1樓：湖南萬通汽車學校
實習期趨勢價把你轟出來了，不買車怎麼練車旁衡，不是車怎麼買車，像這種情況搏啟辯的，因為你在實習期力一基缺般駕駛車輛一般都是有危險的，所以當然他們把你轟出去，不讓你試乘。
2樓：樂正思菱
如果你御櫻被鎮首叢轟出來了，那麼就不要再買他家的車了，換乙個車行畢竟可選的芹簡品牌那麼多，不尊重顧客就不用跟他做生意了。
3樓：網友
如果是在實習期試駕，4s店把你轟出來，那說明他們都沒有職業道德呀，因為只要有了駕譽薯駛證之後就可以正常的去實車了，就像你說的，不是車，怎麼買車呢？只有真正慶侍者的瞭解它的效能之後，談磨才能夠決定到底適不適合自己？可不可行？
能不能去買？可以打**投訴。
4樓：雲長天雨
一般情況下，買車前的試駕必須是持有駕駛證已經過了實習期的狀態，如果在實習期是不允許試駕的。
5樓：網友
實習期試駕一般都是不允許的，避免出事故。
6樓：錢寶公司
四車的話也是要有駕駛證的，如鋒鬥果說，你連駕駛證都沒有那麼這種情況是屬於無證駕駛，戚掘如果開車出銀仔磨去出現了事故，那麼賣車店也是要負責任的。
7樓：網友
應該不是實習期的原因吧。可能是別的原因找了個實習期的藉口。
8樓：帳號已登出
實習期去駕駛，為什麼把我轟出去？不買車怎麼練車，不試車怎麼買車告訴你當然是可以買的，但是不能開。
9樓：網友
自己去去試駕，為什麼把我轟出來？不買車怎麼練車？不試車怎麼買車？我覺得可能是想讓你買個車去試駕。
試駕車能不能買啊？
10樓：自由者愛生活
試駕車可以買。
首先，試駕車有部分是**試駕車，**試駕車是在新車型上市之後舉辦的**試駕活動中，提供給**記者們體驗用的車。
**試駕車比較正規，但是也離不開激烈駕駛，例如測試一落車型的百公里加速、急剎車，繞樁等環節，如果操作不當，會影響車輛的部件。如果買**試駕車，那建議要謹慎考慮。
如果試駕車是4s店。
提供客戶體驗的，那麼就要留意一下里程數，公里數超過2000公里的試駕車，雖然公里數不算很長，但是試駕日子也不短了，所以不好接手；公里數只有幾百公里的試駕車，這種無論是使用強度還是磨損程度都沒有那麼嚴重，這類車可以考慮購買，不過也很少這類車。
買試駕車會有什麼問題？好不好
11樓：雲南萬通汽車學校
1、底盤厚實感。
怎樣能判斷底盤的厚實感呢？我們可以利用減速帶來判斷，讓汽車以30km/h的速度通過減速帶，要是在通過的時候，你聽到的聲音是「duang duang」的，那這輛車可能是輛低端車，底盤不夠厚實，沒有踏實的感覺；要是你聽到「dong、dong」的低沉聲音，那它可能是輛高階車，底盤厚重，整體性好。
2、nvh表現。
nvh指的是雜訊、振動與聲振粗糙度，即一輛車對噪音的處理如何。防噪是整個汽車製造過程中，較為複雜的部分，要是防噪做得好的話，那汽車整體也不會差到哪去。
判斷噪音的大小這個應該不是難事，我們可以看看車子在不同車速下，噪音的大小是多少，車內人員在交流時有沒有受到噪音的影響，同時也可看看在怠速狀態下，噪音是多少。
3、轉向的溝通。
也就是方向盤的靈敏度，我們可以從轉向虛位、方向盤轉數和方向盤力回饋三個方面判斷。
轉向虛位指的是當方向盤在虛位角度轉動時，汽車的方向不會發生變化；虛位角度越小，方向盤就越靈敏，汽車越容易操控。
可是如果虛位角度太小的話，那隻要稍微一碰方向盤，汽車的方向就會發生變化；這對家用車來說，並不是好事。可是虛位角度也不能太大，否則在過彎時，不能準確地調到乙個適當的角度。
通常方向盤從最左轉到最右的圈數為圈；圈數越小，轉向就越容易，圈數越大，轉向就越麻煩。可是每個人對個要求都不同，至於方向盤在什麼圈數下最合適，還是要自己試駕感受才知道。
另外就是方向盤的阻力和回彈力，在試駕時可以感受一下，一般阻力和回彈力是平均的線性是比較好的。
4、汽車的動力匹配。
如果汽車動力匹配好的話，那不管是加速或減速都感覺比較順暢，不會有頓挫感。汽車的動力匹配，自動擋汽車測試更為容易，只要將車子從0開到50km/h，再從50km/h開到0，要是覺得還很平穩順暢的話，那基本就沒問題了。
5、汽車整體質感。
內飾摸起來是否有質感，內部空間設計是否合理，色彩搭配是否合理等，這些都可以體現一輛車是好是壞，要多多感受。
試駕後可以不買嗎；試駕車為什麼不能買
12樓：寶馬王
試駕後可以不買嗎 可以。如果通過試駕之後確實覺得這款車不適合自如睜禪己的話，可以選擇不買，但是在試駕的時候要慎重一些，一般來說，試駕首先是試乘，然後才是試駕，試乘之後，覺得比較滿意之後，再選擇試駕，這樣在試駕的時候也會更省心一些。
附：試駕準備工作：
1、預約：在進行試駕的時候，需要提前和銷售人員進行預約，因為4s店的試駕車有限，如果不進行預約的話，很容易就會出現安排不了的情況，所以試駕之前需要進行預約，避免浪費自己的時間。
2、試駕協議：
試駕之前需要填寫相關的試駕協議，在試駕協議中會出現一些汽車的保險、試駕過程中的細節要求還有責任判定的解釋，這些都是在試駕之前需要了解的，避免出了早基事之後有更多的麻煩。
3、試駕路線：
一般的4s店在試駕的時候都會有相關的路線，所以在試駕之前銷售人員會向你介紹路線的一些東西，這些是在試駕的過程中需要注意的，尤其是要注意一些有事故隱患的地方。
4、檢查車況：
試駕之前對車輛的整體情況做乙個檢查，看一下汽車是否能夠正常執行、車身上是否有劃痕等。
試駕車為什麼不能買。
1、試駕車不會及時保養：
因為試駕車都是廠家下發的，所以之後的保養維修等費用都是由4s店承擔的，而4s店為了省錢，往往不會很及時的給試駕車做維護保養，就算是做保養，也是湊湊合合，一般都是只要能開就好。
2、試駕車被各種人蹂躪：
試駕車顧名思義，就是讓消費者試駕用的，當然消費者駕駛水平也參差不齊，甚至有些消費者並不是很會開車，所以在試駕的時候一些不恰渣塵當的操作對車損害很大，同時在試駕的時候，為了測試車輛的效能，地板油，急剎車，猛打方向，這都是很常見。
3、試駕車已經做過別人的私家車：
4s店裡的員工上下班開試駕車也都不是什麼稀奇的事了，大家想想也知道，他們開試駕車的時候肯定不會像開自己家車一樣愛惜，甚至有的員工根本就不把試駕車當車開。所以說試駕車用一年磨損程度可以抵得上私家車用三年也是有依據的。
4、公里數一般都被改過：
為了能更好的處理掉試駕車，4s店一般都會製造一些噱頭，就比如說試駕車公里數很少。「我們這的試駕車才跑不到一千公里」、「這試駕車基本沒怎麼跑過，跟新車一樣，不信你看錶」這種話經常被用來作為賣點。 （圖/文/攝：
問答叫獸） @2019
試駕車為什麼不能買
13樓：小李生活達人小錦囊
試駕車不一定就不能買，能不能買要具體情況具體分析。
當消費者在考慮是購買新車還是購買對應車型試駕車的時候，影響選擇的主要因素是：試駕車效能狀況與價錢是否匹配和是否應該降低選購標準。以下是試駕車不能買的主要原因：
1、試駕車是已經註冊登記過的車輛，再**屬於二手車交易。作為第二任車主，只承認第任人車主的權益將不得享用，例如贈送的保養**、延長的保修服務、免費取接送車服務等等，有可能就沒有了。
2、試駕車駕駛邏輯混亂，試駕車是汽車經銷商無償提供給潛在消費者試乘試駕體驗的車輛。目前許多車輛的變速機構是具有自學習功能的，試駕車大部分行駛路程駕駛員是不同的，也就說存在各種不相同的駕駛習慣，長久如此，變速箱的換擋邏輯會變得十分混亂。
3、試駕車公里數大、車輛的磨損程度也大。試駕車幾乎每天都行駛比私家車更多的里程，意味著試駕車的車況比相同年限的私家車差，並且試駕車通常不是車輛所有人駕駛，實際駕駛人會更加肆意去駕駛或者揮霍，這也導致試駕車各個部位的磨損程度都是非常規的。
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增駕A2實習期結束後參加考試了過了幾天去換證結果副頁上打的
你好來！駕駛證的換證業務只是在其源有效期滿前90日內辦bai理。駕駛證實du習期過後，法規zhi沒有需dao要更換駕駛證的規定，當駕駛人實習期結束沒有違規的話，那就是正式的機動車駕駛證了。但是，如果新取得的屬於a b類駕駛證的，實習期結束後三十日內應當參加道路交通安全法律法規 交通安全文明駕駛 應急...