1樓：網友
事物發展是從量變到質變的。抓住機遇，是促成質變，實現事物飛躍和發展的乙個條件。中國鐵路人通過不懈努力，刻苦攻關，並善於凳盯抓住重大戰略機遇，實現由弱到強，走向世界。
事物發展的前途是光明的，道路是曲折的。中國鐵路人不畏納猜艱難挫折，堅定信念，追求理想，歷經磨難，實現走向世界。
第三點，發展觀中，還包括髮展的實質與辯證否定觀創新意識。中國鐵路，不斷攀登棗茄和科技高峰，實現高鐵技術的突破，借鑑吸收國外先進技術，不斷辯證否定，自主創新。
2樓：網友
從1948 建鐵道兵到1984年兵改工，中國鐵建由小到大，由弱到強，在 國內外侍辯享有盛譽。我為中國鐵建的輝煌業績而驕傲，我為我是一 名中國鐵建員工而自豪。從而，中國鐵建實現了「建築業排頭兵、 國際化大集團」的目標。
創業老殲缺的路程是艱辛的，但因有我們不屈的精神和不懈的努 力，使改耐得這段充滿坎坷的路程不再遙遠與漫長。成功的喜悅是每 乙個人都神往的，只因我們有「誠信、創新永恆，精品、人品同 在」的企業價值觀和一顆顆團結的心，所以我們體會到了成功的 那份喜悅、從容與執著。
對中國鐵路的現狀及發展進行分析，並提出看法。
3樓：匿名使用者
中國是乙個典型的大陸性國家，經濟聯絡和交往跨度大，需要有一種強有力的運輸方式將整個國家和國民經濟聯絡起來，同時引導和促進其他運輸方式的發展。鐵路最顯著的特點是載運質量大、執行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中長以上距離的客貨運輸方面具有絕對優勢，而且在大流量、高密度的城際中短途旅客運輸中具有很強的競爭優勢，是最適合中國經濟地理特徵和人們收入水平的區域骨幹運輸方式。儘管從20世紀90年代以來，中國高速公路和航空業獲得了巨大發展，對鐵路運輸形成了越來越明顯的競爭，但是，鐵路在國民經濟中的支柱作用和在中國綜合運輸網路中的擔綱作用是其他運輸方式難以替代的。
與國民經濟和社會發展的需要相比，中國鐵路無論是規模還是質量都還有很大的差距。從數量上看，鐵路路網密度仍處於較低的水平，遠落後於發達國家的平均水平；主要運輸通道客貨運輸能力嚴重不足，制約了國民經濟的發展。從質量上看，鐵路的技術裝備水平和管理水平與發達國家有較大的差距，便捷性、舒適性、準時性、安全性等還遠遠不能滿足旅客和使用者的要求。
參考《中國鐵路行業分析及投資諮詢報告》
影響近代中國鐵路業緩慢發展的原因？
4樓：小魚教育
1、當時的中國處於半封建半殖民地社會，內外交困，無力修建。
2、民族工業發展緩慢，國家經濟基礎薄弱，且多半在外國手中控制，沒有積極性。
3、中國教育水平落後，沒有人才主持建造，技術落後。
4、廣大地區還是處於半封建狀態，封建思想嚴重，反對修鐵路。
5樓：對岸的小狼
封建頑固勢力的反對；資金和技術的缺乏；受封建傳統思想的影響；外國列強的阻撓和侵略。
6樓：匿名使用者
鐵道部門不缺少資金但又想達到其壟斷的目的，後面臨著公路等方面運輸的壓力才開始修建及提速。
7樓：網友
時局動盪 缺乏技術人員 核心技術被外國人控制。
緩和簡述被世界公認的中國鐵路的三大奇蹟
8樓：
摘要。成昆鐵路為中國鐵路主要幹線之一。
是連線四川省會成都和雲南省會昆明的鐵路，成昆鐵路全長千公尺，北起四川成都，縱向貫穿被高山峽谷大江大河封閉著的四川西南部和滇北地區，成昆鐵路穿越地質大斷裂帶。設計難度之大和工程之艱鉅，前所未有；沿線山勢陡峭，奇峰聳立，深澗密佈，溝壑縱橫，地形和地質極為複雜，素有「地質博物館」之稱，而它的修築，為人類在複雜山區建設高標準鐵路創造了成功範例，堪稱世界築路史上的奇蹟。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~成昆鐵路為中國鐵路主要幹線之一。是連線四川省會成都和雲南省會昆明的鐵路，成昆鐵路全長千公尺，北起四川成都，縱向貫穿被高山峽谷大江大河封閉著的四川西南部和滇北地區，成昆鐵路穿越地質大斷裂帶。設計難度之大和工程之艱鉅，前所未有；沿線山勢陡峭，奇峰聳立，深澗密佈，溝壑縱橫，地形和地質極為複雜，素有「地質博物館」之稱，而它的修築，為人類在複雜山區建設高標準鐵路創造了成功範例，堪稱世界築路史上的奇蹟。
鐵路運輸最大優勢是什麼呢？中老鐵路能為沿線帶去怎樣的未來？
9樓：愛娛樂的花嫿
鐵路運輸的優勢在於鐵路的運輸承載量會很大，而且受到環境影響或天氣影響較小，在運輸過程中也會非常的安全，而且鐵路運輸的規模較大，經濟成本也會比較低，所以鐵路運輸適用於長距離的運輸。同胡前姿時鐵路運輸相對於其他的運輸方式來說，運輸速度相對較快，時效性。
也是非常強的，受到天氣環境的影響會非常的小，這也導致鐵路運輸具有很大的優勢。<>
而且鐵路運輸也是一種有效的交通運悔廳輸方式，因為鐵路運輸的能力會褲絕非常強大，能夠長距離的運輸，而且對於一些批量很大的產品來說，也會非常迅速和方便，鐵路運輸也是非常安全的一種運輸方式。鐵路運輸的載量會很大，而且也有很多型別的車型，所以能夠運輸的商品型別有很多，而且也不會受到重量或是容積的限制，所以也會在運輸過程中非常的方便。<>
鐵路運輸的車速相對來說也比較高，僅次於航空運輸，而且鐵路運輸受到的影響也會較小，如氣候或自然條件的影響，都會對鐵路運輸帶來較小的影響，而且在運輸方面也會具有很大的優勢，如今想要運輸一些物品，通過鐵路運輸也會更加方便，也能實現多方式的聯運。<>
中老鐵路。也能夠促進**的暢通，同時也能對區域間的商品市場進行快速的形成，而且通過中老鐵路也能增加旅遊業的發展，因為在中老鐵路上也能夠促進兩國經濟的發展以及沿線城市和市場的潛力發展也能夠發展更大的國際新格局。所以在傳統的旅遊線之外，中老鐵路也是乙個新的旅遊選擇，因為通過中老鐵路也能夠有效地連線中國和寮國。
之間的距離，同時也能有效促進兩國共同的發展，擴充套件區域也能夠提公升鐵路運輸的速度。
10樓：ai藍精靈呢
最耐搭大的優勢就是縮短距離，還有昌塌拿可以帶動沿線城市的經濟，中老鐵路的衫賀建成在一定程度上可以促進中老兩國的經濟文化商業水平。
11樓：創作者
鐵路最大的優勢就是給人帶來了便利，中老鐵路的示範盯早枯效應凱洞明顯，促進了中國與泰緬越及印尼等國鐵路建設合作專案，加快了半個多世紀議而不睜枝決的泛亞鐵路網建設與聯通。
12樓：暖冬微瀾
中老鐵路是「一帶一路」標誌性工程，從昆明到永珍10小時即可通達，兩國之間實現「夕發朝至」。而對於我國來說，2021年12月3日開通的中老鐵歷檔路，結束了我國西南邊陲民族地區不通鐵路的歷史。更為重要的是，運營至今，中老鐵路在拉動跨國大吵爛滑宗**的同時公升臘，亦為沿線創造了經濟發展新機遇。
中國鐵路從無到有,從弱勢到引領的原因
13樓：財才說
外媒曾嘲諷我們無人能造鐵路，而中國卻從無到有，甚至引領全球。
運用政治生活說明為什麼要把完善和發展中國特色社會主義制度作為全面深化改革的總目標之一
1.我國是人民民主專bai政的社會主義du國家zhi，人名是國家的主人。發展中特社主有利dao於保障人回民當家做主的地位。答 2.改革要使上層建築與經濟基礎相協調。發展中特社主制度屬上層建築。3.人民代表大會制度是我國的根本政治制度 省略號的部分可以代入相關材料，好多答案都是題目材料裡有提示，我看不...
近代鐵路發展的積極因素中國近代交通發展的特點成因及影響是什麼？
鐵路運輸在經濟社會發展中具有特殊重要的地位和作用，它不僅是國民經濟發展的大動脈，而且兼具安全 經濟 便民 實惠 全天候運輸，而且速度快 運能大 安全舒適 節能省地 減排高效等特點。這些特點，決定了它是大眾化的交通工具 也決定了其在我國綜合交通體系中的骨幹地位，對經濟社會發展產生重大作用和深遠影響。鐵...
運用「發展社會主義先進文化」的知識，說明當前為什麼要堅持社會
1 培育和踐行社會主義核心價值觀是推進社會主義核心價值體系建設的基礎工程 2 積極培育和踐行社會主義核心價值觀對鞏固馬克思主義在意識形態領域的指導地位 鞏固全黨全國人民團結奮鬥的共同思想基礎具有十分重要的作用，是維護我國意識形態安全的迫切需要 3 積極培育和踐行社會主義核心價值觀是實現全面建成小康社...