1樓：匿名使用者
側棗褲芽離頂芽的距離很近，頂芽處所合成的生長素向下運輸的過程中，在側芽處累積較多，側芽以塵巖猛下仍派橋有生長素的運輸。
2樓：匿名使用者
一直往下運輸啊，只是側芽積累得多點而已。
生長素的極性運輸問題
3樓：bie___汀
在成熟組織中，生長素可以通過韌皮部進行非極性運輸。也就是說生長素在頂端是極性運輸，而在成熟部位則可以雙向運輸，成熟部位產生的生長素主要是形成層細胞產生的。
生長素在幼嫩組織，如胚芽鞘中是極性運輸，而在成熟組織中是非極性運輸，是通過韌皮部運輸的，跟同化產物的運輸方式相同，運輸方向主要跟兩側濃度有關！
生長素在植物體內的運輸具有極性，即生長素只能從植物的形態學上端向下端運輸，而不能向相反的方向運輸，這稱為生長素的極性運輸。其它植物激素則無此特點。對於莖部來說，莖尖為形態學上端，莖的基部為形態學下端，莖部生長素的極性運輸方向是由莖尖運向莖基部，即向基運輸。
這一點是得到大家公認的。而對於根部生長素的極性運輸方向，高中生物教輔資料卻與大學教材的說法截然不同。現在流行的各種高中生物教輔資料，在解釋根的向重力性時，對根部生長素極性運輸。
4樓：網友
在幼嫩組織生長素只能從形態學上端運到下端，即極性運輸。在成熟的植物組織是可以進行非極性運輸。
5樓：網友
人教版教材p48頁倒數第2段：
在胚芽鞘、芽、幼葉和幼根中，生長素只能從形態學上端運輸到形態學下端，稱為極性運輸；在成熟組織中，生長素可以通過韌皮部進行非極性運輸。
生長素運輸為什麼是主動運輸？
6樓：x證
「植物莖的頂芽是產生生長素最活躍的部位，但頂芽處產生的生長素濃度通過主動運輸而不斷地運到莖中，因為頂芽本身的生長素濃度是不高的，而在幼莖中的濃度則較高，最適宜於莖的生長，對芽卻有抑制作用。越靠近頂芽的位置生長素濃度越高，對側芽的抑制作用就越強，這就是許多高大植物的樹形成寶塔形的原因」
7樓：臥聽梧桐
生長素是由形態學尖端產生向體內運輸，屬於極性運輸。但是細胞內濃度很低，運到細胞內是主動運輸。
主動運輸是指物質逆濃度梯度，在載體的協助下，在能量的作用下運進或運出細胞的過程。na+、k+和ca2+等離子，都不能自由地通過磷脂雙分子層，它們從低濃度一側運輸到高濃度一側，需要載體蛋白的協助，同時還需要消耗細胞內化學反應（主要為呼吸作用）所釋放的能量。
生長素極性運輸為什麼是主動運輸？
8樓：教育小百科是我
您可能對於運輸方向和運輸方式有些搞混，植物內的生長素的運輸方向，是由產生部位向其他部位運輸，這是極性運輸。主動運輸是它的運輸方式，是指物質由細胞膜外被吸收進膜內的方式。
主動運輸，是指細胞膜兩側的物質濃度，細胞膜外低，細胞膜內高，從膜外向膜內運輸，應該說是從低濃度到高濃度。
生長素是主動運輸的原因是：
因為植物體內的生長素濃度都非常低，遠比細胞液的濃度低，因此呢，它從低濃度到高濃度，需要消耗能量，就是主動運輸。
9樓：拱元芹
首先它不是由高濃度向低濃度運，而是由產生部位向其它部位運輸。生長素在產生部位的濃度不一定比其它部位高。
生長素的運輸具有單向性，而且耗能，還要載體，所以是主動運輸。
10樓：江南初春雨霏霏
判斷是主動運輸還是被動運輸的唯一標準是：是否需要能量。而所有主動運輸的開始階段都是由高到低，例如你剛進食完，血糖濃度遠高於肝細胞葡萄糖濃度，但這個過程需要能量，是主動運輸。
11樓：浙大阿公尺巴
是不是主動運輸不管是不是從高濃度到低濃度，就看要不要直接或者間接消耗atp
12樓：翩飄逸
你可以這樣想：植物側芽已經有足夠的生長素，但還是源源不斷地從頂芽接受生長素。雖說主動運輸的判斷標準在於atp和載體，但你咋知它耗不耗呢？!
生長素的橫向運輸是主動運輸還是被動運輸
13樓：北京索萊寶科技****
生長素橫向運輸是主動運輸：
生長素的橫向運輸是極性運輸，極性運輸都是主動運輸。它可以由低濃度運向高濃度。
判斷是否是主動運輸只要看有無消耗atp，只要消耗了，從高濃度到低濃度也算主動。
極性運輸是主動運輸，也只有auxs才有極性運輸，auxs的長途運輸是隨同化產物在維管束中運輸，韌皮部運輸是有許多學說的，主動被動有爭議，但是實驗結果表明必然有主動的成分存在。
橫向運輸：
所謂橫向運輸就是指生長素由尖端向光側橫向移動到背光側的運輸方式。
由此造成的生長素分佈不均實際上應與電荷分佈有關。生長素是帶弱酸性的，在細胞中常以陰離子形式存在，對植物來說，單方向的光照會引起器官尖端不同部位產生電勢差，向光一側帶負電荷，背光一側帶正電荷，這樣一來，生長素帶弱酸性的陰離子則向帶正電荷的背光一邊移動，再向下運輸，從而引起尖端下背光一側生長素分佈多，細胞縱向伸長快，向光一側分佈少，細胞縱向伸長慢，使植物彎向光源生長。單側光照射胚芽鞘尖端時，在尖端部位出現一定程度的由向光側向背光側的橫向運輸。
主動運輸：
主動運輸是指物質逆濃度梯度或順濃度梯度，在載體的協助下，在能量的作用下運進或運出細胞的過程。na+、k+和ca2+等離子，都不能自由地通過磷脂雙分子層，需要載體蛋白的協助，同時還需要消耗細胞內化學反應（主要為呼吸作用）所釋放的能量。
主動運輸的特點：
逆濃度梯度（逆化學梯度）運輸；
需要能量（由atp直接供能）或與釋放能量的過程偶聯（協同運輸），並對代謝毒性敏感；
都有載體蛋白，依賴於膜運輸蛋白；
具有選擇性和特異性。
14樓：教育導師燚老師
生長素是帶弱酸性的，在細胞中常以陰離子形式存在，對植物來說單方向的光照會引起器官尖端不同部位產生電勢差，向光一側帶負電荷，背光一側帶正電荷，這樣一來，生長素帶弱酸性的陰離子則向帶正電荷的背光一邊移動，形成橫向運輸。主動運輸是指物質沿著逆化學濃度梯度差的運輸方式，主動運輸不但要藉助於鑲嵌在細胞膜上的一種特異性的傳遞蛋白質分子作為載體，而且還必須消耗細胞代謝所產生的能量來完成。所以可知生長素的橫向運輸並不是主動運輸。
生長素的橫向運輸和極性運輸的區別
15樓：網友
橫向運輸與光有關，極性運輸有光沒光都可以。植物通過極性運輸把生長素向上向下運輸，通過橫向運輸使其分佈不均（有光時），在外形上的體現為彎曲生長。
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