qm50qt-6s四衝程電單車**與質量
1樓：網友
質量很好，穩定，市場**大約在七千元吧！
謝謝，呵呵。
50的電單車需要駕駛本和車牌麼?
2樓：要永遠疼我哦
需要。電單車駕駛證考取方法。
1.報名，有的地方在駕校報名就可以了，有的則需去交警隊或車管所報名。報名時帶上身份證、6張**（有的需要在駕校或車管所照）、暫住證。然後繳費，之後填表。
2.體檢，拿著繳費收據去體檢，體檢專案主要是檢測你是否色盲、殘疾、視力不佳等。
3.科目一考試，理論考試，有的地方直接發給你一本書，回去看就行了，有的則需要你刷卡上課，考試50道題，滿分100分，90分以上算過。有的地方提供網上模擬題服務，沒有的，可以自己下乙個，嘗試做一下。
書看一下，做題時認真一些，一般都可以過。考完之後，當場就知道自己多少分。
4.科目二考試，繞樁，在一條直線上，有三個杆子，要求以s型繞過三個杆子，然後再繞回來，過程中腳不能落地，車子不能熄火，車子不能壓黃線。平時自己練一下，在考試時速度稍微慢一些，穩一些，不要緊張。
還有的有土路、上坡、直角彎路、單邊橋、蛇形路、起伏路等，考的可能都不太一樣，一般都是繞一圈就過了。上坡的時候按道理是要在上面停一下的，不過一般沒人管，上去的時候速度放慢點就行了。
5.科目三，路考，路考很簡單，按考官的要求路線走就行了。
6.申請增駕，增駕就是你已經有c照，再申請電單車駕照，然後駕駛證上會有c1d等字樣，但是聽說要有一年的駕齡才可以申請增駕。增駕也是三科目都要再考一遍。
3樓：網友
你是那裡的啊？一般的中小城市都可以無照駕駛的，但2006年新交通法出臺後，有許多城市就要了！如南京就是！
50的助力車見一次逮一次！一次罰20!你可以到交警那問一下的嘛！
4樓：網友
你說的什麼50哦。是50遠還是什麼50 我只聽說125 150 250 **有什麼50的呀，現在手續好辦，只是不是說可以買到了，要考試，以前買牌照靠都不用靠，直接拿錢買就可以了。現在不一樣。
5樓：自由的豬
50也用車牌和駕駛證！你要是在北京地區就不好辦牌。
別地地區應該可以好辦！
6樓：水政監察
我們這裡不用上牌照 就是騎到交警面前都問題。
7樓：網友
只要是機動車上路就必須有牌照、行駛本，駕駛員必須有駕駛證。50的電單車屬於輕便電單車，是藍色底色的牌照。准假車型是f，有d或e准假車型的也能開。
和兩輪電單車不同的是，駕駛輕便電單車可以不戴頭盔。買車後，拿著發票，身份證到車管所登記、照像、拍號。有些地方不允許新增電單車，必須拿著一輛電單車的報廢手續才能給一輛新車上牌照。
8樓：網友
要的，凡是車的事不管什麼事都要去交通警問一下，不要聽這個聽那個的。
四衝程電單車缸頭起熱是什麼原因
9樓：網友
主要原因：1.常期高負荷高速運轉2.機油質量太差3.發動機裡機油燒乾了。
10樓：網友
摩托缸頭熱不是很正常的麼？
風冷的散熱本身就不是很好。
他的問題能達到250度左右呢。
11樓：網友
那要看你所說的起熱是什麼程度了。
一般發動機的正常溫度在85至95度之間。
12樓：網友
樓主：請詳細描述問題！以便解答！謝謝。
四衝程電單車排氣筒能清洗嗎
13樓：myself夙夜在公
如果是消音器，內芯可以拆下來的，可以敲擊外殼，啟動加油門，積碳會排出，如果是不可拆解的，只能更換，解刨方法不建議，會對聲音有影響，使用液體助劑清洗的方法現在很少使用了，如果是排氣彎管堵了，提前做好標記然後鋸斷，暴力清理後依原有標記焊接好就可以了，
四衝程電單車的問題
14樓：網友
電單車發動機的曲軸總成包含了曲軸主軸承。一般總成裡含乙個軸承，另乙個軸承壓在曲軸箱裡，這種方式主要是方便左右曲軸箱體合箱時的安裝及拆卸。曲軸軸承主要起減少摩擦的作用。
一般在小排量的電單車中使用滾動減摩方式的球軸承。在大排量的電單車中，因為輸出扭矩大，震動大，球軸承（即滾動軸承）變得不適用，所以一般採用汽車那樣的滑動減摩方式，最常見的就是軸瓦。採用這種方式，電單車發動機的曲軸箱結構也會發生變化，由左右合箱變為上下合箱方式。
15樓：網友
1.包含曲軸軸承。一般為軸瓦。
2.減少摩擦。
四衝程電單車化油器都一樣嗎？**是多少
16樓：網友
原理一樣，但是接頭不一樣。**是40到100多的都有。125和100的**都不一樣。
17樓：網友
要說原理都一樣，型號舊有很多了。
四衝程電單車消音器為什麼時間長就漏
18樓：匿名使用者
你說的是管體漏還是與缸排氣處會漏。如果是罐體就是質量不好，外界腐蝕物或清潔不到位，要是是連線處就是引擎震動過大，導致抖送螺絲，
19樓：西村魔修
因為四衝程電單車是乾燒。
電單車兩衝程和四衝程是什麼意思
20樓：姬覓晴
兩衝程和四衝程都是內燃機基本運轉形式中的一種。
兩衝程迴圈以「上行」和「下行」兩個衝程完成乙個工作迴圈中的進氣、壓縮、做功、排氣四個運動。
四衝程比兩衝程的效率要高很多，乙個週期由四個衝程構成這四個衝程分別是吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。
兩衝程與四衝程發動機相比，二衝程發動機結構簡單，運動部件少，所以成本較低。由於曲軸每轉一圈都有做功，在相同功率下，二衝程發動機尺寸小，重量輕。低速力矩大，扭矩隨曲軸轉角變化均勻。
21樓：網友
什麼是兩衝程什麼又是四衝程的電單車，樓上的朋友也說得很詳細了！兩者的區別在於2衝程是燒混合油的（汽油+機油），而4衝程的燒汽油，車已啟動就很好辨別2衝程的啟動後會冒藍煙，而4衝程的則沒有藍煙。現在市面上的都是4衝程的，為了環保已經禁止2衝程的生產與銷售了！
22樓：科技微迷
二衝程和四衝程發動機相比，有哪些不同之處？看完你懂了嗎。
23樓：網友
發動機的基本做工原理你沒學好，4衝程包括進氣，壓縮，做功，排氣四不分。2衝程的進氣和壓縮，排氣和做功同時進行。四衝層有氣門，2衝程沒有。
2衝程發動機多用於助力小摩托，能掛擋的上牌電單車都是四衝程的。
24樓：網友
不用瞭解了，在中國大陸能上牌的新車都是四衝程，二衝程已經是歷史了。
25樓：網友
看這個就明白了。
希望對你有所幫助。