東風日產變速箱異響的問題已歷時十年有餘,為何至今沒有得到解決?

2025-01-18 23:40:20 字數 3496 閱讀 9973

1樓:大陸汽車小答手

東風日產變速箱異響的問題已歷時十年有餘,至今沒有得到解決的原因是變速箱設計存在缺陷,而廠家也沒有重視這個問題。

一:東風日產變速箱晚會**了福特鏽跡斑斑的變速箱問題,然而東風日產的變速箱問題更為嚴重,已歷時十年有餘卻依然沒有得到解決。相關汽車投訴**資料得知,2019年東風日產在動力系統故障方面的投訴案例高達240例,2020年在動力系統故障方面的投訴案例也高達236例,而這些資料只是網上的一部分資料,如果算上未在網上發起投訴的那些案例,那實際的故障案例將不可估量。

其中東風日產動力系統故障率最高的就是它的cvt變速箱,東風日產旗下搭載cvt變速箱的車型佔了絕大多數,變速箱出現的故障主要有異響、頓挫、無法加速或鋼帶打滑等。東風日產的cvt變速箱本身就存在設計缺陷,然而十年過去了廠家仍未給出有效的解決方案。

二:變速箱設計缺陷日產cvt變速箱的換擋過程是沒有齒輪帶來的階梯結構,優點就是平順省油,但其缺點也十分明顯,因為cvt變速箱是通過內部鋼帶來傳遞動力,但鋼帶的承受能力有限,力量過大時會發生打滑現象,不適合大扭矩的發動機,隨著行駛時間不斷變長之後,鋼帶也會因磨損出現動力缺失和異響的問題。當然除了cvt變速箱本身的一些先天性問題以外,變速箱發生異響,也和變速箱內部的錐輪鋼軸承磨損有關,軸承可能有質量問題。

三:廠家應當正視問題東風日產作為國內日系合資品牌之一,每年新車銷量都有超過100萬輛,作為國內最大汽車生產廠商之一,東風日產的變速箱問題已存在十年有餘卻依然得不到解決,確實有損東風日產這個品牌的形象。變速箱本身設計有缺陷,就應該及時對缺陷部分進行改進,讓新車不再出現相同問題,同時應對有設計缺陷的車輛進行召回,為車主更換或公升級變速箱。

乙個品牌想要長久持續發展,不能僅僅注重眼前的利益,應該不斷改進完善自己的產品,當出現問題時應主動積極幫消費者解決,這樣才能不斷提公升廣大消費者對品牌的信任和支援!

2樓:可樂雞翅二點零

因為這個問題很難解決,要解決這個問題,可以說是牽一髮而動全身,可能整個變速箱都要改,再加上有異響不影響安全,所以他們覺得沒必要改。

3樓:盡情享受生活酸甜苦辣

千萬不要買日產cvt變速箱車型。日產現在的軟肋就是cvt變速箱,本來cvt變速箱就不耐操也不耐用。日產cvt變速箱是日系車中最差的cvt變速箱。

用個幾年就容易出現問題。為什麼英菲尼迪可以召回同樣的日產其它cvt車型不召回。是區別對待嗎?

4樓:劉心安兒

這是因為這個企業並沒有意識到這個問題,而且這款車受關注程度也比較高,所以並沒有進行改正。

5樓:東方之光

變速箱核心技術全給德系專利技術壁壘卡了脖子,變速箱硬傷是日系永遠的痛。要麼仿造要麼採購了質量差正常的。

6樓:小自信

因為想要解決這些事情的需要時間並不是一朝一夕就可以完成的事情,這得由設計者逐個突破才行,這需要乙個過程。

7樓:哇塞塞影視剪輯

因為沒有人重視這個問題,也沒有人在後面督促,所以到現在都沒有得到解決。

8樓:來自寶峰寺勇於冒險的劍蘭

都說不好,為什麼銷量一直居首呢?

9樓:老司機豆丁堡

說明這個問題他們目前還沒有有效的解決方法,所以一直沒有得到解決。

**日產車變速箱還有故障嗎?

10樓:湖南萬通汽車學校

1.自動檔汽車:一般情況下2年或行駛4-6萬多公里更換一次。

具體需要看行駛情況來看,如果車輛掛擋順暢,變速箱噪音變化不大,可以不換;如果兆汪車輛換擋時顯得生澀,速度超過100公里後,變速箱噪音明顯變大,就提示你可能需要更換御輪發動機油了。

2.手動擋汽車:手動擋汽車的技術成熟、故障率低、可靠性強,一般是3年或者每行駛6-8萬公里就要更換變速箱油。

3.當您更換引擎機油時,可以順便檢查您的變速箱油,由於檢查過程較繁瑣,所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確,必須將車排入空檔p,以怠速運轉,並將車停在平坦的地方,且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。

4.對於變速箱而言,潤滑性,粘性及油溫穩定性,特別是自動變速箱油的油溫,在散熱器過髒,熱量散不出去情況下,電腦檢測到高溫以後會進入緊急執行模式,強制公升擋(鎖擋,鎖定某一特定鎮猜信擋位行駛),會出現「幹」加油門車輛跑不動,行駛有拖拽感,頓挫感,當油溫超過135°時,對摩擦片離合器片等都會造成很大傷害。

都是日產的忠實粉絲嗎?變速箱故障有沒有遇到過

11樓:途便自動變速箱連鎖

喜前數歡日慧培首系車的朋友很多,有必要了解下故障表現,自中漏己判斷下是**壞掉了。

東風日產天籟變速箱異響怎麼回事

12樓:太平洋汽車網

天籟變速箱的異響可能是軸承磨損損壞、傳動部件磨損或更換時所選零件精度低、潤滑油不足或過度磨損導致潤滑不良、變速箱殼體(端蓋)螺栓鬆動等原因造成的。

2.如果空擋位異常,踩下離合器時異響消失,可能是離合器有問題。你可以抬起變速箱消粗碼,檢查離合器。

3.如果所有齒輪都有異常噪音,通常是變速箱輸出軸的後軸承。這是為了拆卸變速器並檢查軸承狀況。

4.如果直接檔的異響消失,其他檔有異響,說明二軸前軸承損壞或中間軸軸承損壞,開啟變速箱檢查中間軸情況。

5.行駛過程中如果某一擋位連續出現高頻異響,一般是齒輪表面的金屬磨損剝落。在嚴重的情況下,有必要換擋。

6.如果是週期性的噪音,多半是個別牙齒斷裂。你應該先停下來檢查一下變速箱。嚴重的話,要讓拖車把車拖到修理廠修理,以免造成更大的損失。

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日產東風日產軒逸變速箱異響如何解決

13樓:太平洋汽車網

如果出現異常噪音,建議儘快去4s店維修檢查。日產sylphy變速箱的異常噪音通常是由變速箱內部軸承損壞或齒輪之間磨損引起的。一般變速箱故障前期噪音小,後期如果不注意噪音,軸承會散架,散落的金屬碎片可能會對變速箱造成嚴重損壞,造成輸入軸齒磨損。

汽車變速器在汽車中常被稱為「變速器」;在工業機械中常被稱為「變速箱」,是一種進行機械動力轉換的機械或液壓裝置。變速器是汽車傳動系統的主要部件之一。汽車的實際使用非常複雜,如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等。

這就要求汽車的驅動力和速度可以在相當大的範圍內變化,而目前廣泛使用的活塞式發動機的輸出扭矩和速度都有很小的範圍。為了適應不斷變化的行駛條件,使發動機在良好的工作條件下工作(更高的功率和更低的油耗),傳動系統中安裝了變速器。

日產sylphy變速箱的異響可能是由於變速箱內部頑固的汙垢和雜質,特別是閥體內部汙垢和雜質堆積形成堵塞,導致無法有效調節油壓,出現磕磕絆絆、衝擊打滑、異響的情況。也有可能是變速器的換擋鎖止機構損壞或異常磨損,導致異常噪音。如果長時間不能解決異常噪音,建議去4s店或修理廠檢查。

因為變速箱是精密裝置,無論出現什麼異常噪音,都需要及時修理。如果行駛中遇到的雜訊源是變速箱,可能是變速箱軸承或齒輪和軸承斑點磨損造成的。變速箱換擋時的異常噪音可能是變速箱油中的金屬粉末引起的,這表明變速箱中的制動帶、離合器等零件過度磨損。

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有沒有方法解決變速箱異響變速箱異響什麼原因,變速箱異響怎麼解決

一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...

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這個沒辦法解決,因為這款車採用的是乾式雙離合變速箱並且匹配調校的不怎麼樣,所以頓挫問題到現在也沒解決,由於在車質網上投訴這個問題的車主太多,名爵廠家後來推出了一個解決方案,重新整理變速箱程式。但是效果一般般,有一小部分反饋重新整理程式後頓挫消失了,但更多的車主表示沒有明顯改善。甚至有的車主重新整理多...