1樓：網友
一下子問這麼多問題！慢慢來！
1、因為現在汽車的內部空間緊張、而且輪胎的質量也不斷提公升，所以現在的很多汽車上不在配備備用輪胎或者只配備非全尺寸的輪胎，所謂全尺寸即同汽車日常行使得四個輪胎尺寸一樣，那麼非全尺寸即輪胎直徑減小、寬度減小的小號備胎。
2、氣缸的氣門數關係到氣缸的做功的舒暢情況，一般是越多越好，但是考慮到氣缸燃燒室的造型和結構、配氣機構的結構與成本，並不是無限多就好！現在一般都發動機多是每缸4氣門，兩進兩出。奧迪的多使用每缸5氣門，三進兩出。
還有很多比較舊款些的發動機則使用每缸3氣門結構，二進一齣。注，進為進氣門，出為排氣門。
3、壓縮比是隻在氣缸做功的時候，活塞把油氣混合氣體壓縮到原來的多少分之一。壓縮比越大，發動機效率越高。
4、功率大，發動機效率高，能產生的汽車極速也越高！
5、發動機旋轉產生的轉矩，扭矩越大，汽車的荷載能力越高，也就是說越有力。（具體的功率和扭矩的問題還要看會初中物理書，這裡就不講了！）
6、現在主流的供油方式都是電子燃油噴注了！（已經很少用化油器的了！）其原理是將空氣與霧化的汽油在電噴腔中充分混合後按電腦控制需要噴入發動機燃燒室（氣缸）燃燒做功。
電噴又分缸外混合噴射和缸內直噴。後者就是將霧化的汽油直接噴入燃燒室，所以對汽油品質的要求更高。
7、輪胎尺寸比如215/65r16的意思是：215mm的輪胎胎面寬度，65％的輪胎側壁寬度（這裡是指215mm的65％，也就是平時說的側壁厚度），r是子午線輪胎的標識，16是指輪轂直徑為16英吋！！注意，這裡用了兩種計量單位，不要搞錯了！！
2樓：網友
備胎有兩種，一和原車的是一樣的，還有一種直徑一樣，但沒那麼寬，鋼圈也不一樣，215是寬，65是厚，r是直徑，16英吋是鋼圈直徑。
3樓：酚甕運
請問什麼叫備胎非全尺寸、全尺寸？
氣缸氣門數多少有什麼不同？ 不是越多越好，也不是越少越差；
壓縮比什麼意思？ 連桿的行程。
功率大小有什麼不同？ 燃油**後經傳動系統最終到達輪胎的牽引力，功率大小與風阻係數決定最高車速。
扭矩什麼意思？ 克服摩擦力的力，扭矩大小與摩擦係數決定加速度。
供油方式哪種好？ ecu
輪胎尺寸比如215/65r16的65是什麼意思？ 215是輪胎與地面接觸面的截面縱向寬度；65是輪胎的扁平比，即輪胎側面外圈直徑減去內圈直徑的值；16是指輪轂的直徑。
r是什麼意思？ 是指輪轂的直徑。
16是哪到哪的直徑？ 是指輪轂的直徑。
汽車愛好者入門
4樓：網友
多多學習汽車知識吧！
剛入門的汽車愛好者應瞭解什麼
5樓：花開無聲
各種品牌及其品牌下的車型大概有個瞭解，然後汽車的大體構造及原理，比如發動機傳動系統，電器系統，傳動系統，潤滑系統，剎車系統等等。然後再進一步深入，比如那幾款車從外觀到動機，再到功能方面有些什麼異同點或者改進、新增一些功能。進而你會越來越有興致和好奇心。
6樓：刀疤冬
要了解汽車最好從瞭解電單車下手，麻雀雖小五臟俱全！
想買個入門級的山地車，求大神們指教
7樓：網友
平時鍛鍊不騎山路推薦買平把公路車，路況較差的推薦公路越野車。公路騎行不建議騎山地車，又慢又累。
兩千以下的平把公路車推薦捷安特fcr3100，700*28c輪組，硬叉，有16速和24速兩種，**1500左右。
公路越野車推薦捷安特roam3，700*38c輪組，可鎖避震前叉，24速，**1800左右。
8樓：1477544866明
看哪家車行離你近點或者你觀察一下他們的態度！入門車在車子本身是沒什麼需要注意的，關鍵是售後對於乙個新手來說售後才是王道，捷安特推薦atx690d 美利達推薦勇士600d！記住買頭盔和手套 騎行快樂，安全第一！
9樓：風之力
從美利達公爵系列和捷安特atx系列裡面選擇吧！或者迪卡儂 也挺好。一般來說，1500元以上買來的品牌車都能用的住，出去玩兒沒問題。組裝車這個價位質量比較沒準。
10樓：糖衣炮彈陳小布
有的，捷安特atx660，770 777 690，美利達勇士660d 勇士500 領航者300，這些都是和你的都在1000-2000之間，其次，都是入門級別車裝備的話，可以買個前面的包，小的打氣筒，補胎工具頭盔手套之類的-，夜騎可以再買個電筒，警示燈青蛙燈，這些裝備你不買以後基本都得買的，玩自行車要付出點經濟代價。望，打字累~謝謝。 如有疑問可再追問、
11樓：tonytony桐
可以用崔克 或者 邦德的 美利達等等。
請各位大神指教，1500~2500左右入門級山地車推薦~
12樓：網友
如果說山地車的話美利達的公爵600是這個價位裡最具有價效比的車子了，配置很好入門足夠用，不僅可以上下班，也適合週末騎行去鄉村道路郊遊什麼的。結合你說的路況都是水泥路的話，並且如果僅僅是上下班的話就不一定要山地車了，可以選擇旅行車。
汽車愛好者新手 希望得到些關於車的入門知識！
13樓：網友
平常多看看關於汽車的網頁或書籍，多接觸些汽車知識，慢慢的你就有你不明白的問題，然後在去問，學會了記下了，這就是入門的過程。
電單車的起步和檔位問題忘賜教
14樓：踏雪尋熊不捉魚
這樣做是很不好的駕駛方法，由於四檔的變速比較高，主動齒與從動齒的齒數基本一樣，所以起步會比較吃力，會對離合器和缸體、活塞等部件產生不良磨損。長期這樣騎，會使離合器片和離合器外殼過早生產磨損，並使活塞與缸體之間的間隙過快變大，出現敲缸的故障。你可能是由於換檔不熟練才這樣做的，但這種方法對車非常有害，其實自動離合器的電單車很好學，幾天時間就完全可以掌握正確的駕駛方法了。
車在正常行駛中有時會有瞬間發衝的情況，只要不是頻繁的出現就不用管它，否則可以去檢查一下化油器和火花塞及高壓包的接線。這種情痀與檔位沒有關係。
15樓：網友
和4檔沒有關係，跟你講一下不要老用4起步。對車子本來就沒有什麼好處，你說的往前一衝是應為油門線子的問題你的問題很簡單的隨便找個修車的地方就給辦了~1
16樓：天天月雪
起步最好用一檔，用四檔你不覺得沒勁嗎，而且損壞齒輪。
17樓：網友
啟動要用一檔或二檔起動，先換機油看看。
18樓：匿名使用者
錘子那個說的用一檔 要用2檔是最好的。
汽車愛好者的基礎知識: 發動機v8代表什麼?turbo? gt?
19樓：網友
v8是指v型排列的8缸發動機。
turbo是指渦輪增壓器 並不是發動機。
gt即是grand touring，grand的意思是大，而touring的意思是旅行。grand touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，grand touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。
但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，而grand touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。在賽車界中，gt就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為gt賽車)因此gt的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車吧。
20樓：網友
v8= v型的8缸發動機。
turbo= 渦輪增壓發動機。
gt= 高效能 的意思。
21樓：彪騎將軍
v8是v型的8缸發動機。
turbo是渦輪增壓。
gt是高效能的意思。
初級天文愛好者求一款入門級的天文望遠鏡
感謝樓主厚愛。入門選擇星特朗80eq是最合適的選擇，提問裡對於天體的觀測預期是基本符合實際的。一般來說，對普通人看起來會滿意的，也就只有月亮和昴星團了。其他天體觀測效果和想象的相去甚遠，木星土星就是一個小光點，深空天體就是一團白霧而已。80eq的 大約在800左右 樓上的 虛高不少 其實和樓主的預算...
在汽車領域，“入門級”是什麼意思
照德國汽車分級標準 a級 包括a0 a00 車是指小型轎車 b級車是中檔轎車 c 級車是高檔轎車 d級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距 排量 重量等引數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長 排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。資料顯示 發動機排量小於1升,例如奧拓就屬於a00級轎車 ...
matlab灰度影象矩陣的大小問題（入門級）
灰度的數字影象中，每個畫素用一個數表示，整個影象用矩陣表示，矩陣的行數就是影象的高，矩陣的列數就是影象的寬。對於彩色影象需要三通道表示，matlab裡表示為三維矩陣，其中第三維的長度是3。imresize函式可以改變影象矩陣的尺寸，可以直觀理解為不保持寬高比的任意縮放。當然可以用擷取的方法縮小影象尺...