1樓：匿名使用者
開車技術也有卜鬥塌銷喚關係，我剛拿證新車也跑過1塊錢一公里，磨合期過了，車也熟悉了油耗也就降下來了，現在型圓6毛多，
2樓：網友
我的歐諾2年半了，剛巨集含敗試了這一箱油的油耗，我有點吃驚，276公里用老滲了公升，合百公里！我快瘋了！我想靜靜蔽顫！讓我靜靜！
3樓：汽車維修服務羅老師
稍等。你好，長安歐諾費油解決方法如下： 發動機積碳過襲鄭逗多導致汽車油耗偏高，是因為汽車長時間沒有清理發動機節氣叢顫門，導致發動機積碳過多，發動機的工作狀態不正常，建議定期清理發動機積碳，定期保拍賣養。
長安歐諾費油的原因有：發動機積碳過多、氧傳歲乎感器故障、輪胎氣壓不正常、頻繁啟動前運汽車、長時間怠乎悔悉速以及汽車載重過大。
汽車如果長時間怠速也會影響汽孝山搏車的油耗，雖然怠速唯茄時的油耗不如行駛過程巧祥中的油耗多，建議不要長時間怠速，最好熄火。
提問。謝謝。
不客氣的哦！
4樓：匿名使用者
改燒甲醇的三毛左右，加個雙燃料轉換器就ok了。
5樓：匿名使用者
怎麼跑都不超過8毛。
6樓：匿名使用者
請問現在的油耗情況怎麼樣呢？
長安歐諾油耗突然變高
7樓：匿名使用者
親，您好！油耗突然變高，原因有很多，一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因1、化油器主量孔調整不當。2、點火系機件有故障或調整不當。
3、柴油機噴油系的油幫浦和噴油器調整不當。4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。
6、發動機溫度過高或過低。二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因1、離合器有打滑故障。2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。
3、前束調整不當。4、制動鼓有拖滯現象。5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。
汽車油耗過高的解決方法：1、使用中耗油率比原廠規定或定額值高，可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。執行中調整時，可運用優選法調整至經濟值：
12、機件損壞失效或調整不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當等）。應正確選擇點火正時，校準火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調整。
如發現排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。4、活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標準壓力值：在修90%；二保85%；最小不低於原廠設計的75%。
大修後東風車為95%，其他車為90%）。5、進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。
研磨氣門，調整氣門間隙。6、若溫度高，應清除散熱器和發動機水套中的水垢，調整風扇皮帶鬆緊度，檢修水幫浦，檢查並調整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關閉是否嚴密，檢查節溫器的工作狀況並檢查加熱加裝的保溫套。7、制動鼓發熱，剎車拖滯，溫度公升高阻力增大，要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
希望我的能幫到您，還請設為！謝謝！
8樓：鴨哥說車
油耗突然變高有哪些原因？最後乙個很容易被忽略，新手要特別注意。
長安歐諾耗油大的原因，歐諾油耗高怎麼辦
9樓：網友
長安歐諾耗油大，個人認為一般車子發動機積碳過多，氧感測器故障，車子發動機缺缸都可能導致此問題。
10樓：城嫣岑天路
我的歐諾2年半了，剛試了這一箱油的油耗，我有點吃驚，276公里用了公升，合百公里！我快瘋了！我想靜靜！讓我靜靜！
長安歐諾1.3幸福版太費油了怎麼辦
11樓：舒樹枝蔡姬
您好，要保養了。清洗節氣門，就是節氣門上積垢，會出現怠速抖動，油耗高，清洗一下，可以達到省油親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
12樓：匿名使用者
你好。和駕駛習慣和路況有關係。儘量避免急剎急提速。希望對你有幫助。
13樓：匿名使用者
車主你好，車輛油耗和平時的駕駛操作習慣有很大關係，平常儘量保持勻速行駛，儘量不要急加速，急剎車，車輛跑起來離合需要徹底放開，及時切換檔位，希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
平時開的平均車速是多少？如果車速上不去就費油。
長安歐諾耗油大的原因
15樓：匿名使用者
換換火花塞，清洗一下噴油嘴和三元催化，確保供油充足，提公升動力，降低油耗。
16樓：
這是因為機械匹配不完善所致的，底子就是如此，也沒有太多的辦法解決。
怎麼歐諾車這麼耗油
17樓：不會取名的
汽車耗油大的原因。
人為因素：駕駛者技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，就會人為地增大發動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，而起步時油耗率是很大的。
另外低溫行駛也是油耗偏大的乙個主要因素，一般來說汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動後不預熱就行駛，發動機處於低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全，也會造成汽車油耗偏大。
發動機的使用狀況：發動機的使用狀況對耗油量的多少起著舉足輕重的作用，如果發動機出現以下問題，耗油量就會明顯增加。怠速調整過高；點火系部分，高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。
火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。配氣機構，在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣乾淨的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。另外隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。
同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是乙個因素。
汽車的使用中：不注重養護，沒有使用燃油新增劑的習慣，也是耗油量增加的乙個因素。
18樓：楊偉龍
平均每公里7毛左右，單獨市區的要高些，我說的是排量的，的要省些。
19樓：眼花了眼花了
做乙個氣缸壓力測試看看。
長安歐諾4萬公里後耗油怎麼辦
20樓：匿名使用者
你好，建議檢查火花塞，清洗積碳。感謝關注汽車大師，祝用車愉快。
我知道歐諾車為什麼費油，怎麼改才能省油
21樓：匿名使用者
1、控制最佳轉速。
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最歷遲省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加清搜無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速。
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速。
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車。
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，肢正李安全省油。
長安歐諾S質量怎麼樣，長安歐諾S這車的發動機怎麼樣
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長安歐諾4000轉100碼什麼原因
輛小轎車以120邁的速度衝破高速公路護欄，在落差為四米左右的高空中滑行五六十米落地，砸入一片茂密胡夾竹桃林，這樣的場景你是不是覺得是在看美國驚險大片？可實際上，這一幕卻在g50滬渝高速湖州段上演了。不懂的建議去長安4s店諮詢一下 瀏陽瀏東公路這邊的長安4兒子店，服務不錯，可以一問 長安歐諾，排量1....
長安歐諾離合器換了之後發生異響什麼情況
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