1樓：王祿
能夠將車內的廢氣排出去，並且也可以保證汽油的燃燒，能夠讓汽車正常的執行。
2樓：小教艾
汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到降震減噪，延長排氣消聲系統壽命的作用；一般的汽車汽車的排氣離開引擎時壓力很大，這是起到消音作用的，就是汽車的排氣管，大大地降低了汽車的噪音。
3樓：放手的田園
汽車的排氣管能夠有效降低噪音，還會適當的起到減震的作用，還會延長消聲排氣系統的壽命；我個人認為汽車的排氣管是非常重要的，在日常的生活中，我們一定要有效保養。
4樓：今天退休了嗎
對汽車來說就是呼吸系統，如果汽車的尾氣特別多的話，就說明發動機的工作頻率特別的高，也會說明這個汽車的排量是比較大的。
車型不同，汽車的排氣管也不一樣嗎？
5樓：生活導師小馨馨
當然是不一樣的，汽車的發動機不一樣，排氣管自然也不可能是一樣的，排氣管的大小是很重要的。
6樓：愛情來了擋不住
車型不同，汽車的排氣管當然也不一樣了，而且汽車的耗油量也是不一樣的。
7樓：數位技術小輝
是的。因為不同的車型，底盤設計師不一樣的，所以排氣管也不會是一樣的。
排氣管越多的汽車，汽車越好，這種說法正確嗎？
8樓：深耕教育陳老師
排氣管越多的汽車越好，這種說法並不正確。
現如今家家戶戶都基本擁有一輛機動車作為代步工具，很多人在買車的時候都非常注重汽車的顏值，並且認為排氣管的數量越多，汽車的效能也會越好，但其實並不是這樣，排氣管一根和兩根並沒有很大的區別，有一些廠商團指塵只不過是為了增加他的顏值，提高賣價。
1、汽車排氣管是什麼？
汽車排氣管顧名思義就是起到乙個排氣的作用，它主要是把發動機內部燃燒產生的一些廢氣排出汽車的外部。當汽車的前部吸入空氣進入發動機之後會容易產生一部分廢棄，此時排氣管就可以發揮自己的作用，把他們從排氣管裡面排出。除此之外，排氣管還可以將一些有毒氣體轉化成無毒的氣體，從而有效的減少空氣汙染，並且可以起到一定的降噪作用。
2、排氣管越多並不代表汽車越好。
汽車的排氣管數量越多，並不代表汽車的效能就越好，很多汽車廠商正是因為考慮到了消費者的這乙個錯誤觀念塌禪，所以在設定汽車的時候，本身只需要一根排氣管的汽車，他們就會做成兩個排氣管，不僅能夠提高他的顏值，而且可以提高汽車的**。有的車輛可能排氣管，需要設定兩個甚至是4個才可以達到有效的排氣效率，但並不是過於絕對。
3、汽車的好壞與整體效能有關。
我們要判斷一輛汽車的好壞，並不單單是通逗伏過汽車排氣管數量來進行判斷，要根據整個車輛的整體效能來考慮，僅僅通過排氣管的數量就來判定該汽車效能非常好，這種方式有點過於果斷。提醒大家在購買車輛的時候，千萬不要被排氣管的數量所迷惑，一定要綜合考慮之後再決定。
9樓：網友
不正確，這樣的說法根本就不正確巖慧，排氣管比困棗槐較多，有可能是商家的裝飾，要了解車的基本配置，應該瞭解燃油器和發動機，發動機動力比較強的話，效能比較汪友好。
10樓：超級開心哦是
是不太正確的褲吵。排氣管多的話，說明發動機的轉速是比較快的，如果乙個普通的車輛排氣管非常多的話，可能是非常耗油基行的。搏純譁。
11樓：創作者
這種說法是不正確的，這些都是沒有科學依據的，排氣的多少和汽車質量的好壞是沒有關係的。
12樓：是顧言吖
這種說法不正確，有的時候汽車管越多車子的耗油量就會越高，維修費也會很高的。
汽車排氣管的數量意味著什麼？這是不是越多越好呢？
13樓：銳利還可靠灬桃花
在同一排量下，無論有多少排氣管，都與汽車的動力無關。但當你的車有大量的排放時，它也有大量的排放。鑑於大排量發動機的氣缸排列型別，自然要有雙排氣管。
排氣管可以隨著排量的增加而增加，但排氣管多的車不一定動力就大。排氣管的大小取決於製造商的設計，通常與排量有關。
<>一般發動機大排量用雙排氣管，小排量則用單排氣管。與其把兩個排氣管換成乙個，不如把乙個排氣管換成兩個。排氣管的數量與汽車的功率調節和排量有關。
如果是法拉利排量的12缸發動機，如果做兩根一旁啟般粗的排氣管，將無法在高速下工作，排氣不暢，動力輸出無法達到最大值。排量是車輛動力效能的體現之一。
很多人認為，一輛汽車的動力效能是否優良，主要取決於排氣管的數量。如今在路上行駛的汽車，大多有多種方式和數量的搭配。首先，我們應該知道這個位置主要是幹什麼的。
排氣管的波紋管，也叫排氣管，安裝在發動機排氣管的支管和消聲器之間。整個排氣系統與囊體相連，可以起到良好耐旦的減震降噪效果。從理論上講，排氣管越多，排量就越大。
一輛排氣管較大的汽車需要乙個較大的半徑，如果它的半徑較小，就無法將所有的排氣管排出。
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14樓：巨集盛巨集盛
排氣管越多意味著汽車的排巧者喚量越高嫌散，汽車比較費油，汽車的排放量比較高，汽車的**比較昂貴，也意味著汽車的動力孝凱比較強。確實是越多越好，同時對自己的個人收入也是一種要求。
15樓：幸福小豬豬
汽車排氣管的數量稿告鎮意味著耗油量比較多，而且汽車的效能比較好，提速比較快，但是並不是越多友隱越好鍵粗，要有乙個正常的範圍。
16樓：撲苒悠水身
排氣管的數量意味著車輛的動力，氣管越多意味著車輛產生的廢氣量更大；不是越多越好。
汽車排氣管的數量意味著什麼？排氣管越多越好嗎？
17樓：勇敢
當有汽車經過我們面前時，通常不考慮它的品牌和效能。我們被它的外表所吸引。特別是汽車後部的排氣管越強大，它看起來就越漂亮。
排量越大，效能越強，車輛後排氣管的數量和直徑就越大。很容易理解的是，大排量發動機需要每秒吸入和吐出大量空氣，並且呼吸必須更加順暢。這就是為什麼許多人在早期使用後排氣管的數量來判斷車輛的效能。
早期，雙側排氣的車輛通常使用6個以上v型氣缸的發動機，因此一組排氣可用於兩個v型氣缸，這需要兩個三元催化轉化器和兩組排氣管。這是最正宗的雙邊排氣，意味著豪華和高階。也有很多排量大但低調的汽車。
排量為公升的豐田普拉多，在尾部一側只有乙個非常簡陋的排氣管。如果是高速發動機或跑車/跑車，則傾向於設定大氣缸直徑和直排氣管，這有助於降低排氣壓力。由於排氣順暢，有利於提高發動機功率。
為了提高排氣效率，一些車型還調整了排氣管的粗糙度，以儘可能降低排氣阻力，<>
要提高排氣率，要麼增加排氣管的內徑，要麼增加排氣管的數量，如果增加排氣管的中間部分，相當於變相增加排氣管的內徑，這有利於提高排氣率。排氣管的數量不一定代表排氣管的設計水平，因為它涉及很多方面，例如nvh、汙染物排放和動力效能。如果只是指動力效能，增加排氣管的數量有利於提高高速發動機的動力效能。
排氣管的數量並不代表什麼，並不是說一輛有幾個氣缸的汽車使用了幾個排氣管口。如果這是真的，那麼一輛有六個排氣口的汽車實在太鄉村化了，絕大多數改裝汽車的人也會改變原車的排氣方式，要麼是**雙排氣，要麼是**大排氣，要麼是雙邊四排氣，這只是個人愛好。從單排氣改為雙排氣，甚至四排氣在視覺上更霸道，不能改變汽車的實際效能。
18樓：創作者
意味著乙個汽車的動力情況，排氣量的情況，不是排氣管越多越好，這種想法是錯誤的，最主要的還是看發動機的具體情況。
19樓：小長學姐
意味著汽車的排量就會越來越多。排氣管的數量越多，也就代表著汽車的排量比較大，也就導致了汽車比較耗油。
20樓：雙子小黑嘿
這樣的說法是不對的。這是取決於發動機的缸數，有些發動機的缸數非常的多，這樣就需要增加排氣管。
21樓：樂樂在此呢
意味著排量的大小，還有發動機的結構，可以瞭解這方面的佈置形式，是可以瞭解汽車的動力效能的。不是的。
汽車排氣管的數量意味著什麼？是不是越多越好？
22樓：何人談遊戲百科
年長的車友會給汽車留下這樣的印象。哪個車型的排氣管多，效能肯定會更強。即使是現在，這兩者之間也有一定的聯絡。
對於一些以運動為主的車型，在排氣管上下功夫，很容易襯托出車輛的運動氣質，吸引年輕人的眼球。畢竟消費群體年輕化的趨勢越來越明顯。誰能贏得年輕人的心，誰就能在市場上站穩腳跟。
有朋友說：看一輛車好不好，看它有幾根排氣管就知道了。現在路上跑的很多車排氣管都不一樣，有乙個，兩個，四個。
那麼，問題來了，一輛車的排氣管越多，真的就越好嗎？今天我就和朋友們聊聊這個話題。汽車排氣管的佈置形式有多種，如單邊單排、單邊雙排、雙邊單排和雙邊雙排等。
那麼，這些排氣管佈置形式除了影響整車顏值之外，還有什麼實際用途呢？
排氣管是做什麼的？汽車排氣波紋管又稱汽車排氣軟管，安裝在發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管內，使整個排氣系統柔性連線，以達到減振降噪的目的。易於安裝和？
延長排氣消聲系統壽命的作用。在進入正題之前，我們先來簡單瞭解一下汽車的排氣系統。來自發動機的廢氣首先要通過排氣歧管排出，然後逐漸經過催化轉化器、連線管、前消音器和後消音器，直到在尾部排氣口排出。
其中，三元催化轉化器是排氣系統中最重要的淨化裝置，它可以將汽車尾氣中的co、hc、nox等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。前後消音器很好理解。它們被設計用來消除噪音。
排氣管越多，車越好？不，不是說排氣管越多車越好。理論上來說，排氣管越多，排量越大。
理論上來說，排氣管數量越多，半徑越大，排量和油耗就越大。所以排氣量大的車輛需要配備大半徑的排氣管。如果是半徑較小的排氣管，就無法將廢氣完全排出，影響發動機的正常工作以及油耗和動力。
排氣系統產生的雜訊基本上可以分為摩擦雜訊和動力雜訊。所謂摩擦雜訊，就是排氣氣流通過排氣系統中不同寬度的管道時產生的聲音，氣流與排氣系統摩擦產生的聲音以及排氣系統本身的振動等等，而動力雜訊則是排氣氣流本身攜帶的能量引起的振動產生的聲音。
23樓：小黑談星座
排氣管的數量不能代表動力水平。排氣量與民用車輛的動力水平相關。畢竟，提高發動機動力最直接的方法是增加進排氣量。
排氣尾管的數量往往意味著大排氣量。但你看不見f1也就是主排氣管，目前的發動機規格是法拉利賓士提供的發動機光內燃機系統有800多馬力。更不用說賽車了，賓士amg63也就是兩根排氣尾管，有的看起來是四出，其實是兩根。
可以說是跟著c200同樣的動力？現代汽車根據需要設計排氣。增壓器的存在使得提高動力不一定需要大排量，排氣管的數量也不那麼具代表性。
汽車的排氣管與氣缸的數量成正比。氣缸越多，排氣管越多，車輛越貴，然而，說1/2/4/根排氣管代表多少缸並不是絕對的，為什麼？有的車v6 排量不一定是雙排氣管，也可能是乙個，但有的車v6 有雙排氣管。
如奧迪a4 四缸發動機有兩根管， 至於4根排氣管，那一定是超級跑車的專屬，一般量產車相當少見，估計你只在雜誌或車展上看到過， 由於跑車和超豪華車的功率非常大，大功率必然會大排放，多排氣管也就不足為奇了，小排量車為了增加功率，改裝也會增加排氣管。排量是液壓傳動的乙個特殊術語，排量是衡量汽車效能的重要引數之一，通常寫在車身或後部。
它主要是為了清空汽車中的廢氣。一般來說，汽車的動力越強，它釋放的廢氣就越多。根據車型的設計模式，四缸發動機只需要一根排氣管就足夠了，只是為了提高廢氣的排放能力，絕大多數車型會採用兩根排氣管；由於廢氣處於高溫狀態，容易堵塞氣缸對車輛造成一定的損壞，需要更多的氣缸或活塞來消耗能量，但也增加油耗。
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