1樓：網友
最好不要用了，胎壁很薄，且沒有鋼絲加強，是行駛中形變最頻繁的部位，長期使用容易爆胎，如果一定要用，最好把它調到後胎，這樣即使爆胎也不容易失控。
輪胎側面破了一點，還可以繼續使用嗎？
2樓：陳先森侃車
輪胎破了一小塊，還能用嗎？
題主上傳的**我看了一下，已經傷到白色的簾線了，因此即使受傷的是後輪，我也建議題主直接更換。
1、以題主的**為例，這是第一種必須更換的情況，輪胎胎側有傷，並且掰開之後，可以看到明顯的簾線斷裂的情況。
更換原因：輪胎胎側主要是由橡膠和簾線組成，當簾線形成乙個個完整的圈的時候，是由強度支撐整個胎側的，一旦受傷斷裂之後，輕則從這個部位鼓包，重則直接爆胎。
2、輪胎胎面排水槽有明顯的的裂紋必須更換。
更換原因：很多行駛里程較少的車輛，由於時間太久，輪胎橡膠老化，雖然輪胎胎面有一圈圈的鋼絲用來增加強度，但是由於橡膠老化變硬之後出現龜裂，這個時候非常容易出現爆胎的情況。
3、輪胎磨損到達安全線必須更換。
更換原因，咱們輪胎橡膠屬於損耗品，伴隨著咱們的行駛，花紋高度會越來越低，因此廠家在輪胎胎面的排水槽中都有設計乙個個安全線，當花紋磨損接近安全線的時候必須更換，繼續使用會導致車輛失去抓地力，從而影響行車安全的。
哪些情況不是必須更換的還是以題主的**為例，如果只是胎側表面輕微刮傷，並沒有傷到簾線，這個時候我們可以將這個受傷的輪胎調換到後輪使用，如果備胎為全尺寸的話，建議直接和備胎調換，將有問題的輪胎換成備胎使用。有資料表明，當前輪發生爆胎的時候，**率最高，所以無論什麼情況，都要保證方向胎沒有任何問題。
總結生命安全大於一切，切不可麻皮大意，總不能為了幾百塊錢，應驗了一句話「十八年後又是一條好漢」，行車在外，家人牽掛，為了自己也為了家人，一定要遵守交通規則，保證行車安全。
3樓：途虎話養車
建議更換輪胎。繼續使用會存在爆胎的風險。因為輪胎胎壁的構造和胎面不同，胎面的構造考慮到耐磨性所以一般會有3層結構，一層橡膠層。
一層簾布層，一層鋼絲層。考慮到輪胎的舒適性一般胎壁會比胎面薄，因為輪胎要吸收路面輕微的震動可能會導致胎壁的機構被破壞，從而強度不夠。長時間行駛車輛，輪胎內部的空氣加熱膨脹就會導致爆胎。
為了你的行駛安全建議更換輪胎。
汽車輪胎側面割傷了能用嗎?
4樓：途虎話養車
輪胎胎壁出現了劃傷現象就需要更換了，胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有乙個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候儘快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。
如果出來鼓包和劃傷的故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。
5樓：網友
這個位置的建議是不要用，我也試過幾次這樣的情況。
第一，劃口算是比較大的，如果是扎釘子還可以補救，劃破的就很危險了；
第二，平常走市區道路速度不快是可以的，但關鍵是你要跑高速的話，胎壓對這個破口的影響是很大，如果在高速的情況下爆胎，後果不堪設想。
所以建議不要為了一點點錢冒生命的危險了。
-來自通病相憐者的建議。
6樓：網友
可以用，但是時間長了是維持不了的。
如果你擔心，去換胎把。
輪胎側面被扎破還可以繼續使用嗎？
7樓：公尺其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。公尺其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。(胎側在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落）
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補（成本較高 效果最好）和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
8樓：途虎話養車
胎側破了千萬別想著去補，第一補不好，第二強行補了也容易突然爆胎。
輪胎側面破了個口子補了還可以用嗎？
9樓：侃民生看社會
輪胎側面破了，還能繼續用嗎？
很多朋友都說這買車容易養車難啊。其實後面還有一句的，開車容易停車難啊。
城市裡現在越來越堵了，哪有天天有停車位給你停的這種時候。這馬路邊上停停，側方停車的機會總是免不了的了。這個油門踩過頭了，方向打的狠了一點。
zi」一下子就和馬路牙子給蹭在一起了，這個叫心疼。
這個輪胎我蹭了一下之後，到底能補還是不能補啊？我這個輪胎還到底能不能用啊？
輪胎今天就來跟大家講一下，判斷方法還是非常的簡單的了，你看看這個側面如果整整的像削掉了一塊一樣的，但是輪胎沒有漏氣，你就老老實實繼續用好了。
整個輪胎的強度結構它沒有太大的影響，只是說針對這個輪胎的密封的，這麼三公釐，或者是五公釐的這個橡膠，變成一公釐了。
那還是能繼續用的，你補也是沒有必要補的，因為輪胎在那邊滾動的，滾動的時候它其實是不停地在變形的。
我們的俗話是叫做「浪湧現象」，就是像潮水一層一層一層在弄的。你哪怕是像補輪胎的方法，這麼去貼片給它去粘粘上去了，不斷地擠擠擠擠擠，它還是會掉下來的，沒有意義的。只要不漏氣，就繼續用好了。
輪胎那還有一種情況呢，就是裂開來了。
比如說像我們這種手指頭這種肉的倒刺一樣的，一頭是翹起來的，還有一頭還和輪胎粘在一起。你要麼乾脆下下狠心，把它整塊切下來，就像變成我前面說的那種狀態。
你要麼就好好檢查一下，看看裡面能不能看到鋼絲，或者說是一條一條的這種東西。這個我們學名叫做「簾布層」，它比較像燈籠裡面的骨架，只要這個骨架一斷，整個燈籠就是撐不牢的，這個輪胎就就地報廢了。
所以說要麼就是可以繼續用的，要麼就是直接換輪胎的，輪胎要是側面破的話，是沒有必要來進行修補的。
其實我說這個東西，並不是說好像，哎呀蹭一下了，直接大家就要去買新的輪胎了。
是很多很多的朋友啊，只要蹭一下他就開始掏錢了。
輪胎記得我前面說的這一句話，你如果是蹭掉一塊，也沒有漏氣，也沒有看到裡面一條一條的簾布層的話，你不用換的，你就繼續用好了。
一條輪胎再便宜的話，三四百塊錢總要的，一箱油錢了。這我想土豪總是比較少的了。
10樓：靖江輪胎
按照輪胎修補標準嚴格來講胎側不可修補。不過如你所述，裡面口子微小，但必須確認從外面觀察看不到簾線割斷的前提下才能修補，否則高速危險，極易引起爆胎。
建議：一、從裡面熱膠修補後，如備胎是全尺寸換做備胎用；二、如是小備胎建議調換至右後輪。
11樓：李樹的戀愛
不能了，建議更換輪胎。因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時候，通過輪胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補胎。
胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛回的會存在爆胎的風險，影響安全行駛。因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎。
爆胎對車輛答的安全的行駛危險很大。
需要看一下是不是該口子已經破損或傷及知內部的簾子布材料了，假如胎側已經破損的話，我們不提倡修補了：
1、假如該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用但需定期檢查檢視傷口有否擴大，簾線有否損壞，假如有的話請立刻更道換新輪胎；
2、首要任務是輪胎在駕駛流程中，胎側會彎曲內變形是變形區域，修補材料容易掉下影響到輪胎漏氣；
3、除此之外胎側是由橡膠和簾子線容組成，強度較弱。在受損後即便修補了也不一定一定能恢復到原來的強度條件，理所當然我們不提倡修補輪胎胎側。
12樓：c_草帽
能補，但是補過之後輪胎氣壓不能太高。
13樓：網友
如果不是在高速和顛簸路段行駛應該還可以。
車輪胎颳了側面，剛剛可以看到線，輪胎還可以用嗎？
14樓：墮落的
不能，輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補。損壞並不嚴重，沒有傷到簾線層。也就是輪胎的側面並沒有收到結構性的破壞，繼續使用是沒有問題的。
不過安全起見，最好是找乙個補胎店把缺失的這個部位補上並重新做動平衡，把它安裝在後輪或當做備胎使用。畢竟輪胎的側面是最脆弱的，這個部位的橡膠是用來保護裡面的簾線層的，如果它再次受到損傷，就會傷害到內部的簾線層了，那就十分危險了。
15樓：網友
問你的輪胎側面已經被颳了，然後能看到裡邊的線的話已經是比較危險了，因為輪胎的側面是非常非常薄的，如果你維修過輪胎的話，你可以自己去摸一下，就側面輪胎是非常薄，所以如果已經滑掉的話，不能，你沒看見？建議您儘快把它更換掉，要不然在高速行駛的時候爆胎，可不是好玩的。
16樓：生活老師玉淇
輪胎漏線了就不可以用了。輪胎的線，專業名稱叫鋼絲簾布。汽車能看到鋼絲簾布，說明這一輪胎已經磨損嚴重。如果繼續使用，是會影響行駛安全的，所以建議更換輪胎。
這種漏線的輪胎，就好像乙個炸彈，隨時可能**。輪胎的外面基本都是橡膠，裡層基本都是一條一條的鋼絲簾布。而鋼絲簾布是輪胎最至關重要的地方。
由於橡膠壞了不會關係正常使用，但是鋼絲簾布假如有斷裂的現象，則爆胎的可能性十分大。高速駕駛時，有乙個小石塊正好撞到了漏線的地方位置，這種狀況下，十分容易爆胎。
輪胎是汽車和地面接觸的唯一地方位置，汽車的哪個地方位置省錢，這一地方位置基本都不可以省錢。由於輪胎出的事，全基本都是大事。
要看一下磨損情況您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了如果輪胎出現老化的現象，就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於公釐，輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。
特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用！
輪胎側面紮了個小眼還可以修補後繼續使用嗎？
17樓：網友
1全部因為胎側採用兩層橡膠兩層簾線組成為了減震轎車輪胎胎側都未採納鋼絲層，而胎側又是輪胎行走的支撐部位，所以輪胎胎側扎小眼我們輪胎工也不建議修補！主要是胎側修補很容易在高速行駛發熱而脫落造成安全隱患！如果你的輪胎還很新捨不得丟那我建議你一定到專業補胎店用硫化機硫化！
確認硫化好安裝後建議放在後輪並定期檢查！切記不可超速和長期行駛！
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