1樓：雲南萬通汽車學校
儘管我國道路交通安全法等有關法律中沒有「車輛貶值費」這一賠償專案，但民事侵權賠償以賠償全部損失為原則。兩車相撞後，無過錯一方的車輛儘管修好後仍能使用，但車輛的安全性、駕駛效能降低，車輛貶值損失是客觀事實。因此，無過錯車主要求過錯車主賠償「車輛貶值費」的請求在法律上應被支援，支援貶值費符合法律公平之精神。
車輛貶值原因包括多種因素：配件的物理性改變，引發的車輛貶值；修復後在整體配合上的缺陷導致貶值。如果是成色較新的車，貶值率肯定要高一些。
車輛貶值一般雙方無法協商，法院委託物價局**認證中心對車的貶值損失作鑑定。
目前在整個保險行業，都沒有把貶值費納入第三者責任險的賠償範圍。因此，車輛貶值只能向肇事者提出。
你可以向司機個人提出，因為司機個人是肇事人，具有直接的賠償義務。也可以向車隊提出，因為公車司機是職務行為，就是履行職務而實施的一種行為。這種行為的結果可以要由行為人所在單位承擔。
所以，索賠主體由你選擇。
車損評估費用收費標準
2樓：廖傑良
法律分析巧野帆：車損評估鑑定收費標準計算方式如下：
一、標的物超過一萬的收費標準：
1、標的物鑑證總值1萬元至10萬元(含10萬元)的，1萬元部分按3%收取，超過1萬元部分按2%收取；
2、標的物鑑證總值10萬元至20萬元(含20萬元)的，1萬元部分按3%收取，1萬元至10萬元部分按2%收取，超過10萬元部分按1%收取；
3、標的物鑑證總值超過20萬元的，20萬脊指元以內部分按第2款的規定收取，超過20萬元部分按收取。
二、標的物鑑證總值不超過1萬元的，按下列標準收取：
1、標的物鑑證總值在2000元（含2000元）的，按50元標準收取；
2、標的物鑑證總值在2000元至5000(含5000元)的，按150元標準收取；
3、標的物鑑證總值在5000元以上的，按3%計算據實收取。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第五十四條 鑑定機構應當在規定的期限內完成檢驗、鑑定，並出具書面檢驗報告、鑑定意見，由鑑定人簽名，鑑定意見還應當加蓋機構印章。檢驗報告、鑑定意見應當載明以下事項：
一）委託人；
二）委託日期和事項；
三）提交的相關材料；
四孝雹）檢驗、鑑定的時間；
五）依據和結論性意見，通過分析得出結論性意見的，應當有分析證明過程。
檢驗報告、鑑定意見應當附有鑑定機構、鑑定人的資質證明或者其他證明檔案。
3樓：網友
車輛損失評估、經濟損失等都可以進行評估；
評估機構的收費是有羨仿行業主管機構統一制定收費標準的，是高階專業服務行業。
評估有資產、兄雹纖土地、房產、礦權、林權、珠寶工藝品等，都有不同的行業屬性及收費標準，我從事資產評估多年，簡單把資產評估的收費標準及相關依據做簡單說明，希望能夠幫到您。
資產評估的收費標準一直沒有更新，行業裡普遍選擇2009年的標準，統稱09版標準；即，國家發展改革委、財政部關於釋出《資產評估收費管理辦法》的通知（發改**2914號）檔案之規定，以委託方委估資產的價值總額為計費基數，當然也有少數案子是選擇計時的方式。
現在擷取下來供您參考：
<>要嚴肅紀律，防止「制度打折」。要加強對《資產 評估收費管理辦法》實施情況的跟蹤監督，評估機構要按規定公示評 估專案和收費標準，不得違反規定壓價競爭。檔案執行過程中遇有問 題，及時告知我會。
09版檔案有明確之規定，近些年來，作為行業的上級主管單位的部委及中評協對資產評估行業提出了新的要求，資產評估屬於高階專業服務行業，已經廣泛參與各個經濟領域，因此評估機構及其評估專業人員要堅守行業之規定準則，自覺自律嚴格遵循，促進行業生態有序發展，為社會經濟發展提供高階專業的服務。
相信定能幫幫到您！肆伏。
車損評估費應該誰來承擔
4樓：宗輝
一、車損評估費應該誰來承擔。
1、車損評估費應該應由保險人在保險金額外承擔。車輛損失評估費屬於查明和確定保險事故性質、原因和保險標的的損失程度所需的合理費用，保險公司應承擔。受理交通事故後，道路交通事故處理機關需要對受損車輛損失**進行評估鑑定的，應當及時委託**主管部門對車輛損失**進行鑑定。
2、法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條。
被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身**、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。
二、保險的賠償標準是什麼。
1、醫療費，根據醫療機構出具的收款憑證進行確定；
2、誤工費，根據受害人的誤工時間和收入狀況確定；
3、交通費，根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院**實際發生的費用計算；
4、其他的費用也是按各自的標準。
車損估價誰說了算
5樓：羅仰俠
新規定帶來新問題。
據瞭解，新的《交強險》對無責賠付條款有所改動，賠償金額將全部由全責方車輛所在保險公司承擔；同時，車損也由該保險公司確定，並按此理賠。
一直以來，由於汽車配件市場和維修市場的不規範，事故車定損**高低成了一件沒譜兒的事。「同一種配件往往有多種**，同一輛車在不同公司定損**不一樣，甚至在同一家公司，定損員不同，定損**也會有差異，這種現象在車險定損中非常普遍。」省保監局產險處相關人士說，「保險公司『既當運動員又當裁判員』，確實存在一些問題。
他表示，保險公司作為企業，有內部定損標準和依據，既不可能參照4s店的標準確定定損金額，也不可能隨便依照路邊店的**確定。因此，在定損過程中，消費者可以要求保險公司拿出定損標準高頃渣來對比，同時看看相關配件的市場**，認定之後再在定損協議書上簽字。
保險不買物價賬。
如果認為保險公司評估的**太低，車主能不能找第三方來進行**鑑證呢？「目前，我省已有第三方進行**鑑定的機構。」省物價局**認證中心相關負責人介紹，2005年11月，省物價局、省公安廳聯合頒發了《湖北省道路交通事故車物損失**鑑定管理辦法》，明確規定各級**認證中心是道路交通事故車物損失**鑑定指定機構。
該負責人指出，保險公司單方核定的車損金額，實際上僅僅只是其公司內部的成本稽核，並無法律效力。
當時，省保險行業協會曾對此提出質疑，認為**認證中心有壟斷車損鑑定市場之嫌。多家財產險公司還認為，**鑑定機構要收取評估費，評估的車損**越高，其收取的服務費就越高，做出的**評估有乎御失公正。「認為保險公司沒有定損權，這是說不過去的。
中南財經政法大學金融學院保險系副教授姚*元表示，消費者和保險公司之所以產生糾紛，是因為保險公司濫用了自己的權利，沒有給消費者發言的權利。戚悄。
如果保險公司不認同物價部門的鑑定報告，消費者就要多掏一次錢，無形中增加了負擔。」她說，根據發達國家的經驗，一般都是通過保險公估行業，該行業是獨立於保險人和投保人之外的第三方機構，能確保理賠的公正、公平、公開。
車損評估費應該誰來承擔
6樓：淚慧子
應由保險人在保險金額外承擔。首先，保險法第六十卜掘段四條規定，保險人、被保險人為查明和確定保險事故的性質、原因和保險標的的損失程度所支付的必要的、合理的費用，由保險人承擔。支付的鑑定、評估費用屬於為查明事故原因、車輛損失程度所支付費用範疇。
故應由保險人在保險金額外承擔。其次，沒有任何法律或者解釋明確鑑定、評估費用屬於商業三者險格式保險條款中規定的「其他相關費用」，以此約定抗辯賠償訴求屬於擴大解釋格式保險條款中規定的「其他相關費用」。即使保散咐險人有相關證據證明鑑定、評估費用確實屬於「其他相關費用」範疇，依據《保險法》第19條關於保險合同中特定格式條款無效的規定，「採用保險人提供的格式條款訂立的保險合同中的下列條款無效：
一)免除保險人依法應承擔的義務或者加重投保人、被保險人責任的；(二)排除投保人、被保險人或者受益型譽人依法享有的權利的」。也因該約定與保險法第六十四條的規定相牴觸，免除了保險人依法應承擔的義務而無效。
車損如何評估
7樓：公尺洛豆豆
先說明，各地規定有差異，也沒看到你的車，我做過定損工作，根據我的經驗先簡單說說。
對方的車損壞駕駛室和大梁要看具體損失部位和撞擊損失程度，因為車損不一定要換總成，有的部件以修復為主，有的特別是涉及行車安全的部件會優先更換，所以說必須要看到車，才能精確測算，再者，各地配件市場和修配工時也不太一樣，所以在網上無法給你估計出乙個對你負責人的**，但是各地往往規定，當修復費用大於更換費用的60%（部分地域為70%）的，應該總體更換，或整車報廢，但應去更換部分的現有殘值，這是規定，操作起來略有差異。
是不是要去掉殘值是要看原車或原主要總成是否需要整體報廢，如果已修復為主的，絕大多數不需要扣減殘值，如果報廢需要扣減，但國家規定的五大總成不能扣減的除外（防止拼裝車）。
對方車輛是否有路權與你的交通事故無關，與定損也無關，但要注意，交強險有10000元的無責賠償，沒有交強險的車輛按照有交強險處理，也就是你的保險公司不區分責任拿一萬，對方自負一萬，剩餘的部分按照雙方的責任認定比例劃分，根據你的描述基本上可以確定無路權，還要自負一萬，你的損失輕微，若在一萬元以內，建議你向交警隊申請自修和解，這樣你在一萬元以內自修，基本上無損失。
8樓：網友
車損評估方法（試 行）
一、為及時、準確評估交通事故損壞車輛的損失價值，保證交通事故賠償調解的客觀、公正，維護當事人的合法權益，根據《道路交 通事故處理辦法》、《機動車輛保險條款》和《江蘇省贓物罰沒物過期無主糾紛財物估定辦法》的有關規定，制定本辦法。
二、道路交通事故車損，是指因交通事故造成的機動車輛自身的損壞。其損失價值是指修復事故車輛車損部分所需的費用。
三、凡在江蘇省境內發生道路交通事故造成車輛損壞的(適用簡 易程式處理的事故除外)，其損失價值由處理該起事故的公安交警部 門委託事故發生地的**事務所評估。
四、道路交通事故車損評估應堅持客觀、公正、科學、合理的原則。
五、承擔車損評估的**事務所必須具有《江蘇省**評估鑑定許可證》，併成立常設的車損評估組；車損評估組成員必須持有《江蘇省估價鑑定人員資格證書》或汽修行業技師或相當於技師的職稱。
六、**事務所接受公安交警部門的車損評估委託後，應在三日內向委託人提交《道路交通事故車損評估鑑定書》和《道路交通事故 車損評估鑑定清單》(式樣附後)。
七、當事人對車損評估結論有異議的，可以在接到車損評估鑑定 書後三日內向處理該起事故的公安交警部門申請重新評估。公安交警 部門應及時委託上一級**事務所進行重新評估。上一級**事務所應在接受委託後五日內作出車損重新評估鑑定結論。
八、評估結論經公安交警部門認可後，作為處理交通事故的主要依據。
九、凡未經**事務所評估鑑定的交通事故損壞車輛，汽車維修廠家不得承修。接受交通事故損壞車輛修理業務的廠家，應事先了解 損壞車輛車況和車損評估鑑定書的有關內容，在接受修理業務的同時， 即視為承認車損評估鑑定書的結論，並應保證修理質量及承擔相應義務。
十、車損評估實行有償服務。收費標準以以收抵支為原則，按照江蘇省物價局、交通廳蘇價服〔1996〕198號檔案規定的標準執行，不超過估價總金額的5%，由**事務所按規定標準向事故責任人收取。
對方的車已經修好了，而保險公司的評估定損與修理廠的價錢相差很多
你的全責，保險公司定損6000元，有定損單，裡面有明細的專案及 修理廠要8000，也回 有 和專案清單。是答 問題還是專案問題？不合理的，可以向保險公司說明，要求加價，專案問題，也可以找保險公司論理，一般情況下，保險公司定的 都是可以達到維修汽車的 的。確實不合理的，你找保險公司的上級，也是可以解決...
車險定損和實際維修價格是一樣的嗎
如果保險公司的查勘員 客戶方和修理廠都按照保險公司的理賠程式來進行修車和理賠，這兩個金額通常是一樣的，如果客戶和修理廠想從中牟利，金額往往會產生差異。比如說，保險公司對某個配件的定損結果為修復，而客戶要求更換，修理廠也當然想更換，那麼這樣下來兩個 肯定就不一樣了。你好。需要具體分析定損員的水平，如果...
誰知道交通事故的車損評估費怎麼收取啊
1 如果是保險公司評估，是不收費的。2 如果是您自己找評估公司收費，一般起步在500元以上，每超過1萬元，超出部分有比例收費。2 事故車怎樣評估？收費標準是什麼？事故車就是非自然損耗造成車輛傷損，導致機械效能 經濟價值下降的事故為事故車。更多地瞭解可以去這個去 www.zhbx.net看看，這是個專...