1樓：西紅學姐
不是的。在上高速的時候千萬不要開窗戶，否則的話很可能會形成對流風，然後也會影響到汽車的加速，是非常不安全的行為，應該選擇開汽車的空調或者是內迴圈。
2樓：嫩豌唬茅礙
不是，開窗戶在高速行駛會增加阻力會使汽車需要更大的動力去行駛，所以這時建議開空調更加省油。
3樓：啥地方
不會。因為汽車在高速上面行駛的時候，開開窗戶會增加風阻，會導致車子風阻係數的降低，而且會讓能源消耗的更嚴重，所以不會更加手遊，只會更加費油。
開車是開窗費油還是關窗開空調費油？
4樓：網友
低速情況下開空調費油，高速情況下開窗費油。車子在高速公路上行駛，車速越大風阻就越大，車子的油耗主要就是用於克服風阻。
只有當汽車的窗戶都關閉時，車子的風阻係數才是最低的，汽車在做流線型設計時會做風洞試驗，此時的汽車車窗也是全部關起來的，如果開啟了車窗就會破壞車形的完整性，導致車子的風阻係數變大，從而降低了燃油經濟性。
開車省油的技巧。
1、保持良好駕駛習慣。車輛加速時，發動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解，儘量避免走堵塞的道路，減少時走時停的機會。
2、降低汽車不必要的負擔。車身的越重，增加的油耗就越大。所以應該儘量減少車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。
這些不但增加車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，增加了空氣阻力。
3、控制暖車時間。許多司機都有早起「暖車」以保護發動機的習慣，但以不超過3分鐘為最佳，長時間「暖車」無益又費油。
以上內容參考 鳳凰網——高速路行駛，開窗和開空調哪乙個更省油？
5樓：多瑙的萊茵
從油耗的角度說，開窗戶確實要比開空調節省燃油。傳言所說的「開窗所產生的阻力要大於空調消耗的燃油」這一說法顯然不成立。但是也並不是沒有依據，因為我們也確實看到了，在開窗的狀態下，油耗要明顯高於不開窗狀態下的油耗，並且車速越高，這樣的變化越明顯。
只不過，傳言過於誇大了開窗帶來的損耗，而實際上油耗並沒有那麼大的變化。
在低速時（以下狀態以等速狀態為例），開空調和開窗戶相差越1公升/百公里的油耗，而此時的油耗一般都在5~7公升/百公里之間，也就是說油耗相差的幅度達到了14%~20%，此時的油耗相差的還是不小的。而在高速行駛時，開空調和開窗戶之間相差的油耗一般都還是維持在1公升/百公里甚至更少的水平，而此時的油耗一般都在9~11公升/百公里之間，算起來兩種狀態的油耗相差了9%~11%。雖然同樣是相差1公升/百公里的油耗，但是顯然在高速行駛中，開空調就變得經濟多了。
6樓：百撕不得貝姐
那要看車速，車速慢是開窗省油，車速超過80邁就開窗就要費油了，因為那時的空阻過多影響油耗。
7樓：5t一夢千
開窗省油，網傳的阻力那是不準確的！記住，開空調就費油，不開空調就省油，享受是要有代價的！
8樓：網友
那要看你車速，車速慢當然是開窗省油，但你車速超過80邁就開窗就要費油了！因為那時的空阻過多影響油耗了！
夏季高速路開空調省油還是開窗省油?
9樓：掛**發貨v就
汽車開窗與否，對汽車最大的影響就是空氣阻力的變化，一般汽車開窗後空氣阻力都會增加，也就會多消耗發動機的功率。汽車開空調等於給發動機增加了乙個額外的負載，也會多消耗發動機的功率。多消耗功率當然就等於多消耗燃油了，所以我們只要比較這兩個消耗功率的大小，就可以分析出哪乙個消耗的燃油更多了。
從這個思路出發，我們來計算一下汽車在各種不同行駛速度下，空氣阻力消耗的發動機功率。
首先我們要設定一些引數：以普通的家用車為例，它的迎風面積一般在2m²左右，風阻係數一般在左右，在標準狀態下空氣密度為，空氣阻力的大小與汽車行駛速度的平方成正比。空調壓縮機消耗的功率大約為。
當汽車開啟車窗後，汽車的風阻係數大約增加30%，我們取。下面我們就來計算一下汽車汽車在高速公路上以120公里/小時（行駛時，汽車開窗與沒開窗空氣阻力與消耗功率的變化情況。
1、沒開車窗：
2、開啟車窗：
可以看出，汽車開啟車窗行駛與關閉車窗行駛，空氣阻力變化還是比較大的，消耗的發動機功率也增加了。
這個差值已經超過了空調壓縮機消耗的功率。所以，汽車在高速行駛時，開窗比開空調會消耗更多的燃油。也就是說，在高速上，汽車開空調更省油。
我們再進一步來分析一下，汽車開窗與開空調消耗功率的平衡點在**。在此時，汽車開窗行駛多消耗的功率正好等於空調壓縮機消耗的功率。計算如下：
由此得出的結論是：汽車在97公里/小時的車速以下行駛時，開窗行駛會更省油，在以97公里/小時以上的車速行駛時，開空調會更省油。不過我建議大家，開車就不要斤斤計較這一點油耗了，油沒省多少，駕駛體驗卻相差巨大，汽車高速開窗行駛時的噪音沒有任何遮擋的傳入車內，會讓你心煩意亂，同時汽車的空氣動力學特性也會改變，行駛穩定性較差，在高速轉向、緊急制動時比較危險。
所以儘可能不要開窗行駛。
10樓：佘振浩星
夏天的時候天氣比較熱，高速路上開車的話，還是開空調比較省油，如果是開著窗戶的話，那麼風阻會非常的大，這樣的話會反而浪費油。
11樓：網友
夏季高速路開車速度較低的，那麼毫無疑問是開窗省油，不會給發動機造成額外的負擔，因此會更省油。
不過夏天在高速（速度一般都要≥80km/h）行駛時，在車速為100km/h以下時，開車窗行駛還是比開空調要更加省油，但是沒有開空調的惡劣的駕車感受，是必須用足夠的司乘人員具有忍耐力才能承受的。
12樓：網友
夏季高速路最好是不開空調關窗省油了。畢竟這樣動力輸出會少一些呀。
所以你提到的那兩種都不是最省油，不過其實開車就是一種享受吧，沒必要糾結油費了。。
13樓：網友
在高速路上行車，開空調比開窗更省油。空調雖然會增加汽車的油耗，但是如果不開空調，只開車窗，在時速超過60km以上，風阻帶來的力量，會讓發動機的負荷更大 。
14樓：網友
夏天高速路上開空調省油，開窗風阻大，速度快反而費油。
15樓：網友
高速公路，一般是開空調省油。
16樓：石家莊萬通汽車學校
汽車空調怎麼開最省油？很多人習慣一進車內就開啟空調內迴圈，但是車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。正確的做法是，剛進入車內的時候，應該先開窗通風，把熱氣都排出去，等車廂內溫度下降之後，再開啟空調，這樣不會給發動機增加太多負擔，既省油又保護了發動機。
17樓：說個什麼呢
高速上還是開空調省油，高速車速快風阻大，開窗戶風阻變得更大，吹得人也難受。反到開窗費油了。
18樓：網友
開空調省油，高速開窗風阻大，噪音大。
19樓：愛我還是她弄
夏季高速路開空調省油還是開窗省油，那就是說開窗戶省油唄。
20樓：匿名使用者
夏季高速路開空調省油還是開窗省油，都不省油，選擇那種方式看你自己的感受。
高速開窗子會增加油耗嗎
21樓：南哥說車
對於汽車來說，如果在高速行駛的時候開啟車窗，這個肯定會是車子的風阻係數上公升，導致車子的油耗公升高，建議您不要開窗。
當汽車時速超過 一定速度時，開窗會增大汽車的風阻係數，油耗會更高；其次，在高速行駛狀態開啟車窗汽車的轉向也不穩定，危險係數會增高，而且因為風的摩擦噪音會比較大，所以，在汽車高速行駛過程中建議不要開啟車窗。
圖/文/攝： 雷鵬） @2019
跑高速開那個窗戶合適？
22樓：承運輝
高速一定不要開啟同側車窗。
在高速公路上開車時，要麼不要開啟窗戶，要麼不要同時開啟兩邊的兩個窗戶。為什麼？因為如果這麼做，氣流將直接灌進汽車中。
這時，乘客在另一側的風會特別強勁，如果飛進一片葉子，那麼力也很大，就會有毀容的危險哦，所以建議不要以在高速開啟同一側的窗戶。
可開單側窗。
開啟單側窗的主要目的是將把車內不好的氣味散出去，吸菸的朋友應該深有體會。吸菸時，開啟你身邊的窗戶，二手菸會迅速排出，雖然可能會分散到其他地方，但是如果開啟窗戶的話，無疑是最好的。
對角開窗戶可減少噪音。
有時開著車窗開車時，噪音會很大。如果你覺得熱，想通風，不喜歡吵鬧的聲音，只要開啟斜窗，就是前面的一扇窗戶，後面的一扇斜窗。這不僅是乙個良好的通風效果，而且也沒有聲音，可以在睡覺時這樣做，讓乘坐的人可以安靜地睡覺。
涉水前開啟車窗。
據估計，許多車主會有疑問。涉水與開啟窗戶有什麼關係？因為汽車熄火後，汽車的電源系統就會斷開，此時車窗不能公升降，導致你困在車裡。
提前開啟窗戶的原因也很簡單。一旦車輛在水中熄火了，車上的人就可以從開啟的窗戶迅速逃離。不要低估乙個小視窗的開啟，關鍵時刻真的可以拯救你的生命。
無論是從燃料水平還是從噪音方面，甚至從安全方面來看，高速開車窗的價效比都不是那麼高。當開啟空調時，應掌握內部和外部迴圈，以確保車內空氣的迴圈。
23樓：緣琴奇
不適合應開窗，注意安全。
當汽車高速行駛時，開啟同側車窗，外界氣流會直接從車輛的一側灌入車內，對車輛的側向穩定性造成一定影響。
跑高速開那個窗戶合適？
24樓：網友
如果從省油角度來說，跑高速哪個窗戶都不開最適合，如果一定要開窗戶那麼前後都斜對角開比較好；
如果從通風角度來說，也是推薦斜對角開，不過跑高速還是建議開空調而不開窗。
另外，關著窗戶也降低乙份風險，避免視窗飛進外來物。
在高速上行駛時，汽車的窗戶怎麼開才最舒服？
25樓：穗子聊職場
汽車在高速上行駛時，汽車窗戶最好不要開啟，這樣可以更好的減少氣流對汽車的阻力，達到省油的目的。如果追求舒服的話，也可以選擇將車窗兩個對角開啟，這樣可以快速的形成對流風，起到提神的作用。
社會經濟發展越來越快，人們的生活質量也在不斷的提公升，很多人在生活中會選擇購買汽車來代步，駕駛車輛在高速上及時也是人生一大快事。人們在駕駛車輛的過程中也會納悶，車窗到底應該怎樣開，有的人在跑高速的時候會選擇將車窗全部開啟，儘管說非常舒服，但是對自己的車子卻會造成一定的影響，因此我們在生活中也應該掌握一定的知識。
為了省油最好不要開車窗。
很多車型都配有可開啟的天窗，在高速開車的過程中也可以選擇不開窗戶只開天窗，這樣可以更好的減少噪音，大部分車都有內迴圈系統，因此在開車的時候我們也可以開啟空氣內迴圈，保障車內空氣流通，提公升駕駛體驗。
天氣很好的時候可以選擇開兩個窗戶。
如果是春天或者夏天出去遊玩的話，可以選擇在高速上開啟兩個窗戶，不過需要注意的是兩個窗戶最好採取斜對角的方式開啟，這樣可以更好的降低風速，減小風噪前排最好開在駕駛位，這樣可以起到提神醒腦的作用。
我的個人看法是什麼？
我認為每個人的駕駛習慣都是不同的，在高速上行車，無論是開哪個窗戶都應該小心駕駛，如果出現意外情況，應該第一時間停到應急車道，避免產生損失，同時在高速行車的過程中也應該將車窗落鎖，記好安全帶，這樣可以更好的保障自己和他人的生命安全，如果車內異味嚴重的話，也應該第一時間前往4s店進行檢查。
開車的時候開窗戶和開空調哪個更省油
分情況，就現在來說當車速低於60的時候開著窗戶不開空調省油。當達到70以上的時候關著窗戶開著空調省油。當車速低時發動機輸出的動力也低，這時如果想帶動壓縮機就必須要費一些油才行。當車速高時因為轉速肯定會比較高，這時輸出的動力也比較強，帶動壓縮機比較輕鬆。最主要的就是當車在高速的時候，如果開著車窗，這樣...
人死的時候是不是很痛苦，人死的時候是不是很痛苦
于謙調侃王源抽菸人設崩塌引熱議，粉絲 他只是個50歲的孩子 貓眼娛樂 在最新一期的 脫口秀大會 中，于謙吐槽王源因為抽菸被拍而人設崩塌，在節目裡他調侃說 抽菸抽得越狠，人設站得越穩 並且還說如果是他自己抽菸的話，讓記者拍都不會拍。脫口秀大會 一直以 不吐不快 為宗旨，嘉賓都可以暢所欲言，于謙也並沒有...
是不是到了分手的時候了，我們是不是到了分手的時候
我不知道怎麼說才對！有人說如果是兩個人真心相愛就一定彼此相信，互相坦誠，因為真正相愛的兩個人就像一體的那才是最真的愛，但是也有人說兩個人相愛就不要彼此的過去，也沒必要把自己的過去全部告訴對方，因為沒個人都有自己的歷史和過去，有時候這些過去是他自己都不願意去面對的，所以更不願意讓他心愛的女孩來替他受一...