1樓：網友
就簡單弄點配置，建議去看看亞洲龍，比凱美瑞更好更划算！！！
2樓：匿名使用者
是的，第八代凱美瑞的中期改款車型在2月25日上市了，這次改動還是挺多的，從外觀、內飾到配置都有改動，凱美瑞本來就有豪華版和運動版兩種外觀，這次是兩種外觀都做了改動，感覺豪華版更豪華、更優雅了，運動版則是更有個性了。
內飾主要是儀表盤、中控屏，還有運動版座椅的變化，這次中改把儀表盤和中控屏分別公升級成了英吋和英吋，加上10英吋的hud平視顯示系統，凱美瑞這個三屏聯動看起來可舒服了，而且這次中控屏的車聯網功能也是大大公升級了，除了智慧型語音互動、車載微信、服務出行、智慧型導航這些功能以外，連遠端空調控制、遠端尋車、被盜追蹤、遠端故障診斷和緊急救援都有了。然後就是運動版的座椅採用了獨特的面料，這是更有逼格了啊。
最後是我個人比較看重的安全配置，畢竟安全最重要嘛，這次中改把豐田這套tss安全系統給全面公升級了，不僅改善了pcs預碰撞安全系統和drcc動態雷達巡航控制系統，還新增了lta車道循跡輔助系統，而且這套tss系統幾乎覆蓋了中改凱美瑞所有的版本，加上第八代凱美瑞之前在中bao研和美國iihs碰撞測試中的全優成績，開著這車是足夠安心了。
凱美瑞改款改了**
3樓：太平洋汽車網
1.第八代凱美瑞主要為豪華型和尚風車型配備了降噪前擋風玻璃，而尚風車型對座椅面料進行了公升級，從編織座椅公升級為真皮和合成革座椅，從手動調節駕駛座公升級為10向電動座椅。
2.此外，新凱美瑞的部分車型增加了棕色內飾的選項，將原來的黑色材質改為棕色材質，看起來更有活力。
3.配置沒有改變。
車型依然匹配8速手自一體變速箱含旁，最大功率209馬力，而混動車型則搭載由自吸發動機和永磁同步電機組判物成的雙擎混動系統，與之匹配的是e-cvt變速箱。
5.系統綜合功率達到218馬力。
6.安談衝橡裝降噪擋風玻璃後，整體靜音性提高，座椅公升級後乘坐舒適性提高。
7.可見新凱美瑞的改變方向主要是針對汽車舒適性的公升級。
八代凱美瑞聽說要更換發動機和變速箱，是否屬實？
4樓：力哥來說車
**凱美瑞與上一代車型相比，最大的變化是動力系統，它有兩種配置： cvt動力系統和 8at動力系前腔統。車輛的變速器由6at改為cvt變速器。
cvt變速箱最大的特點是車輛換擋平順性高，燃油經濟性好，但也有明顯的缺陷，那就是負載扭矩小！這也是cvt變速箱的一大特點。我們都知道，cvt變速器是現在日本汽車最推崇的。
如果cvt變速箱能承載足夠的扭矩，估計日本車的變速箱都能和cvt匹配。但無奈的是，cvt變速箱不能承載大扭矩，這也是發動機匹配8at變速箱的原因。從成本上看，cvt比6at和8at變速器便宜，畢竟at變速器的齒輪多，而且齒輪製造工藝複雜，再加上at變速器結構多樣化，零部件多，所以at變速器的成本要比cvt變速器高 選擇cvt也是為了降低成本！
從車輛油耗的角度看，cvt變慧早衫速器，其傳動比在一定範圍內連續變化，也叫多檔位變速器，在理論上實現了對無限個檔位的控制，因此，cvt變速器對發動機轉速的控制是比較準確的，匹配cvt的發動機轉速可以始終處於最經濟的油耗睜亮區，所以，cvt變速器有利於節約車輛油耗 從換擋舒適性的角度來看現在車輛開發的最終目標是儘可能使at車輛行駛平穩，因為at每個檔位的傳動比差異較大，換擋時，發動機扭矩變化也較大，車輛換擋舒適性不好，而cvt變速器，由於其傳動比是連續變化的，所以，發動機扭矩變化也異常平穩，車輛的乘坐舒適性和安全性大大提高了 對於車輛的響應速度和動力效能，cvt變速器明顯提高！
cvt變速器的動力傳輸過程中，完全依靠油壓來改變主動輪和從動輪的直徑比，從而改變傳動比，而cvt變速器的油壓控制極為精確和靈敏，所以cvt車輛在加速時，只要深踩油門，就會立即感覺到變速器有降檔增加傳動比的特性。從分析結果來看，cvt變速箱具有反應更靈敏、車輛反應更好的特點！
5樓：常雲水
車輛的變速器由6at改為cvt變速器。cvt變速箱最大的特點是車輛換擋平順性高，燃油明孝經濟性好，但也有明顯的缺陷，那就激大稿是負載扭矩小！這也是cvt變速箱的一大特點。
6樓：數位技術小輝
屬實。因為八代凱美瑞的發動機要換成m20a，變速箱也會換成cvt的，所以屬實。
7樓：肖艾斯的旅行日誌
應該屬實，因為八代的發動機會換成m20a，而變速箱會變成cvt，動力會變得更加充沛。
8樓：嶼嶇尼詵
應該失實，因為八代的策劃時機換成而變速箱變成動力變得加充沛。
凱美瑞改款有什麼區別
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】車型幾乎沒有區別，外觀並不這次改款的重點，較之於前代車型，它的形象變得年輕有活力。與激進的車頭相比，車尾的設計稍顯平淡，而扁平的造型為它增添了幾分運動感，環顧車身四周，目前只發現相對之前老款的少了乙個toyota的車尾標識。
改款凱美瑞的中控臺造型很特別，也很有吸引力。設計風格同樣和雷克薩斯車型頗為相似，與不改款款車型相比，它的內飾設計有細微的滑凱變化，配置也有小幅度的提公升。
動力方面是才是改款凱美瑞最大的亮點了，全新的發動機有著178馬力，扭矩是210牛公尺，而不改款車型只有169馬力和201牛公尺，另外發動機熱效率達40%，技術比不改款款更先進，動力也更加的強勁。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來。
歷清清代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。運動版車型採用三層格柵前臉，並首次採用雙色車身、純黑車廂設計，尾部採用雙側四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版信正喚為基礎，通過淺藍色的前、後燈凸顯其身份。
圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
凱美瑞改款和不改款有什麼區別
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】與激進的車頭相比，車尾的設計稍顯平淡，而扁平的造型為它增添了幾分運動感，環顧車身四周，目前只發現相對之前老款的少了乙個toyota的車尾標識，其它並無差別。
凱美瑞改款和不改款外觀與之前的老款車型幾乎沒有區別，外觀並不這次改款的重點，較之於前代車型，它的形象變得年輕有活力。改款凱美瑞的中控臺造型很特別，也很有吸引力。
設計風格同樣和雷克薩斯車型頗為相似，與不改款款車型相比，它的內飾設計有細微的變化，配置也有小幅度的梁兆提公升。動力方面是才是改款凱美瑞最大的亮點了，全新的發動機有著178馬力，扭矩是210牛公尺，而不改款車型只有169馬力和201牛公尺。
另外發動機熱效率達40%，技術比不改款款更先橡判租進，動力也更加的強勁。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的衝首信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。（圖/文/攝：
太平洋汽車網陳杰2）
凱美瑞改款和不改款有什麼區別
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】凱美瑞改款和不改款外觀與之前的老款車型幾乎沒有區別，外觀並不這次改款的重點，仍是我們熟悉的，較之於前代車型，它的形象變得年輕有活力。與激進的車頭相比，車尾的設計稍顯平淡，而扁平的造型為它增添了幾分運動感，環顧車身四周，目前只發現相對之前老款的少了乙個toyota的車尾標識瞎做液，其它並無差別。
改款凱美瑞的中控臺造型很特別，也很有吸引力。設計風格同樣和雷克薩斯車型頗為相似，與不改款款車型相比，它的內飾設計有細微的變化，配置也有小幅度胡老的提公升。
動力方面是才是改款凱美瑞最大的亮點了，全新的發動機有著178馬力，扭矩是210牛公尺，而不改款車型只有169馬力和201牛公尺，另外發動磨物機熱效率達40%，技術比不改款款更先進，動力也更加的強勁。（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）
第八代凱美瑞怎麼樣/？
12樓：開心開心果果
你們念念不忘的凱美瑞，它來了！！
八代豐田凱美瑞改裝案例 低姿態高顏值
13樓：猴哥說車
八代凱美瑞相對老款車型變化非常大，更強的運動、 時尚 氣息可以說漂亮不少，這樣讓八代凱美瑞的改裝一下子就火了起來。本期我就帶來一輛低趴風格的凱美瑞改裝案例。
改裝第一步，車主直接選擇了air force氣動避震，讓愛車直接進入了低趴狀態。同時還改了 fabrication的前唇、側裙讓車身可以更好敏飢做的達到貼地效果。
而輪轂選擇了19寸gmr gs-1三片式輪轂，輪輻特地選用了電鍍紅的顏色，車主說之所以會選擇這樣醒目的顏色，是為了和內飾相呼應。
內飾方面，這輛凱美瑞以肢戚紅色作為主色調，同時加入了碳纖維和吧檯元素來營造vip風格的感覺，除此之外全車音響也進行了公升級。
本期凱美瑞橋衡改裝案例鳴謝車主：dxpecamry
第八代凱美瑞的發動機變速器和現款的差別是什麼
1 這不是一個大問題，先電腦檢測 2 電腦檢測檢查發動機周邊的感測器故障碼 3 電腦檢測檢測變速箱故障碼 4 清洗油路，燃油車才會加速無力，燃油車積碳。可使用額熱得，司有普燃油新增劑，吳啟來，成星之光燃油新增劑來清潔，這些都是我親身測試有效的，可以清潔水分和積碳的，效果不錯的 你好，的凱美瑞還沒有上...
八代雅閣適合用什麼標號的機油，第八代雅閣保養換什麼機油合適 ？
建議您使用粘度為5w 40的半合成及以上機油,這款車子的話，可以選擇用5w30的機油是比較好的。可以選擇用專用的機油或者是嘉實多美孚的全合成的潤滑油都是比較好的，確保是真品牌的機油，就可以放心的使用。這個可以選擇5w40的全合成機油要比較不錯的，四季機油可以用的時間比較長的也是比較耐用的。你好，這個...
八卦中各代表什麼方位，意思八卦中的卦象，各代表什麼含義？
八卦中各代表什麼方位，意思？乾 西北。坎 北。艮 東北。震 東。巽 東南。離 南。坤 西南。兌 西。周易 中的八種基本圖形，用 一 和 符號，每卦由三爻組成 以 一 為陽，以 為陰。乾 坤 震 巽 坎 離 艮 兌 八卦，具體符號表示見下面的 八卦符號 易經 六十四卦皆由八卦兩兩相重組成。八卦起源於原...