1樓：懷美琳
上汽大通是自主品牌。簡要說說此品牌的由來。很久以前，匯眾花巨資從南韓買到賓士mb100生產線（正宗高麗奔，是賓士與南韓雙龍的車型）。
之後，匯眾的賓士mb100的換標車型上市，更名為匯眾伊斯坦納，擁有超凡的質量，除底盤和車體為國產外，原車發動機和變速箱，後橋總成均為進口。之後上汽收購了匯眾，學習到高麗奔技術之後，上汽又拋棄了匯眾，自己研發出大通v80。……質量也不錯，配件配套體系差，配件很貴，而且是前驅，拉重物比較委屈，但省油是大亮點，感覺它不是首選車。
如果您當地配套可以的話，不妨礙您選擇該車。
外觀：現代，歐式內飾：無異味，環保空間：
短軸達到方，長軸方大容量動力：起步快，高速140碼穩妥操控：變速箱變檔清晰！
總評：對大通車的最多評價，不是我本人的體會，而是長期在售後聽到無數的大通車主的心聲，2014款大通在技術上和工藝上越來越人性化，車輛在磨合期過幾乎沒有毛病，平時按時7500公里一次保養（普通車5000公里一次），也節省了保養費用的成本和時間成本。車輛在新車驗車時就發現，內飾沒有嗆鼻的異味，可見用的材料還是考慮的比較周全。
最大的亮點還是省油，所有的車子，不怕說好壞，只怕做比較，很多全順和依維柯的車主更換了大通車後，自己總結出來的油耗。最有發言權的還是客戶本人。
2樓：茹涵薇
上汽大通v80現在是國內價效比比較不錯的一款輕客，車子的用途很廣，有許多的延伸車型，不過最主要還是作為客貨兩用車，比如傲運通系列和精英版系列，很適合做點小生意的家庭。大通v80是承載式車身，優點就是空間大，底盤使用率高，地板離地距離小。其次它的柴油發動機動力也很強，畢竟大車沒有好的動力根本跑不動。
總體是**不貴，裝東西或者載人都很實用，價效比很高。個人覺得還是可以的，具體的可以去實體店看看，會更加準確。
上汽大通v80真實油耗？
3樓：北京萬通汽車學校
上汽大通v80配合義大利vm 渦輪增壓發動機，能夠輸出136馬力的最大功率，330牛公尺的最大扭矩，並且百公里綜合油耗低至。上汽大通v80網路油耗評測，測試行走107公里，時速在28km/h的前提下，燃油的消耗在左右，大概平均油耗是。
4樓：吃素的蚊子
我三月份買的大通v80現在油耗每公里7角三份錢別人給我一其買的他的車子油中耗6角錢都是一樣的車子。
大通v80的油耗怎麼樣？
5樓：買報的小行家坐
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
上汽大通v80有自動擋嗎？怎麼樣？
6樓：愛生活
不錯，從以下幾方面評估：
1、自動檔感受。
上汽大通v80自動精英版搭載了6amt手自一體變速箱，其具備智慧型離合和自動換檔的功能，釋放了駕駛員的左腳。
值得一提的是，其搭載的6amt手自一體變速箱與f1賽車變速箱來自相同的**商，即世界知名的fiat集團下屬的馬瑞利公司，駕駛上汽大通v80自動精英版可謂能給你帶來賽車級別的感受。
2、超低油耗。
相較於mt，搭載了6amt的上汽大通v80自動精英版油耗至少降低了20%，百公里油耗僅有，而且加速也提公升了18%，可謂速度與油耗兼顧。
3、esp車身穩定系統。
一般輕客的重心都較高，而且上汽大通v80自動精英版最多能乘坐10個人，所以安全性顯得尤為重要。上汽大通v80自動精英版配備了esp車身穩定系統，esp能有效幫助車輛維持動態平衡，避免側翻事故，大大提公升了車輛的安全效能。
7樓：p贁恕苷
有的，上汽大通v80可是行業內唯一配有自動檔的輕客，很好開，進檔柔和平順，油耗還很低。
上汽大通v80的質量怎麼樣？
8樓：上海萬通汽車學校
不錯，大通v80採用的是高效節能環保的eco-d柴油發動機，主要有三個亮點：義大利vm發動機技術、bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統、動力強勁的vgt渦輪增壓技術。
這三個技術看來還是非常先進的，匹配的6amt手自一體變速箱，中控整合的排擋，可以選擇6mt、6amt多種變速箱形式，進檔柔和平順，操控更便捷、輕鬆。發動機和變速箱用的技術都相當成熟了，畢竟時代在進步嘛，它們的故障率還是非常低的。
大通v80通過了世界上嚴苛的汽車法規ece(聯合國歐洲經濟委員會汽車法規)的認證；經過「三高」環境(高溫、高寒、高海拔)等多種惡劣環境的道路試驗；還有整車可靠性耐久性試驗、整車防腐蝕性試驗、整車涉水效能試驗、車身強度、剛度專項試驗等上百項各類專項試驗，所以大通v80的可靠耐用性還是非常強的。
大通v80採用的是一體化籠式框架結構全承載式車身，歐洲安全碰撞設計標準，強度高、重量輕。車身的關鍵部位都採用超高強度鋼材，用量高達百分之五十，要知道同類產品只有百分之三十左右，還有最新一代博世電子穩定輔助系統等多種主動安全系統來進一步保障。
上汽大通v80的質量怎麼樣
9樓：上海萬通汽車學校
上汽大通v80的質量挺好的。
上汽大通v80的口碑還是不錯的，動力大，油耗少，外觀也不錯，舒適性良好，車身較大，操控性差一點，總體來說上汽大通v80是一款價效比不錯的車。
上汽大通v80是一款旅居車，空間大，車內電視、空調、廚房、衛生間、儲物櫃等一應俱全。一句話形容就是「拎包即可入住」。
長城v80發動機噪音大的原因，發動機噪音大是什麼原因呢？
個人認為是配氣糸統，點火糸統的問題 發動機噪音大是什麼原因呢？1 三元催化是否堵塞。按照題主的描述，提速無力發悶，而且聲音比平時增大，和三元催化堵塞的故障現象非常相近，因為三元催化堵塞後會造成發動機排氣不暢，使發動機的轉速的提升遠遠滯後於油門踏板踩踏的深度，使人感到發悶無力。2 火花塞的點火效能是否...
要開80了龍脊值得買嗎
不知道 雖然我沒去看 但肯定沒必要 比如60級時裡mc的飾品和裝備 你和現在klz glr的裝備比起來 根本不是一個檔次的 就算有些在用以前的裝備 但是那也是為了某些特殊的效果 或者為了娛樂 而你現在花幾千g去買 沒有必要 不過你錢多就無所謂了 我感覺不要買 1月就出80級了 沒有用了，77級有個任...
1899買榮耀v7pro值得嗎
值得。效能高，價效比高，低於同等價位產品，配置高。榮耀平板v7 pro採用直角邊框，擁有獨特的相機矩陣設計，後背採用質感上佳的藍色素皮設計，整機纖薄，並且沒有螢幕塑料包邊。攝像頭位於左上角，採用榮耀今年的標誌性操場跑道式造型，佔地面積較大，背面視覺感受相較matepad11更加平衡。榮耀平板v7 p...