1樓：網友
玩飄移應如何改裝。
在改裝前首先要找到一臺適合飄移的車，如果大家留意國外的飄移高手，會發現他們用的絕大部分都是後驅車（fr），而且還以turbo車居多。原因很簡單，因為它們能在（發動機的）重低轉速區內產生最大扭矩和以後輪驅動的車是最容易做到漂亮的飄移動作的。 澳洲帝風車隊 ae86, trueno, levin, sprinter, silvia, s13, s14, s14a, s15, 180sx, 200sx, 240sx, integra, civic, dc2, dc5, jazz, camery, evo, evolution, lancer, skyline, gtr, gts, gtst, r32, r33, r34, r359 b q& 3 h5 j
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現在車子開始甩尾啦，但由於飄移動作主要是在低速和中低速中進行，缺乏高速行車時提供給車子冷卻系統的冷卻作用，因此加強有關裝置（如使用有較強散熱效能的水箱和加裝機油冷卻器等）便成為指定動作。此外飄移表演裡的很多動作都需要離合器作強度的工作，更換高效能的離合器會對車子的整體表現有幫助。在剎車系統方面，由於大部分的飄移動作速度不高，只要在原裝的系統上換上高效能剎車片便可以了。
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澳洲帝風車隊 ae86, trueno, levin, sprinter, silvia, s13, s14, s14a, s15, 180sx, 200sx, 240sx, integra, civic, dc2, dc5, jazz, camery, evo, evolution, lancer, skyline, gtr, gts, gtst, r32, r33, r34, r35; c( l% d2 e/ z- b
以上介紹的是飄移車的基本改裝方法，涉及的成本不會太高。如果要把車子作深度改裝，例如要加強動力輸出等，便需投入很大的改裝費用。
2樓：網友
可以到雲南中公升雷克薩斯看看，那改得很專業。那一般推薦的輪轂和輪胎都可以滿足漂移。剩下的就看你的技術了~
我的雷克薩斯is300能漂移嗎?
3樓：網友
弄個好點的輪胎，最好是鄧碌普，或者公尺其林。你可以選個寬闊一點的地方，水泥地面最好，速度在五十或者六十（鑑於你的is300底盤頗高，建議你最好不要超過五十邁）先踩離合器（如果你的是自動檔的話，就不需要了，）記住，油門不能丟，催一點點就好，離合器踩一半就好，別踩死了，緊接著，踩剎車（也是踩一點點就好）。最後拉手剎。
記住（對了，以上我說的其實都沒有順序，是一瞬間的事），手剎拉死，（如果不成功的話，快點把手剎放下去，要不然會很危險的。別看著簡單，這全部都是一氣呵成的，多試幾次就會了，我以前用朋友的馬3試過的，好幾次才成功哦。祝你好運。
對了，試之前把安全帶繫上，切記。。）
4樓：網友
可以的！漂移是靠手腳的配合！時速60-80公里的速度（安全情況下）方向盤旋轉180度再迅速回轉360度踩油門，還有種就是行駛過程中（建議時速60公里以下）方向盤轉180度拉手剎=180度掉頭！
漂移有危險，玩前需謹慎！！！
5樓：為藝而生而瘋而
達到電影效果不可能的啦，專業的比較有保障 你這樣純屬拿40多萬當玩具，。
6樓：網友
ls幾位。
大陸雜誌看多了。。。
最好是鄧祿普公尺其林。。。囧呵呵。
普通車怎麼改裝成漂移賽車？
7樓：匿名使用者
加上lsd不要讓車子過彎的時候飛出去，再把馬達改成180匹就差不多了，gtr只有170匹，但是前驅後輪。
8樓：匿名使用者
首先要有一輛發動機前置後輪驅動的汽車！然後想改動多少就看你有多少錢了，但懸掛，剎車是必須要檢查的，要加強懸掛的硬度，還有lsd，就是差速器。馬力，輪胎，方向盤，還有些零件可以看自己的需要以上純屬個人意見。
汽車過彎的時候怎樣操作才能漂移？
9樓：網友
注意交替使用剎車和油門，還要在車開始有偏移感覺的時候(已經轉彎了)反打方向盤，使車回到正軌。
注意安全行駛，遵守相關法律法規。
10樓：吾腎已售罄
入彎前先踩剎車，然後打方向盤，打完方向盤後猛踩油門，油門點踩。
11樓：exo是啥
前驅車，在行駛情況下，往右打一下方向，拉手剎，反方向打方向盤，調整轉彎程度，自己慢慢試，離合換抵擋，看車速快慢換檔，瞬間松離合，加油們這這些個動作要完成的很快。
12樓：洛克茜丹頓
漂移的方法有很多。
漂移原理：漂移到底是起源於日本還是其他國家，至今沒有定論，寬泛意義上的漂移是指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。漂移時車輛的後輪會失去抓地力，失去抓地力的形式有兩種，一是後輪抱死，二是後輪空轉(一般情況下：後驅用動力，前驅用手剎，專業的漂移車手也經常會運用手剎在側滑的過程中來糾正車身側滑的角度) 。
這兩種方法都對車都有非常大的損害，所以漂移車都要經過專業級的改裝。
產生漂移的方法：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向。
2. 轉彎中拉手剎。
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向。
4. 轉彎中猛踩剎車。
5.功率足夠大的後驅車(或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
現實版中開車如何玩漂移啊？
13樓：網友
先說前驅車子所說的飄逸只是單單的側滑，因為是前驅，所以很難達到飄逸的效果，側滑的話後面的結果大多都是車子轉到一定的角度會停止，在想讓車子走就只能從新起步，換擋快的可以靠車子慣性繼續行駛，但是要進行部分改裝，後驅車的話很好飄逸，入彎時車子4擋速度降到40左右，向要轉的當方向打方向盤，觀察車子行駛到半，降至三擋拉手剎方向向另一方向打，記住不要打死，然後猛才油門保持發動機轉速在3000轉，車子尾部產生滑動夠，放手剎，這時油門可以減緩，車尾會回正（達到出彎角度後踩油門車速達到後公升擋，完成飄逸）
賽車漂移原理是什麼？怎麼才能成功漂移？？
14樓：ll我在這等你
一、漂移的產生的原理。
後輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時前輪要能保持抓地力（最多隻能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了），這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。
二、怎麼才能成功漂移：
1）在進入彎道前，保持足夠的速度。
2）進入彎道前，輕點剎車，掛低檔（使引擎空轉，後輪失去抓地力），同時往彎道方向的反向打方向盤。
3）迅速往彎道方向打方向盤，踏剎車，同時注意用油門來調整平衡。
4）車尾隨慣性甩出後，往行進線打方向盤（就是彎道的反向），踏油門，轉速足夠後，掛高檔加速。
5）在要漂移出彎道前，鬆油門點剎車，控制路線。
6）滑出彎道後，踏油門，矯正方向，使車儘快和賽道平行。
三、拓展資料：
漂移是賽車術語，指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。又叫"側滑"、"滑胎"或"甩尾"。通常相對於咬地過彎(grip，一種維持車輛輪胎抓地力的過彎方式)，漂移主要用在表演或是路況變化較大的賽車活動，其中又以越野拉力賽裡應用頻率較多，而其他競速類的賽車則鮮少運用漂移技巧過彎。
這主要原因是漂移雖然可以在過彎時保持較高的引擎轉速，但由於在一般柏油路面上過彎時車速減損較多，再加上輪胎損耗較大，除非是特殊原因，車手並不會經常在競賽過程中使用此技巧。
日本說法漂移是甩尾的一種。而甩尾並不全是漂移。日本人認為fr車型做出來的甩尾才叫漂移。例如ff的甩尾在日本叫動力滑胎4wd的車叫高速甩尾。
漂移產生的條件 漂移產生的條件歸咎到底就是乙個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
使相對靜摩擦力轉換為滑動摩擦力的時候就會產生漂移現象。對重心與滑動動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及大小等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。
請問汽車漂移怎麼操作??我說的是真正的汽車,不是遊戲
15樓：新機呲挖一呲冒黑套呲
轉向中通過快踩離合油門到底，猛抬起離合使汽車失去抓地力。就飄起來了。如果馬力夠大直接降檔油門到底。正常松離合。必須補油。不然變速箱就報廢了。
16樓：網友
採用剎車法 這個需要技術教高，剎車要踩得較深，其他和方法（1）較為相似。
飄移要注意安全，最好在空曠得地區現模擬彎道練習。
現實中．漂移怎麼搞？
17樓：琦亭聞霈
漂移要後驅車才可以。
前驅車的那叫甩尾。
漂移是做不起來的。
其實漂移很簡單。
最好呢是在雪地。
因為抓地力很低`
車很容易側滑`
著時候你就要控制要方向。
和油門剎車`等等。
很多的`這個用語言來表達的話不太好表達`
油門漂移法`
在雪地裡`向乙個方向小打`
然後油門稍加`當你感覺到車後輪已經失去抓地力了的話`立即反方向回方向`用油門控制漂移的距離。
這個是最簡單的漂移方法`
我一般都是這樣玩`
那是前年鄭州雪下的很大的時候`
很煩惱就去用自己的金盃去耍耍`
以前小弟用長安耍`
可是現在沒有什麼大雪了。
玩不了咯`)
這個我是經常用的`
因為我的車都是麵包車。
用速度漂移的話。
很容易給車開翻了`
還有就是用手剎來製造漂移`
除非你的車是轎車。
不過最便宜的後驅轎車就是豐田銳志`
這個就可以玩兩種方法`速度。
油門`手剎是我不知道該怎麼玩`1
因為銳志的手剎是用腳踩的`
呵呵`不知道該怎麼操作`
所以我沒有資格跟你講`
18樓：薊皓厲藏
要有一定的速度後拉手剎。
打方向就是甩尾。
本人試過沒什麼意思。
不過冬天下雪了。
可以在寬的地方試下。
拉手剎了後打方向。
車側身後向反方向打。
同時三檔給油。
只能這樣了。
一般都是前驅車嗎。
注意控制方向。
本人當時差點上了路基呵呵。
19樓：蒼可彤韻
漂移這是乙個高技術的活啊。
我像是需要經過實際事件才能真正的學會的。
20樓：枝嫚利瀚玥
樓上的大哥。
不需要改車麼？
我也去試試看。
21樓：網友
踩煞車並利用車身重心轉移， 使車尾甩出的過彎方法(適用於fr後輪驅動車種、適用於90度以上的彎角)。操作程式如下：
1.入彎時重踩煞車並降檔，讓車重心前移。
2.猛切方向盤使車尾甩出。
3.反打方向盤修正進彎角度。
4.保持車速以滑行到可出彎的角度。
5.配合方向盤，瞬間重踩油門出彎。
sidebreak-drift：拉手煞車使車尾甩出的過彎方法(適用於ff前輪驅動車種，國內絕大多數車為ff)。操作程式如下：
1.尚未到一般的入彎點處，提早切方向盤，然後拉手煞車使車輛側滑。
2.滑行時立即降檔，並保持滑行狀態到過彎頂點。
3.到達彎頂點時，即大腳油門出彎。
4wd-drift：四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式。操作程式如下：
1.入彎前加速，入彎時對準彎頂點，用力切方向盤並踩煞車降檔。
2.車子略呈sstraight-drift的方式滑行進彎。
3.過彎頂點時，大腳油門直線出彎。
如何才可以改變我自己
沒什麼的 父母的影響 還有你太好強 人沒有滿足的 你去做點有意義的事就會明白了 世界很美好的 我上班也壓抑 今天晚上上班看到有建築工燈壞了 我看不下去了 主動幫修 搞定了 混了頓麵條吃 我是電工 你知道那是什麼感覺麼 至少我可以開心5天 年輕時候進取是對的 不要太好勝 你的父母吵架也是因為好勝 所以...
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親愛的我應該怎麼愛你應該如何才可以忘記你和他的一切
為什麼要去忘了呢 不管過去的一切是否美好 但都是一種回憶啊 最好的辦法就是 不要刻意去忘 這問題我也一直在想啊 時間會沖淡一切，但不會沖掉一切 有時候還是會觸景生情的,因為愛並不容易忘記，那是發自心底的.你不必什麼都不想,這是不可能的。但想起來的時候不要悲傷，既然愛過了，盡力了，又有什麼遺憾呢？所以...