全性和質量等問題層出不窮。3.高層覺悟不高，對於問題推責甩鍋。
4樓：短笛大魔王
首先是特斯拉還存在技術瓶頸，產量有限無法進行量產，需求大於供給導致**太高；再是在低溫環境下電量消耗太快；最後與之匹配的充電樁太少了，出行無法保障。
5樓：知識青年
自動駕駛功能還不夠成熟，有時候會導致車禍的發生。因為特斯拉的產能還跟不上，所以**還比較昂貴。續航較短。
特斯拉再次登上熱搜，特斯拉為何爭議不斷呢？
6樓：ch陳先生
這次是汽車出事故，司機身亡導致的。自從上海車展女車主維權事件之後，特斯拉的口碑就一路下滑，網路上各種剎車問題頻發，大眾對特斯拉的印象也越來越糟糕。有專業人士指出歸根究底，還是特斯拉的駕駛模式有問題。
雖然其他車也有能量**，但特斯拉在這方面格外發力，其單踏板模式，基本是車主乙隻腳就能控制汽車的加速和減速，這就導致車主的乙隻腳一直在電門上，而普通的汽車，車主的腳基本是放在剎車上。如果汽車沒有發生意外還好，一旦發生意外，很多司機根本來不及踩剎車。
更有甚者，司機會按照以往的習慣，把電門當作剎車踩下去，最後導致汽車加速失控，撞向行人。這也是為什麼，在很多特斯拉事故中，都能發現汽車加速的影子，明明應該剎車的時候，車主踩下了電門，所以才發生了意外。
這一點特斯拉官方自己也注意到了，所以這段時間發文表示，戶加強對車主駕駛習慣的教育，避免其出現意外。不過特斯拉鬧到今天這個地步，與其售後服務也有關係，部分售後人員沒有足夠的耐心替車主解決問題，事情才越鬧越大的。
7樓：強哥遊戲辣評
可能就是因為質量並不過關，但是卻沒有任何的公關，完全就是看不起中國的消費者。
8樓：小豆子子梓
因為這個品牌的車輛發生了很多的安全事故，而且特斯拉企業並沒有對這樣的事情做出有效的解決方法，所以爭議不斷的。
9樓：王志剛剛剛
因為特斯拉品牌汽車出現了很大的問題，而且出現了事情不會給消費者第一時間解決，所以才會讓很多人對特斯拉爭議不斷。
10樓：小娜娜嗨
因為特斯拉頻頻出現事故，所以讓他的熱度非常的高，有很多的爭議，也有不同的聲音。
特斯拉怎麼了
11樓：柿子汽車館
特斯拉降價了。
在特斯拉這個**屠夫連砍三刀之後，中國的新能源車企們坐不住了。根據招銀國際彙編孝滾寬的資料顯示，特斯拉備棚本月稍早降價後，1月9日至1月15日期間，特斯拉在中國的日均銷量比2022年同期猛增76%，達到12654輛。
特斯拉的降價底氣既來自遠高於同行業的毛利率，也來自一向不慣著使用者的獨斷專行，馬斯克敢這麼胡來，說到底還是特斯拉已經建立起足夠的品牌影響力。反觀國內的新能源車企，大部分既沒有實現盈利也還沒有獲得足夠的品牌認可，一旦開啟降價不僅有可能繼續擴大虧損，而且還可能失去市場。
特斯拉簡介
特斯拉（tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位於帕洛阿託（palo alto），產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
特斯拉努力為每乙個普通消費者提供其消費能力範圍內的純電動車巧亮輛；特斯拉的願景是「加速全球向可持續能源的轉變」。
6家中國**和公司向特斯拉公開致歉，特斯拉事件是否會出現反轉？
12樓：職場導師小璇璇
我覺得特斯拉不可能存在反轉，現在事故這麼多，已經可以證明車子有問題，還怎麼反轉，沒有辦法反轉了。
13樓：雙魚愛仕達
當然會的。因為其實特斯拉這些事情並沒有那麼嚴重，只是**報道有些添油加醋，所以這件事情一定會出現反轉的。
14樓：李佳楠那男
應該不會了。這個公司其實出現了很多問題，但是也有很多**推波助瀾的問題。
15樓：青楓侃
我覺得會。因為有很多的自**存在著不良的言論，而且也有一些惡意抹黑的成分，所以事情也會出現反轉。
16樓：行樂
這個事情並不會出現任何的反轉，因為現在已經有很多的人是受害者，並且現在很多的車輛也出現了問題，對車主造成了非常大的危害，所以沒有辦法反轉。
17樓：year青春依舊
特斯拉作為一家世界級的科技公司，做什麼事兒都是講資料證據通過法律途徑解決糾紛，國內好幾起所謂「特斯拉剎車失靈「事件，最終被權威部門檢測都是人為造成的，最近網上爆出河南特斯拉車主張女士和溫先生錄音及**，如果此**是真實的，那麼這起所謂「維權」，就是一起有組織有預謀的碰瓷詐騙犯罪行為，此次事件包括河南電視臺和幾位抖音大v也參與其中。
18樓：之後
我認為特斯拉事件基本已經蓋棺定論了，所以不會有反轉，而且特斯拉公司也對於汽車的問題有了相應的解決方面。
19樓：李三樂
我覺得可能不會有太大的反轉，畢竟特斯拉之前的態度讓很多人表示不滿意，即便現在有**和公司對它做出道歉但並不代表所有人的想法。
20樓：乙個
特斯拉事件也是不會出現反轉的，已經出現了那麼多交通事故的問題，人們並不會因為一次道歉就忘記之前的人員傷害。
21樓：步寒楣
新使用者對特斯拉先進的單踏板設計操作不熟悉而已，車輛製造完全自動化機械人完成，質量不可能就某幾臺車有偏差，有問題就會所有都有問題，那麼這批次的就要**了。
22樓：禪林
特斯拉沒必要接受道歉，這樣的事件在未來還會發生，不信走著瞧。
23樓：網友
說出大天，我也不會為了裝x買乙個剎車可能出問題的車！它萬分之一的概率對個體來說就是百分之百！花幾十萬還得感謝它不剎之恩！
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