1樓：jimo微涼
應該是德國，不過也不排除西班牙的可能。
2樓：網友
力挺德國。現在德國前進的道路上還有西班牙和荷蘭。
分析一下。歷史上，西班牙和德國在正式大賽中共交手19次，其中西班牙隊以5勝6平8負處於劣勢，而且在這19場比賽中，鬥牛士軍團的進球數為21個，而丟球數則有27個。兩隊在歐錦賽的歷史上交戰過2次而且互有勝負：
1984年歐錦賽上，德國0-1輸給西班牙，而在1988年的歐錦賽上，德國人則2-0擊敗西班牙還以顏色。如果將這兩場比賽看作乙個迴圈，那西班牙隊依然輸給了德國隊。拿下西班牙不成問題 再說託雷斯明顯不在狀態。
至於荷蘭 德荷兩隊可謂是老冤家 知根知底 荷蘭 - 德國 10勝14平13負 德國占上峰 可以說德國不怵荷蘭。
決賽拿下荷蘭 是沒有問題的。
綜上 所以看好德國！！
3樓：睡覺想問題
目前來看德國最具備奪冠實力。
但是本人比較傾向西班牙奪冠，一是本人本來就支援西班牙，二是西班牙今屆世界盃的晉級軌跡和06義大利奪冠的軌跡非常相像，都是晉級之路佈滿荊棘，艱難晉級。但是勝利始終是穩穩的握在手中。
自從打完英格蘭，阿根廷，很多人開始轉向支援德國，德國受強捧，趨向大熱，但是世界盃大忌既是大熱必死。從開賽至今已經很多球隊倒在大熱之上了。
還是支援西班牙~！
4樓：網友
西班牙、穩的、
不會有任何意外發生！
估計3：1幹掉德國！
5樓：網友
2010南非世界盃之烏拉圭 當你們都認為是德國奪冠的時候，你們卻應該更加註意一下烏拉圭！
2008f1個人年度總冠軍是誰？
6樓：我不會玩魚人
2008f1個人年度總冠軍是劉易斯·漢密爾頓。
2007是漢密爾頓登陸f1的第一年，也是他效力麥拿輪的第乙個賽季，起步，這位f1歷史上第一次黑人車手並不被看好，因為他的隊友是剛剛兩奪世界冠軍的阿隆索。
但在澳大利亞分站，漢密爾頓奪得了季軍，在第一次參賽就登上領獎臺。
隨後，他連續9個分站都能進入前三，並在加拿大分站第一次贏得杆位及分站冠軍，到最後，他成為了冠軍的熱門人先，可惜過程中他與阿隆索鬧不和，結果影響了後面的成績，最終只能以1分之差屈居年度亞軍，但小漢已經向世人證明了他的實力，全年獲得109分。
7樓：巨集聚變
2008f1個人年度總冠軍是劉易斯·漢密爾頓。
2008年11月3日凌晨，英特拉格斯道記錄了2008f1最後的悲喜劇，彷彿就是整個賽季的縮影，在充滿戲劇性的過程中，結果尚且在大家的預料當中。直到最後一刻才確定了漢密爾頓年度車手總冠軍的身份。這是漢密爾頓——史上最年輕的f1年度車手總冠軍的一年。
劉易斯·漢密爾頓（lewis hamilton），1985年1月7日出生，英國f1車手年兩屆f1世界冠軍得主，f1史上第一位黑人車手。
2007年初登陸f1舞臺便創下連續9站登領獎臺的紀錄，2007年以1分之差惜敗，獲得年度亞軍。2008年成為f1史上首位奪取個人冠軍的黑人車手。2010年、2012年、2013年獲得年度第四名，2009年、2011年獲得年度第五名。
2014年再次獲得f1世界冠軍。職業生涯獲得33次f1分站賽冠軍 ，39次杆位，是f1現役最優秀的車手之一。
8樓：匿名使用者
個人認為是漢密爾頓。去年漢密爾頓就領先萊科寧7分，但kimi逆轉成功。這次依然差7分。
然而我自己認為漢密爾頓奪冠幾率是馬薩的3倍以上，雖然是馬薩主場。不要忘了漢密爾頓只要在第5就有4分，那就比馬薩多1分而奪冠。根據最近幾站，尤其是中國站的表現，不出現事故，漢密爾頓奪得第五及以上沒有懸念，更何況漢密爾頓已經犯過一次錯了，來年再犯幾乎不可能，在還有1站的情況下，漢密爾頓領先馬薩7分，雖然太多的人不喜歡他，但他的確是最有機會成為冠軍的人，那怕去年的情況和今年相似，那怕巴西是馬薩主場，但畢竟7分的差距在那裡。
春暮 率： 2008-10-24 11:42 檢舉。
9樓：匿名使用者
現在的形式看來 應該是漢密爾頓了 但是這也很難說 不知道會出現什麼狀況 支援馬薩 希望今年能拿到年度冠軍 kimi會全力幫他。
2010哪個會得冠軍啊，誰是2013的巔峰賽冠軍啊
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