坦洲公交車k11會經過哪些站？
1樓：網友
k11(坦洲怡樂園-中山汽車總站)
首末車時間 6:00 - 21:30
單程最高票價 元。
是否月票有效 否。
所屬公司 中山市鏈茄公共運輸****。
沿線公交車站：1 坦洲怡樂園。
2 坦洲鎮**。
3 匯昌酒店。
4 坦洲中心市場。
5 金斗灣客運站。
6 永一工業區。
7 龍塘 8 琪環村口。
9 茅灣 10 泉眼溫泉路口。
11 雅居樂新城路口李察。
12 雅居樂。
13 三鄉市棚擾察場。
14 白石市場。
15 麻鬥。
16 深灣。
17 白溪。
18 金澳華庭。
19 板芙市場。
20 城南客運站。
21 南區市場。
22 中山體校。
23 富華酒店。
24 中山汽車總站。
2樓：鎮江人在無錫
中山銷飢汽車總纖斗公升站毀老。
富華酒店 交通局。
南區市場 城南客運站。
板芙市場 白溪。
深灣 麻鬥。
白石市場 三鄉市場。
雅居樂 雅居樂新城路口。
泉眼溫泉路口。
永一工業區。
金斗灣客運站。
坦洲中心市場。
匯昌酒店 坦洲鎮**。
坦洲怡樂園。
公共運輸和非公共運輸分別是指什麼？
3樓：網友
公共運輸。
與之相對的是非公共運輸，主要是指：（1）私人汽車、私人遊艇、私人飛機等。（2）有特殊用途的交通方式，比如說軍用車輛、急救車輛、消防車輛等。
4樓：網友
公共運輸，解釋就是：資源共享，大家都能使用。非公共運輸，基本上都是指私人性質的交通工具，比如說：私家車，自家的自行車，特種車輛等。
5樓：網友
公共運輸，英文bai：public transportation ，一般而言有du
廣義和狹義兩種。
zhi解釋。dao廣義而言，公共運。
版輸包括民航、鐵權路、公路、水運等交通方式；狹義的公共運輸是指城市範圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
除此之外的屬於非公共運輸如企事業單位行政用車、私家車、電單車等等。
交通管制的話公交車讓過嗎
6樓：回頭太難
看情況。有些讓過有些不讓過。
7樓：網友
一般來說，公交車也是不讓夠過的，全部堵在路上。。。公交車有時候需要繞行。。
公交車與地鐵的區別是什麼
8樓：鹽山小夥啊
一、區別概念。
公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
地鐵，為鐵路運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway，tube，underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），臺灣則稱為「捷運」（rapid transit）。
除了上述的地下鐵以外，也包括高架鐵路（elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。
二、主要區別對比。
1、一般公交車執行在地上，佔用地上公共資源較多；地鐵一般修建在地下，可以節省地面土地資源，令地面地皮可以作其他用途。。
2、公交車使用地面公路，審批相對簡單，建設成本較低。地鐵需要執行在軌道上，而且工程路線長，影響範圍廣，審批需要實驗論證，時間往往需要較長時間才可以正常執行，而且造價相對高很多。
3、公交車往往受道路交通情況影響比較大，而且地面噪音也比較明顯。鐵路建於地底，行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間，同時，可以減少地面的噪音。
4、地鐵相對而言，節約能源，有效減少汙染。在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會汙染環境。
5、相對而言，地鐵運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
6、地鐵準時，正點率一般比公交高。
7、地鐵速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。而公交往往受到地面交通影響很難達到這麼高的速度。
9樓：思念是一種醉過
區別：1、全國大部分城市都是如此，公交車實行一票制（個別城市除外），地鐵按距離計算（除北京地鐵是一票制2元）。
2、公交車在地面的上方跑路，地鐵在地面的下方跑路。
1、兩者共同點。
兩者都是城市公共運輸，都在市內執行。
2、公交車。
公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅遊客車、團體客車等)不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由於主要用於中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。
3、地鐵。地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。
在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
10樓：手機使用者
地鐵 適合長距離的 高速快捷 公交慢適合近距離。
11樓：愛心便便當
其一：乙個在陸地上；乙個在鐵軌上。 其二：乙個有四個輪：乙個有n個輪。 其三：公交車不如地鐵長。 嘿嘿，不知道對不對。 但這也是區別嘛！
12樓：網友
地鐵的坐位多，公交的坐為少。
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