1樓：上海萬通職業學校
在實際使散悔辯用的過程中，以自吸發動機為例，百公里油耗在左右，算正常水平，而低於這個值的車，就算省油。
油耗受個人開車習慣、行駛路段、車輛負載、輪胎氣壓以及天氣因素影響，正常情況下，只前搜要確保車輛狀況衝缺良好，保持好的開車習慣，車輛相對都會省油。
2樓：匿名使用者
第一要看汽車的品牌和產地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的芹凳，美國肯定是最費的。
第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發動機的高功率執行才可以滿足，自然要費油些。
第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動公升陸檔費一些。
第四還要看你在哪兒開，北京的二環以嫌笑旅內和西北地區的縣城裡肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。
第五是加什麼油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常後者會費用高一些。
3樓：南哥說車
油耗怎麼算油耗怎麼算 駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算或猜大油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2.要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍兆老為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，衫豎兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。 同一加油站同一加油機，記住剩餘油量或油表燈亮，加了多少油，到下次油表燈亮，反覆測幾次比較準確，再有不急加油急剎車，儘量勻速行駛，養成良好的駕駛習慣是降低油耗的關鍵，還有路況也是重要因素，單程的長短，是否擁堵路等等，希望可以幫到你，滿意 加滿，短時里程清0，下次再加滿，加的油除與里程就是了。如果閒麻煩就搞個app。
另外車在人開，我自己就算同一段路同乙個人心情不同也能開車短時平均油耗快2公升的差距，無需糾結……這種緊湊型suv實際油耗8公升就算省了，如果是轎車那更低了……速派這種準b級的280都能比小四這種算的上省油的suv還省！ 沒有統一的標準，同一輛車，路況不同，駕駛者不同，負載、胎壓不同，機油不同，油耗都不一樣，這個級別的suv，百公里9公升以下就是比較省油的了。 @2019
油耗多少算省油
4樓：一言不合就上車
以自吸發動機為例，百公里油耗在左右，算正常水平，而低於這個值的車，就算省油。
車輛的耗油量和車輛的排粗凱量有直接的關係，日常的駕駛習慣和所行駛的路程也是影響汽車油耗的因素；一般來說排量的車輛，百公里油耗在5公升左右、排量的車輛，耗油量在7公升左右、排量的車百公里油耗在十公升左右、排量的車百公里油耗在10-12公升左右。
同排量的suv要比轎車的油耗高，因此耗油量也只是乙個參考範圍。綜合油耗畝液是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗。是車輛的理論指標。
百公里油耗是廠家在客觀環境下測得的值，而由安裝在車輛底盤上的測功機測得的值換算成車速引數，規定車速計算模型理論實驗的百公里油耗資料。
油耗計算方法
油耗的計算方式為，消耗掉的油量/行駛里程乘以100=百公里油耗，其中消耗掉的油量資料，想要取得準確值是比較困難的，因此需要使用滿油箱來作為初始的資料，每次行駛一段距離之後再次加油到滿箱的位置，主要以加油站內提供出來的加油量資料為準。
按照科學的方式來計算油耗量，這個是需要去計算它的平均值。當車輛行駛達到10000公里，然後再去計算期間加油之後的資料，獲取最高油耗，以及最低油耗迅凳物之間的平均值，相對得出來的資料會更加準確一些。
以上內容參考百科-油耗。
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