這輛公路車可以買嗎?小白提問

2025-01-23 13:55:06 字數 3571 閱讀 7816

1樓:笨

1,比山地車騎起來要舒服得多,操作性很好的,沒有什麼好不好上手,會汽車就可以騎,他的車把是可調的,可以調到向上的,,剎車也是可以調節的,沒有什麼不一樣,只是位置看起來不一樣,都是抱閘的。

2,縣城,當然可以,就算是農村只要不是下雨天一樣可以很輕鬆,沒有何不合適,只是不知道,上學去會不會被人偷,這種車,畢竟少吧。

3,166騎26的單車你還嫌高??你有騎過單車麼?28的都不高,別說26了。

4,看你自己喜不喜歡,價效比,不好說這種網上的東西**看起來光鮮亮麗,可是實際使用就很難說了,最好還是在自己的附近找自行車行去買,比較保險,至少你知道單車的實際狀況,網路購物有風險,請小心謹慎適不適合,由你自己決定。

5,髒你懶得連用水管衝一下都不肯麼??又不是在農村的土路上跑,怎麼會那麼髒?水點,那你就騎慢點了,如果你能騎到40公里時速,你就可以看到水飛到自己的背後了。

公路車為什麼買小不買大

2樓:柿子汽車館

公路車應當根據自己的身高購買合適的尺寸。

公路車,作為一款運動型自行車,其設計和效能主要針對長距離騎行和競速。在選擇購買公路車時,有些人可能會認為買一輛大號的公路車會更好,但實際上,對於普通騎行者來說,購買小號公路車可能更為合適。

小號公路車更輕便。輕量化是現代公路車設計的重要原則之一,因為它可以提高騎行效率、減少能量消耗並降低風阻。較小的車輛重量使騎行者更容易操控和加速,同時也能減輕關節和肌肉的衝寬壓力。

公路車更適合技術要求較高的騎行者。較大的車輛通常需要更高的騎行技巧和力量來控制和操作。對於初學者或技術水平不高的騎行者來說,選擇一輛小號公路車可以降低學習曲線,更容易上手。

公路車騎行注意事項

1、穿戴安全裝備:在騎行前要確保自己的安全裝備並喚齊全,包括頭盔、手套、護肘、護膝等。這些裝備可以有效地保護騎手的安全。

2、注意身體姿勢:正確的身體姿勢可以減少疲勞和受傷的風險。騎手應該保持直立的身體姿勢,雙手握住車把,肩膀放鬆,眼睛注視前方散蔽亮。

3、控制速度:公路自行車的速度較快,騎手需要掌握好速度,避免超速行駛。同時,在轉彎或者遇到障礙物時,也需要減速慢行。

4、注意路面情況:公路自行車騎行的路面可能存在坑窪、凸起等情況,騎手需要注意觀察路面情況,避免摔倒或者碰撞。

公路車要買那麼貴的,便宜的不可以騎嗎

3樓:信必鑫服務平臺

公路車要買貴的在材質和使用舒適程度上要遠超便宜的。詳細介紹如下:

1、貴的公路車車身車架和車圈使用碳纖維製造的,這樣就會大大減輕車身重量。而因為材料**的原因,便宜的車子一般使用鐵、合金的金屬材料做的車架,這個比較重。

2、貴的公路車因為車身材質較輕,行駛時速度會更快,騎行者更省力。便宜的公路車因為車身材質較重,騎行中會增加負重,速度無法太快。

3、貴的公路車,看起來會更具視覺衝擊力,各部分零件的做工也堪比工藝品。而便宜的公路車僅可以滿足代步需求。

公路車要買那麼貴的,便宜的不可以騎嗎

4樓:網友

不是說非要買貴的,便宜的也可以。最重要的要適合自己。

1.公路車作為一項運動和燒錢的愛好,本質上仍然是「一分錢一分貨,兩毛錢兩分貨,三塊錢三分貨」,土豪有土豪的玩法,普通人有普通人的樂趣,關鍵是要理性消費,合理分配預算,堅持長期科學訓練。

2.如果你買公路車的目的只是鍛鍊身體,偶爾郊遊或者上下班騎下,2-5k的公路車加上一頂安全合格的騎行頭盔還有手套就足夠了,甚至鎖鞋和騎行服你都可以不用著急買。後面根據自己的需要再新增裝備。

3.初期入坑找乙個靠譜的車店很重要,重點的說落車輛設定?因為車架幾何必須要適合自己,並做出適當的合理設定,保證運動的效果,並且避免運動損傷。

開銷都在幾百一千多元左右,有些車店買車也會給你調整,並給你指導建議,這是極好的,。千萬別覺得乙個1000多元的fitting貴,很多車友因為不正確的設定,導致的膝蓋不適,腰痠背疼,然後到處找解決辦法,這是對自己的嚴重不負責任,最後迫不得已去醫院一頓檢查,檢查結果令人嘆息,各項費用開支算下來遠遠超過乙個fitting**甚至堪比一輛s-works公路車,而且導致半月板這種不可逆的損傷,今後別說運動,日常生活都會受到影響。說的不是個例,而是許多車友都會犯的錯誤,公路車運動是乙個高頻率的膝蓋以及乙個全身運動,只有正確的設定和姿勢,才能得到最高運動效率和最低的膝蓋損傷,不正確的姿勢和設定對身體損害極大。

如何選購公路車?

5樓:匿名使用者

目前的騎行圈來看,山馬黨屬於最大的群體,也就是說騎山地車的人最多!不過經常騎山地車的人,偶爾改行騎騎公路車應該也是不錯的乙個體驗,畢竟公路車可以帶給人一種速度和輕快的感覺。騎公路車前,有些事情你還是需要知道的!

公路車主要用於在水泥路、柏油路腔扒梁進行競速用途的,特點是輕、薄、風阻小、輪徑大、胎徑小,牙盤和飛輪的齒比大。

它身薄和彎把設計,能有效減小風阻,細胎也是在保證穩定性前提下起減少風阻作用的,輕量化的車體有助於加速、衝刺和爬坡,大齒比和大輪徑也是為速伍運度而設計的!一輛高階的公路車,舒適性要比一般的山地車好很多、爽很多。例如:

做工精良的碳纖車架、絲般柔滑暢順的傳動系統、抓地良好的外胎,會讓你充分體驗到在運動中平衡與速度的完美結合。

如何選擇適合自己的公路車?

入門的話推薦高階鋁架,高階鋁架重量和強度上的優勢都不亞於低端碳架,鋁架對於缺少騎行經驗的入門車手來說再好不過。用於鍛鍊的話2500-3500左右捷安特ocr系列或者美利達r系列都可以;要是業餘比賽的話5000以上。碳纖維公路車更輕、更專業,後期的維護和保養相當方便。

按照套件等級的來看,常用的有禧瑪諾套件的公路車,各個層次的套件變速操控接近於專業訓練車。

正確的騎行姿勢:壓低你的肘部位置來降低你的阻力。

這種騎行姿勢能讓你的手指能夠長時間放在剎車變速撥杆上,比你握著下把騎行要安全,所以採用小臂水平的騎行姿勢是一件很好的事情,而且你還可以讓你的手臂得到休息。此伏當騎行速度達到和超過35km/h時,騎行者輸出的力量很大一部分是和風阻作鬥爭,一是壓低身姿減小風阻,二是大力踩踏助推前進。

騎乘技巧:壓彎技術。

壓彎時,身體和車子要保持一致,向裡傾斜,上體和車子保持一條直線,以克服離心力。傾斜角度根據速度和彎道大小而定,但一般不得超過28度,否則就有滑倒的危險。

幫我看看這輛公路車怎麼樣?

6樓:最愛橙汁味芬達

千里達雖然牌子一般般,但能活這麼多年產品還是比山寨小作坊強點的。

問題是,這配置未免太低了。

公路車最起碼的一條,得有手變。配個指撥下把位搖車要變速怎麼辦?不用下把位那買彎把幹嘛?買個平把公路便宜舒適,不香嗎?

高碳鋼前叉比較奇葩,見過鋁架鋁叉、講究點的鋁架碳叉,這鋁架鋼叉還是第一次見。

套件更奇葩,七速飛輪配三速牙盤,這壓根就是山地套件。而且沒寫牌子,看造型牙盤多半是浩盟的,飛輪估計也是雜牌。建議套件選擇sora級別以上,再低體驗就很差了。

再說碟剎,我的觀點是要麼油碟要麼圈剎,線拉碟剎制動也不一定比圈剎強,更重還容易蹭碟,不好用。

總結,這就是用了700c輪組硬叉和彎把的山地車。要買公路車的話,建議預算加到兩千五以上才會有最基本的體驗。不想加錢的話那就買山地車平把公路好了,一千多就夠了。

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