1樓：輪胎超人
對於普通無人機愛好者來說，考證能讓你避免黑飛。隨著無人機擁有者與愛好者的急劇增加，大部分無人機擁有者均是未受過訓練的愛好者。「黑飛」是無人機行業普遍存在的問題，為了避免這一問題應該考取相應的無人機執照，並用無人機執照申請相關空域。
對於想從事無人機行業人來說，無人機執照時一塊敲門磚。無人機應用領域日益廣泛，產業發展也持續提速，不斷重新整理著市場對無人機人才的需求，很多生產和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺。據行業統計，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達40萬。
而如今無人機人力資源供不應求，具備實際操作能力的無人機操控及維護維護人員將成為炙手可熱的高薪人才。
2樓：網友
看你的用處，如果從業必須要考的，如果是愛好，不用考。
另外，如果是愛好的話，玩的時候也要遵守相關的法規，有些禁飛的地方還是要規避一下的。
玩無人機需要考證嗎？
3樓：晚風伴花香
這個不一定，有的需要有的不需要。
證有兩種aopa《民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證》與asfc《遙控航空模型飛行員執照》
還有根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》(ac-61-fs-2013-20)，重量小於等於7公斤的微型無人機，飛行範圍在目視視距內半徑500公尺、相對高度低於120公尺範圍內，以及在室內飛行的、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機，無須證照管理。
4樓：網友
無人機應該不用吧！
無人機要執照嗎
5樓：律漸
需要。民用無人機駕駛員執照是合法飛行的前提。民用無人機7公斤以上都需要考取無人機駕照。
在室內執行的無人機、在視距內執行的微型無人機、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區進行試驗的無人機由駕駛員自行負責，無須證照管理。
法律依據：中華人民共和國民用航空法》第四十條航空人員應當接受專門訓練，經考核合格，取得***民用航空主管部門頒發的執照，方可擔任其執照載明的工作。空勤人員和空中交通管制員在取得執照前，還應當接受***民用航空主管部門認可的體格檢查單位的檢查，並取得***民用航空主管部門頒發的體格檢查合格證書。
個人使用無人機需要考證嗎？
6樓：惠企百科
起飛全重大於7千克的無人機，駕駛員必須持民用無人機駕駛員執照才能飛行。
根據中國民用航空局2013年11月頒佈的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，符合在室內執行、在視距內飛行碧核的質量在7千克以下、在人煙稀少及空曠的非人口稠密區進行試驗三種情況的「無人機」，不需要持照飛行。
2016年7月，為加強對無人機駕駛員的規範化管理，民航局飛行標準司釋出了《民用無人山肢機駕駛員管理規定》，對無人機進行分類，規定操控ⅲ類及ⅲ類以上，即空機重量大於4kg，起飛全重大於7kg的無人機，駕駛員必須持民用無人機駕駛員執照才能飛行。
飛無人機要執照嗎？
7樓：偉大的123騎士
1.飛行高度。
超過120公尺。
2.飛行距離超過500公尺。
3.起飛重量大於7000克。
4.在人口稠密區域飛行。
以上四條滿足任意一條，那麼你就需要有自己的飛行執照（aopa）另外如果你想以飛手為職業也建議你考乙個飛行執照。
國家民航局。
曾在2013年出臺《民用無人機駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，按照規定，在我國境內凡起飛重量大於7000克、飛行高度120公尺以上、飛行距離500公尺以外及飛入複雜空域的，駕駛員需取得中國航空。
器擁有者及駕駛員協會的資格證。
目前有比較權威的兩種無人機證件：aopa、asfc。
aopa中國航空器擁有者及駕駛員協會（aopa-china）是國際航空器擁有者及駕駛員協會（iaopa）的中國分支機構，是iaopa在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表。中國航空器擁有者及駕駛員協會於2004年8月17日在中國國家民政部。
登記註冊，由中國民用航空局。
業務指導，代表中國私用航空器擁有者及駕駛員利益，接受國際航空器擁有者及駕駛員協會監督、指導及相關規章約束的全國性社團組織。
asfc中國航空運動協會成立於1964年8月，主管部門為中華人民共和國國家體育總局。
是具有獨立法人資格。
的全中國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員負責管理全中國航空體育運動專案，是代表中國參加國際航空運動聯合會及相應活動的唯一合法組織。
綜上可得！aopa相對來說要好一些，首先它是由中國中國民用航空局業務指導（也就是aopa的老大），aopa是當前法律認可的唯一無人機執照。
在2018年釋出了為進一步規範無人機駕駛員執照管理，在總結前期授權符合資質的行業協會對部分無人機駕駛員證照實施管理的創新監管模式經驗的基礎上，飛行標準司修訂了諮詢通告《民用無人機駕駛員管理規定》），而且好多無人機公司，對於飛手要求持有aopa。
8樓：dji大疆創新
日前，***、**軍委公佈《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024 年 1 月 1 日起在中國大陸施行。這是我國無人駕駛航空器管理的首部專門行政法規，對於無人機行業的發展有著重大意義。
第十六條 操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當具備下列條件，並向***民用航空主管部門申請取得相應民用無人駕駛航空器操控員（以下簡稱操控員）執照：
一）具備完全民事行為能力；
二）接受安全操控培訓，並經民用航空管理部門考核合格；
三）無可能影響民用無人駕駛航空器操控行為的疾病病史，無吸毒行為記錄；
從事常規農用無人駕駛航空器作業飛行活動的人員無需取得操控員執照，但應當由農用無人駕駛航空器系統生產者按照***民用航空、農業農村主管部門規定的內容進行培訓和考核，合格後取得操作證書。
第十七條 操控微型、輕型民用無人駕駛航空器飛行的人員，無需取得操控員執照，但應當熟練掌握有關機型操作方法，瞭解風險警示資訊和有關管理制度。
無民事行為能力人只能操控微型民用無人駕駛航空器飛行，限制民事行為能力人只能操控微型、輕型民用無人駕駛航空器飛行。無民事行為能力人操控微型民用無人駕駛航空器飛行或者限制民事行為能力人操控輕型民用無人駕駛航空器飛行，應當由符合前款規定條件的完全民事行為能力人現場指導。
操控輕型民用無人駕駛航空器在無人駕駛航空器管制空域內飛行的人員，應當具有完全民事行為能力，並按照***民用航空主管部門的規定經培訓合格。
9樓：帳號已登出
這個無人機在城市上空飛行需要飛行執照的。
個人使用無人機需要考證嗎？
10樓：阿薩德離開了
就我個人的經驗來看，只是個人消費級別航拍無人機不需要去考證。機場或軍事區域等危險敏感區域附近一定不能去飛行，一線大城市會有管制，個人愛好外出旅遊飛行可以去人少的公園或者景區。
11樓：小熊貓
持民用無人機駕駛員執照才能飛行。
根據中國民用航空局2013年11月頒佈的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，符合在室內執行、在視距內飛行的質量在7千克以下、在人煙稀少及空曠的非人口稠密區進行試驗三種情況的「無人機」，不需要持照飛行。
12樓：網友
看你在**飛以及飛的什麼飛機？
2018年9月1日中國民航局釋出《民用無人機駕駛員管理規定》，要求空機重量大於4公斤、起飛重量大於7公斤的無人機駕駛員需持證飛行。就是說如果你飛精靈是不需要考證的。
考證說難不難，在北研航遙這類aopa認證的機構學習就好。
13樓：德賽西威天津
消費級的產品無需考證、如果您的無人機起飛重量在250克（含）以上，就必須根據民航局釋出的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》進行實名登記註冊。網頁連結。
14樓：網友
我國法律規定，微型無人機（250g以下的）無需註冊，輕型無人機（一般的航拍機）可以在適飛空域飛行，無需證照，但是要進行實名登記。
無人機培訓都有哪些內容，無人機駕駛證好考嗎，還有做飛手有前途嗎
無人機駕駛員學習包括三個環節，理論學習 模擬操作及實踐飛行 考證。理論學習內容包括了民航的法律法規 無人機原理 系統組成 裝機除錯等。實踐飛行訓練主要考四個專案，4秒鐘360度全停，四方位全停，水平八線，地面戰略使用，外加口試等。無人機駕駛者獲取駕照後，只能駕駛與所執駕照型別相符的無人機，無人機駕照...
大疆植保無人機是大品牌嗎？
dji 大疆農業。農業生產的進步，離不開技術創新。dji 大疆農業以使用者需求為導向，以技術創新為驅動，為全球使用者提供基於無人機技術的智慧農業解決方案，推動農業生產轉型公升級。智慧型高效，引領未來農業。先進的農業智慧型裝備，完善的生產資料採集 處理 分析 決策系統，為農田規劃 作物監測 病蟲害防治 農事管理...
請問各位大佬，專業測繪無人機貴嗎？哪個品牌比較好？
單看 還是挺貴的，起碼得幾十萬吧。業內口碑比較好的是傲勢，測繪圈的朋友們都知道。傲勢是工業級無人機行業裡的佼佼者，他們家產品的專業性強 作業效率高。樓主可以關注一下。這個也是根據質量和品牌而定的，的 就高，口碑差質量差的 就低，我自己用過傲勢的一款，用的還不錯。國內測繪無人機品牌眾多，價位也不盡相同...