1樓：樂樂在此呢
內飾配置上。賓士amg gla35。有著運動的方向盤，還有其他更加運動的內飾。像其他。電子手剎、自適應、一鍵啟動還有多功能方向盤區域，空調都是有的。
2樓：創作者
賓士amg gla 35內飾除了一體式大屏，更讓人欲罷不能的碳纖維裝飾以及突顯質感的圓形出風口，配合上紅黑配色的皮質座椅，更能滿足年輕人的需要。amg造型的方向盤提供了非常優秀的握感，並且還配有銀色換擋撥片以及非常好用的雙touch功能，滿足了功能性和運動性的雙需求。可以看到帶有mbux系統的雙英吋螢幕，但是也有amg的專屬調整，比如黑色的皮革和紅色的滾邊、帶有打孔皮革和紅色縫線的平底方向盤、以及獨特的trackpace資料記錄器，
3樓：福笛蘑
內飾更加豪華了，內飾配置採用了戰鬥風格濃烈平底的amg方向盤，英吋連屏的設計中控用上了新的mbux系統，科技感十足！座椅也增加了紅色元素更加靈動。
4樓：辰楠侃
內飾更豪華，尤其英吋的大螢幕是最大的亮點，在中控可座椅加入了紅色的元素。
賓士amg gla 35越野測試
5樓：太平洋汽車網
賓士gla 35 4matic的實際越族敬野能力如何？我們來看看它的野外越野測試。它配備了適時四驅系統。
第一步是攀登。36度的坡度對於gla 35的動力來說是小菜一碟。真正阻爛橋礙它的是它的通過性。
當它到達頂峰時，中間的排氣部分會輕微地摩擦地面。
在42度的斜坡上，車輛前唇差點接觸到坡道，最後有驚無險。然而，當它到達頂部時，卻難逃輕微摩擦底部的命運。
gla 35沒有配備陡坡緩降。下陡坡時，只能兆歷慎掛一檔，用剎車控制速度。
通過邊坡比較順暢。由於車輛相對較低，在坡道上行走時，駕駛員在車內不會感到太多的不安全感。
賓士amg gla 35在蝴蝶谷的測試中，車輛的油門比較靈敏，精確控制油門並不是那麼容易。另外，中間排氣段在下坡時會輕微摩擦地面。饅頭測試時，車輛接近角較小，未能順利進入專案。
看車身側面可以看出，作為一款suv，它的離地間隙太低了。amg前包圍的設計使得它的接近角甚至比普通gla還要小，野外越野的成績早在起跑前就可以**。最後爬到坡頂和蝴蝶谷會有輕微的見底現象，但是饅頭包工程完成不了。
百萬購車補貼。
賓士amg gla35，都哪些值得購買的亮點？
6樓：平春魔
賓士amg gla35，都哪些值得購買的亮點？在35公升，35和glb 35之後，梅赫西迪-amg再次釋出了35型，這是該試駕的gla 35。這一代gla的形狀變化有點大，人們看著所有陌生人，好像gla的三個字母是乙個新的類別。
新增新成員，新的amg gla35，年輕人的第一鋼槍suvnt瀑布已經擴散到各種amg型號，與gl a的橫幅相比，它似乎具有更強的侵略性。
gla 35配備了幾何多光束led前燈，led日跑步器，自適應遠，自動前燈，並不缺席轉向前燈。走到側面，窗戶的裝飾條，所有行李箱都是黑色的，前翼板也加入turbo 4matic'表示其效能更強。輪輞採用雙五線型，輪胎選擇耐久性p零系列，只有較厚的輪胎牆壁似乎與amg有點不那麼協調。
與正常版本相比，gla 35的風格有很大的差異。黑色漫射器和圓形雙側共餘氣使其成為更具性格。
設計師只在gla 35車中，只有方向盤和顏色的顏色，其他方面與普通版之間沒有區別。同樣英吋的儀表板和**控制屏，相同的皮革座椅等。新增新會員，新的amg gla35，年輕人的第一鋼槍suv方向盤的形狀與諸如35l的型號相同，並且在兩側使用衝孔織物以提供更好的摩擦。
皮帶的厚度也非常好。
希望我的能夠幫助到你，我也希望你能幫助我**，點贊，多多支援我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。宣告：
7樓：春季的風啊
首先它車的外觀都非常的精緻，而且內飾空間很足，發動機效能也很強很省油，我覺得這都是它的亮點。
8樓：你好不好看
外觀十分的大氣，內飾十分的高檔，中控臺的設計非常別緻，效能非常強，油耗量較低，可以給駕駛者乙個很好的體驗，空間也非常大。
9樓：創作者
外觀設計：運動與時尚的完美融合，強烈的視覺衝擊。經典的前裙板造型，醒目a型下沿，純粹的amg設計元素，銀色鍍鉻的前分流器映襯出車輛的霸氣鋒芒。
內飾設計：融合賽道元素的經典設計，激發無限駕駛慾望，amg風格的mbux介面，顯示介面融合了科技感和amg專屬運動基因，從視覺上就開始醞釀駕駛慾望，公升渦輪增壓四缸汽油機具有出色的加速效能。自由運轉的速度以及帶排氣杆的光滑，適時的換擋裝置。
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10樓：汽車之家
賓士cla 告態35 amg 這個內飾絕了簡春。
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11樓：汽車之家
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