1樓：網友
法拉利在中國大陸還不多見。如果你覺的你能夠承受的了。就買法拉吧！
2樓：網友
能買個谷歌g1送我嘛，才1000多，可以的話聯絡363023814
3樓：匿名使用者
法拉利好，中國市場是「躍馬」在亞太區的第二大市場、是其全球市場重要組成部分，具有十分重要的戰略意義。2004年8 月法拉利在上海成立由其直接管理的合資公司——法拉利瑪莎拉蒂汽車國際**（上海）****，合資公司主要由義大利法拉利公司及中國保利科技****共同投資組建，法拉利公司在此合資公司中佔有主要份額。
自成立以來，法拉利在中國市場業績每年都呈兩位數高速增長。目前，法拉利在中國11個主要城市，上海、北京、廣州、深圳、大連、青島、杭州、成都、重慶、廈門、南京建立了銷售及服務網點。2008年10月剛在上海舉行了第500位車主的交車儀式，是法拉利在中國又一里程碑式的成就。
在延續法拉利不斷進取的創新精神的同時，法拉利中國也將該品牌引以為傲的全面客戶服務專案引入中國，其中包括法拉利中國車主俱樂部，one-to-one個性化定製專案， 法拉利駕駛課程（pilota ferrari）, 嘉年華活動， 法拉利車主專線以及法拉利道路援助等專案。
為什麼法拉力比保時捷更貴?
4樓：眼鏡猴
1.製造成本（法拉利部分零配件手工打造，成本高。保時捷機械化水平高，量產車成本可以控制）
2.品牌價值（法拉利血統純正，自誕生之日就製造跑車，歷史悠久，保時捷跑車雖然也血統純正，但專一性不如法拉利。）
3.產品線（法拉利產品線狹小，保時捷卻涉獵跑車，大型轎車，suv等）4.銷售策略和產量。（法拉利只針對高階市場及專門客戶，保時捷卻拉低了門檻，高中檔均有覆蓋。）
其實保時捷也有媲美法拉利的車，比如卡雷拉gt，911gt2
5樓：網友
這個只是相對性的問題，兩家汽車廠都屬世界10大頂級跑車的行列。**高低只是每乙個新車型出現時的定位問題。保時捷的車在前期也是比法拉利貴的。
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