1樓：道仁機械
1、頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現在以下幾個方面：一是頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行；二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內；三是兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。這時，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。
應立即停機，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平面內，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
2、鬥式提公升機料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結合後，料斗帶邊緣線不在同一直線上。工作時，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側向移動，產生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產率下降，嚴重時造成料斗帶卡邊、撕裂。這時應停機，修正接頭並接好。
膠帶跑偏：提公升機在安裝時機筒的中心線的垂直度偏差過大，主動輪軸的水平度偏差過大，墊整軸承座；主、從動輪不在乙個垂直投影面上，可以將下軸承座改為外伸式軸承座，軸向或徑向移動都很方便，便於安裝調節；膠帶彎曲，更換皮帶或將彎曲嚴重的部分打斷重新接頭校直；頭輪為直筒式，物料進料不均勻時出現跑偏，將頭輪換成鼓狀結構，同時在進料口處增加節料擋板；增加跑偏、失速監控裝置，及時採集裝置執行資訊，及時檢查調整。
膠帶的張緊：提公升機的膠帶會在使用過程中隨時間增長而被拉長，首先調節張緊機構，當超出張緊行程時，膠帶未能被張緊，提公升機便會發生堵塞、產量降低、傳動打滑、嚴重的會將皮帶燒斷，去除被拉長部分，重新調整；選擇定負荷延伸率低的pvc整芯皮帶或ep橡膠帶。
膠帶產生斷裂：膠帶正常執行時發生斷裂：設計選型問題，重新計算更換拉伸強度符合要求的提公升帶；在正常執行時接頭處斷裂：
接頭方式不合理，將螺釘搭接的形式改為皮帶聯結器的形式，提高接頭處聯接強度；超負載異常斷裂，檢查進料口的料量和相關配件的質量及運**況，及時調整更換；
2樓：網友
鬥式提公升大體分為膠帶型，環鏈型，和板鏈型，現在談談td,d型鬥式提公升機出現料斗膠帶跑偏原因及解決方法：
1、td，d型膠帶鬥式提公升機頭輪和底輪傳動軸安裝不正主要體現在以下幾個方面：一是 頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行；二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不 在同一垂直平面內；三是兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。這時，料斗帶跑。
偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的撕裂。應立即停機，排除故障。做到頭輪和底 輪的傳動軸安裝在同一垂直平面內，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上 垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
2、td，d型膠帶鬥式提公升機料斗帶接頭不正料斗帶接頭不正是指料斗帶結合後，料斗帶 邊緣線不在同一直線上。工作時，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側向移動，產 生跑偏，造成料斗盛料不充分，卸料不徹底，回料增多，生產率下降，嚴重時造成料斗。
帶卡邊、撕裂。這時應停機，修正接頭並接好。
以上幾點是主要的幾點，或許還有別的原因，這要在開機維護中慢慢查詢。
鬥式提公升機跑偏調整口訣
3樓：
摘要。<>
您好親，很高興為您解答，鬥式提公升機跑偏調整口訣。
鬥式提公升機跑偏調整口訣。
<>您好親，很高興為您解答，鬥式提公升機跑偏調整口訣。
1、提公升帶跑偏： 造成提公升帶跑偏的根本原因是提公升帶承受的所有外力的合力的方向與提公升帶執行方向不平行，即在提公升帶的寬度旦哪方向上的合力不為零。通過分析可知提公升帶的跑偏規律為「跑緊不跑松、跑高不跑低、跑後不跑前」。
提公升帶跑偏主要有提公升帶過載時跑偏、提公升帶中部跑偏和提公升帶頭尾輪處跑偏。 2、提公升帶過載時跑偏： 提公升帶過載時跑偏通常是因為進料口位置不適當，使進料時偏載。
因此需改裝進料口位置，使進料口保持在提公升帶中間狀態。 3、提公升帶中部跑偏： 提公升帶中部跑偏，通常是輔助導向輥安裝不符合要求，提公升帶本身抗拉簾芯直線度不達標或提公升帶接頭不正造成的。
輔助導向輥安裝誤差所造成的跑偏模如碼，簡單的調整方法是保證輔助導向輥的軸線與主動及從動輥的軸線平行即可。 由於提公升帶在製造過程中，是通過硫化製作拼接而成的，如果抗拉層芯直線橡漏度不達標，造成提公升帶使用一段時間後，在抗拉簾芯的作用下，提公升帶本身直線度變為不達標，必須重新更換合格的提公升帶。 提公升帶接頭不正所造成的跑偏是接頭運轉到**，那裡就跑偏，可以將接頭重新接正即可。
4、提公升帶頭尾輪處跑偏： 提公升帶頭尾輪處跑偏通常是主、從動輥的安裝有偏角，頭輪表面的抗磨橡膠層過早磨損，或輥輪外徑不一致所造成的。 主、從動輥的安裝有偏角，最簡單的處理是在提公升帶在滾輪上往哪邊跑偏，就調整哪邊的軸承座，使提公升帶跑偏一側的拉力增大，提公升帶就會向拉力小的一側移動，以達到糾偏的目的，希望我的可以幫助到您哦！
祝您生活愉快<>
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