1樓：禪說財經
美團調整配送抽傭規則，外賣肯定會越來越貴。
1.現在物價小幅度**，商家肯定會提高部分**；
2.外賣已經過了大幅度補貼期，漲價是必然趨勢；
3.美團調整配送抽傭規則沒有從本質上降低商家的成本。
隨著科技的不斷進步，我們也享受到了科技帶給我們的便捷，美團的出現讓我們感受到了足不出戶就可以吃遍天下美食，這是之前我們根本不敢享受到的事實，但美團**也讓人越來越難以接受，吃外賣也不在感受到便宜，這讓很多人已經開始慢慢拒絕外賣。美團調整配送抽傭規則，沒有從根本上解決商家的成本，這種抽傭對於商家意義不大，接下來的外賣肯定會越來越貴，畢竟外賣已經過了補貼的紅利期，美團一家獨大，這讓他擁有壟斷優勢，現在商品**都在小幅度**，商家成本壓力比較大，漲價是必然趨勢，外賣**肯定會越來越貴。
一、美團調整配送抽傭規則沒有從本質上降低商家的成本
大家要注意美團調整的是配送抽傭規則這其實跟商家關係不大，這跟騎手關係比較大，真正利好的是騎手，這種抽傭對於商家而言基本上沒有降低任何成本，所以商家肯定不會降價，外賣肯定會越來越貴。
二、物價小幅度**外賣也過了紅利補貼期
大家都知道隨著全球糧食危機慢慢出現，物價也出現了小幅度的**，很多商家經營成本上公升，他們慢慢漲價是趨勢；外賣也過了紅利期，補貼力度已經非常小，美團一家獨大，擁有壟斷優勢，他們現在肯定是盈利為目的，商家負擔肯定不會減輕，這也是外賣會越來越貴的原因。
外賣給我們帶來方便的同時，我們也能夠感受到外賣價效比越來越低，外賣**越來越高，對於外賣降價基本上不可能，今後外賣只會越來越貴。
2樓：雙魚愛仕達
當然不會。因為外賣會隨著經濟的發展會越來越低，從而更加方便市民的生活。
3樓：數碼達人小馬達
因為平臺抽取的錢比例比較多，而且美團外賣的工資也受到了影響，提成也非常低，所以總體的**就高。
4樓：偉公升偉
外賣**不會一直呈現上公升趨勢。不管規則怎麼變化，它肯定會有一定的浮動區間，
5樓：愛情來了擋不住
外賣肯定會越來越貴的，畢竟騎手要掙錢，美團平臺也要掙錢，那這些費用肯定就嫁給了消費者。
6樓：金承媽媽育兒屋
美團於近期調整了其配送規則，將原來的履約服務費細化為距離、**、時段三個部分，並且根據距離的遠近和**的高低收費，類似於計程車打表，而原來履約服務費中抽成則是固定的。該規則於5月1日起在美團外賣的全部直營城市實行。據瞭解，在這樣的抽成規則下，近距離高客單價的商家抽成明顯降低，而遠距離低客單外賣的抽成明顯提高，有些甚至超過了90%。
7樓：行樂先生
肯定是會越來越貴的，畢竟沒有辦法再繼續壓榨外賣員了，自然會調高費用。
8樓：蕾蕾
不會越來越貴，因為現在這個行業的競爭力非常大，一些商家為了吸引顧客會把食物的**降低。
9樓：魚與魚塘
我覺得會。因為越來越多的人依賴於外賣，所以他們會提價。
10樓：愛唱的英侃
不會越來越貴，因為這樣的事情一旦發生就會引來很多人的不滿，從而進行不點外賣。
11樓：王志剛剛剛
不會越來越貴，只會去提公升外賣員的工資，和我們買外賣是沒有任何關係的，所以不要擔心這種行為的發生。
12樓：按時服藥
當然會了，因為這樣可以使很多賣家和很多派送的人工資更高，而使外賣變得非常的昂貴。
美團外賣一般抽成多少？
13樓：
摘要。商家入駐美團收取銷售額的百分之二十左右，如果使用美團專送，還要每單給快遞補貼1到2元不等。
商家入駐美團收取銷售額的百分之二十左右，如果使用美團專送，還要每單給快遞補貼1到2元不等。
可不可以再具體的闡述一下呢？
加入美團外賣平臺，這個是對小的餐飲機構更劃察凳算的方式，收取百分之二十左右的銷售額提成，大約可以每天帶來線上訂敗蔽旅單100-300單，餐飲的淨利潤在百分之三十到百分之五十左右，也就是說線上可以並野獲得純利潤百分之十到百分之三十左右。因為單量較大，其主要營收還是**上，這就是美團、餓了麼的優勢。實體店本身受地理位置的侷限，而外賣平臺可以擴大覆蓋範圍，帶來更多的使用者訂餐。
美團外賣對商家如何抽點?
14樓：小白說影視
美團、餓了麼聯合上調了店鋪抽點數，平臺普通商戶由之前的15%上調到23%，大型連鎖店也上調至17%-18%。外賣達22%。
2019年，餓了麼、美團的外賣抽成普遍超過20%。2018年開始，外賣抽成從原先的15%抽成公升至了23%。且每筆訂單還要保底抽成元。
對於商家來說，由於抽成比例不斷提公升，利潤也逐漸被分薄了。
美團外賣是美團旗下網上訂餐平臺，於2013年11月正式上線，總部位於北京。
美團外賣使用者數達億，合作商戶數超過200萬家，活躍配送騎手超過50萬名，覆蓋城市超過1300個，日完成訂單2100萬單。
2017年，美團外賣總交易額達到1710億。2019年6月27日，美團旗下即時配送品牌美團配送與鐵塔能源簽署戰略合作協議。2020年1月26日，美團外賣率先推出「無接觸配送」，並迅速實現全國覆蓋 ；3月，72家北京市實體書店成為第一批進駐美團平臺的示範企業，美團平臺則對這首批書店給予免費入場、流量補貼等支援。
美團的抽傭佔比是多少？
15樓：熱愛電子數碼
美團的抽成一般是在23%。隨著外賣產業鏈的逐漸成熟，外賣平臺逐漸趨於理性，平臺實現盈利若從c端入手，將面臨犧牲流量的風險，因此最直接的盈利來自於b端，對於商家來說，面對抽成**，如果不及時降低運營成本，改變過度依賴外賣的經營模式，將不利於企業發展。
注意事項：1、用資料庫說話-打造王牌**，根據使用者群，菜品含族top找出客戶最愛，從商圈，訂單熱力圖，平臺使用者群，菜品top銷售量和銷售額等緯度進行提煉，打造自身的王牌**。
2、設計更多品類**，可打造更合理的**帶，為品牌設計更多種類的**，豐富餐品的同時，也有利於單價的提公升，並方便消肆老鏈費者裂孫一站式購物。
美團外賣抽商家幾個點
16樓：小王漲知識
本人雖然不是開餐飲店的，但由於工作關係，跟各種餐飲店接觸的機會非常多，自認為有那麼一點點資格就這個事來發表點看法。
前幾天，因為我的公司需要上一套系統，就跟美團點評接觸過，瞭解了他們的抽成。按他的說法，是18-23%，要根據賣的東西和點選量以及利潤率等等最終確定是多少個點。囉裡囉嗦一大推，其實總結起來就一句，最低18.
最高23個點。而且還不包括金額不夠時候另外加的送餐費以及打包費等。
幾臺電腦，幾個管理人員，招一些送餐員就搞定，美團沒有一家店，也不需要投資任何餐具房租，不用培訓廚師，可人家賺的錢比任何乙個飯店都多的多。
有人說，美團創造了很多的工作崗位。乍看起來沒錯，可是反過來想，美團成就了多少懶漢！
現在的年輕人，吃飯都不想跑幾步。而且人家送餐是根據里程遠近的，不可能從一座城市的這頭給你送到那頭(小城市除外)，充其量也就是不超過幾公里的範圍。
並且，美團的所謂崗位，是建立在犧牲餐飲店利益的基礎上而來的。
乙個飯店，拋開高昂的房租和人員工資，再加上水電暖等等，成本還是非常高的。想要分攤成本，就要在提公升營業額上面下功夫，畢竟菜品本身的成本和售價之間大約會有40-70%的毛利率，只有把營業額提公升以後，房租工資等成本才能分攤的更小一些。
比如說某營業面積500平公尺的店，房租每天假設一千，後廚服務員吧檯十個人又需要一千多。每天營業額五千，這老闆才能保本。如果賣八千，那麼他就很可能賺兩千多。
這是因為菜雖然買回來沒幾個錢，但賣出去的利潤很可觀的，賣不掉扔了跟變成現金相比，差距很大。
而美團拿走的這百分之二十，都是老闆的利潤，也正是餐飲店所有老闆的痛處。
你不跟美團合作，很可能會被擠死。這也是美團能生存下去的關鍵點。抓住了這個關鍵點，就抓住了老闆們的心理。在很多餐飲店因為競爭激烈半死不活的當下，把美團看做救命稻草，也是無奈之舉。
弊端也不少，美團的點餐應該是有時間規定的，因為他要在抓飯店的同時，必須要把消費者放在首位。早上點的餐中午才送來，估計美團早就涼了。所以，飯店必須要抓緊時間把接到的單子完成。
這樣一來，一是會影響店內其他客人的時間，二來會影響菜品的質量。從這兩點來看，跟這些外賣平臺合作無疑就是飲鴆止渴！
外賣小哥們為了多接單，只能不停的趕時間。相信各位都在自己所處的城市看到過，闖紅燈闖禁行，胡亂插隊，到處亂穿的幾乎都是外賣小哥。由此也引發了多起糾紛甚至出車禍。
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現在人家都去點我達了啊，美團配送費低很正常，我這邊人太多了，單價也低，搶也搶不過來啊，點我達有1公里有5.5塊打底的 現在美團配送費是多少了？今天有一單美團配送2元什麼意思，越來越低？快跑者覺得有以下兩點因素影響了配送費越來越低 你什麼地方的，我這小縣城，配送白天4到9,晚上15 現在美團配送員工資...
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為什麼現在美團外賣配送費變高了，價格也變貴了，量卻變少了
因為物價在漲，平臺補貼也少了，美團一開始就是讓消費者養成消費習慣，等用慣了，自然需要掙錢了。為什麼最近外賣平臺的配送費變貴了呢？以前點外賣比如麻辣燙，一直在網上點，偶爾去了一次才發現外賣的單價比店裡貴 平臺配送費是貴了，可是外賣小哥的工資並沒有長啊！反而因為平臺配送費貴了工作越來越少了，我跑了三個月...