特斯拉線圈
1樓：網友
整個製作我們以變壓器功率為1000w的中型特斯拉線圈為設計標準。(放電距離：>=120cm)
備註：特斯拉線圈的放電距離和功率成正比。
主要材料及大概成本：
1.高壓變壓器---1000w in 220v out >=10kv 乙個。(較難買到，一般需要定做，有些南方二手電子器材城。
曾有過 in 110v out 6300v 600w 的變壓器。只是。
不知道現在是否還買的到。)
2.大量無極電容：若 1000v~(1600v-)的cbb電容需要準備 100只左右。 電子配件商店買得到。
電容非常重要！可以說是整個特斯拉線圈的心臟，所以電容的高質量將會十您最後的特斯拉線圈更加絢目！質量主要是指1.
高頻效能好 2.自損耗低 3.電感量低[重要] 4.
壽命長 5.絕緣效能好)
3.直徑13釐公尺長1公尺的聚氯乙烯管(壁厚釐公尺) pvc管材也將就。
厚釐公尺的絕緣板材(不能是木頭！最好塑料)大約平公尺。
厚釐公尺的絕緣板材(非木！)大約平公尺 都可在家庭裝飾城(就是那些買塗料，板材，工具。
等的那種大市場裡)買到。
4.導線，多芯銅導線，1000v 50a 大約6公尺 電子配件商店買得到。
10kv 1a導線 3公尺。
5.耐壓漆包線 內徑 900公尺長 電子配件商店買的到。
6.直徑釐公尺的銅管(壁厚1mm以上)長8公尺 ,直徑3釐公尺厚》1mm長1公尺的銅管 可在汽車配件或五金等地買到。
7.電手鑽，螺絲刀，手鋸，鉗子等工具 ,普通螺絲，塑料螺絲，環氧樹脂膠，鋼尺等。
8.用於燃氣熱水器的排氣管(金屬製作，可彎曲，直徑在10釐公尺以上) 製作後期計算得到長度。
2樓：網友
很難說！做這個東西小心點呀。不要觸電！
特斯拉線圈原理
3樓：千本天災
<>特斯拉線圈（tesla coil）是一種使用共振原理運作的 變壓器 （共振變壓器），由美籍塞爾維亞裔科學家 尼古拉·特斯拉 在1891年發明，主要用來生產超高電壓但低電流、高頻率的交流電力。 特斯拉線圈由兩組（有時用三組） 耦合 的共振電路組成。 特斯拉線圈難以界定，尼古拉·特斯拉試行了大量的各種線圈的配置。
中文名： 特斯拉線圈。
別名： 泰斯拉線圈。
外文名： tesla coil
本質： 串聯諧振變壓器。
拓展：特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分佈引數高頻串聯諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
傳統特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓公升壓，然後給初級lc迴路諧振電容充電，充到放電閾值的，火花間隙放電導通，初級lc迴路發生串聯諧振，給次級線圈提供足夠高的勵磁功率，其次是和次級lc迴路的頻率相等，讓次級線圈的電感與分佈電容發生串聯諧振，這時放電終端電壓最高，於是就看到閃電了。通俗一點說，它是乙個人工閃電製造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者，他們做出了各種各樣的裝置，製造出了眩目的人工閃電，十分美麗。
特斯拉線圈原理
4樓：小丁教育問答
特斯拉線圈原理如下：
其原理是使用變壓器使普通電壓公升壓，然後經由兩極線圈，從放電終端放電的裝置。特斯拉線圈由兩個迴路通過線圈耦合。首先電源對電容c1充電，當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值，打火間隙擊穿空氣打火，變壓器初級線圈的通路形成。
能量在電容c1和初級線圈l1之間振盪，並通過耦合傳遞到次級線圈。次級線圈也是乙個電感，放頂罩c2和大地之間可以等效為乙個電容，因此也會發生lc振盪。當兩級振盪頻率一樣發生諧振的時候，初級迴路的能量會湧到次級，放電端的電壓峰值會不斷增加，直到放電。
特斯拉線圈的用途特斯拉線圈不僅僅是被用在遊戲或藝術方面，更可貴的是它擁有重大意義的用途，比如利用特斯拉線圈可以實現電能的無線傳輸，且該方式傳輸效率高、對生態破壞性小，但是實際應用中還存在諸多困難和障礙，還無法將其應用到實際電力輸送中。
閃電是一種大氣放電現象，閃電發生時釋放巨大的能量，其電壓高達數百萬伏，平均電流約2105a。據估計，地球每秒鐘被閃電擊中的次數達到45次。一次閃電所產生的能量足以讓一輛普通轎車行駛大約290-1450km，相當於30-144l汽油產生的能量。
特斯拉線圈
特斯拉線圈原理是一類諧振變壓器。
特斯拉線圈原理
5樓：惠企百科
首先利用變壓器公升壓，然後給初級迴路電容充電，充到放電閾值時，火花間隙放電導通，初級迴路發生電磁振盪，給次級線圈提供足夠高的激發功率。
由於初級線圈和次級線圈的固有頻率設定相等，可以發生電磁共振，次級線圈可以積累極高的電壓，當電壓能夠擊穿空氣時，就看到人工閃電。
特斯拉國產不到30萬，你家還會買蔚來 威馬嗎？
特斯拉國產不到萬，你家還會買蔚來 威馬嗎？，特斯拉model 國產萬，nedc綜合續航相應也降到公里，而續航是特斯拉最大的特徵 隨車的家用充電樁也不再免費贈送，需要車主自行購買，就像你買了個新手機，充電器也需要自己買 至於特斯拉最引以為傲的自動化駕駛，相信開放的功能也非常有限！基於以上，也就是買了個...