1樓：匿名使用者
車輛避震太硬的話並不是新車問題是因為減震器質量一般，過坑窪路段只能考慮減速慢行。
2樓：匿名使用者
你好，如果是新車的話，建議你磨合一段時間，車輛的減震會隨著使用時間的延長而逐漸變軟。
3樓：匿名使用者
你好，根據你這個情況，這是正常現象，因為新車的減震都是十分硬的。
4樓：匿名使用者
你好，這個一般沒有什麼影響的，多磨合，少走坑窪路，過一段時間看看。
5樓：匿名使用者
這個沒辦法，減震是隨車設計的，有些車型比較硬的，有些車型比較軟的，除非後期自己改裝。
6樓：匿名使用者
這個再好的車子過坑窪地帶都需要減速慢行就可以了，這個才能減少車內振動呢。
7樓：匿名使用者
一般來說新車減震的話都是比較硬的，建議你在經過減速帶的時候放慢車速就可以的。
8樓：匿名使用者
你好，新車的減震都是非常硬的，在過坑的時候建議車速放慢就可以的。
9樓：匿名使用者
你好，新車減震硬，這個是無法避免的，通過顛簸路面時最好減速慢行通過。
車子換了減震,有顛簸路的時候還是咚咚咚的響，到底是怎麼了，哪位高人解答一下。
10樓：
摘要。您好，我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。虎年大吉大利。我們承諾用心，細心，專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。
你好，朋友，你這種問題的話，故障原因都是你這個平衡感膠套損壞導致的問題。平衡杆膠套損壞導致這個過電報路的時候，這個底盤會出現這種咚咚咚的聲音。
車子換了減震，有顛簸路的時候還是咚咚咚的響，到底是怎麼了，哪位高人解答一下。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好。車子換了減震，有顛簸路的時候還是咚咚咚的響，到底是怎麼了，哪位高人解答一下。
您好，我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。虎年大吉大利。
我們承諾用心，細心，專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。你好，朋友，你這種問題的話，故障原因都是你這個平衡感膠套損壞導致的問題。
平衡杆膠套損壞導致這個過差讓電報路的時並塵候，這個底盤會出現這種咚咚咚的聲音虛蔽局。
你把這個平衡杆膠套衫賣還有就慶州是這個小吊杆進行更換一下就可以把你這個問題解決掉了，朋友，這個都是這兩個配件發出的聲譽塌蔽音。
減震器我十天前換了一對。然後還是有一響。
減震器也陪槐是不排除的，但是你這個問題還是按照我跟你說的這個平安吊杆。亮消膠套損壞的是最多的。平衡敬亂知感膠套，還有吊杆。
車子換了減震，有顛簸路的時候還是咚咚咚的響，到底是怎麼了，我上面給你發的資訊你沒有看到嗎？朋友橋皮，這個都是平衡吊杆和這個平衡杆膠套損壞的題，你把盯消返這兩個配件做一下凱飢更換就可以了。
我感覺就在那個右減震器那附近響。
你把這個平板膠套還有小吊杆更換一下就可以了。就在這兩個配件損壞會導致你這個東東聲音。
跟咚的響。就是以上兩個配件損壞導致的問題，你再做一下維修，更換一下這兩個配件就可以徹底解決你這個問題了。
問一問自定義訊息】
汽車避震太硬怎麼辦？
11樓：網友
減震硬多半與減震彈簧和輪胎有關，可以改成7吋或八吋的，具體要看原車是什麼樣，另外好一點的輪胎對減震也有一定的緩衝作用，最後還要檢查一下輪胎氣壓，要在規定的範圍內，氣壓過高車輛行駛起來也有一蹦一蹦的感覺。
根據減震器的狀況確定是否需要更換：1.在道路條件差的道路上行駛10km後，停止並觸控減震器殼體。
如果不夠熱，減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時，可以新增適當的潤滑油然後進行測試。如果外殼是熱的，減震器內部缺油，應加入足夠的油；否則，減震器無效。
2.牢牢按下保險槓並鬆開。如果汽車有2~3次跳躍，減震器效果很好。
3.當汽車緩慢行駛並緊急制動時，如果汽車振動嚴重，則表明減震器有問題。4.
拆下減震器並將其豎起，然後將下端連線環夾在虎鉗上。拉動阻尼杆數次。這時，應該有穩定的阻力。
上拉阻力應大於壓下時的阻力。阻力不穩定或無阻力等阻力可能是由於減震器內部缺油或閥門部件損壞，應予以修理或更換。
12樓：來自扁擔崗姿色天然的木棉花
1、汽車減震太硬如果想更換的話，有以下幾個方法可以把減震改軟一點。
2、去改裝車那裡改裝，可以像師傅提出改裝硬度的要求。
3、還有一種是改裝不了的，那就只能讓減震用久了，老化之後自然就會軟下來了。
4、通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，但是這隻能稍微的改變一下硬度，並不能改變很多。
5、汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的效能，所以建議不要改比較好。
13樓：樂筆曉新
可以通過改變輪胎氣壓的方法。
來改變減震的硬度。
希望有所幫助，歡迎再次提問。
14樓：網友
寶貝正拆了，換成蘭博基尼的避震。
汽車減震又硬又顛什麼原因
15樓：虎哥說車
一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬於正常現象，等過了磨合期就會有所好轉，另外輪胎氣壓也要保持在正常範圍，過高的胎壓也會影響行駛的穩定性。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。可以採用以下方法對減震器故障進行判斷：
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比孝首碰較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻巧談力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
圖/文/攝： 李豔1） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇芹念朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
汽車右前方前減震過小顛簸時有咚咚的異響，聽上去像鐵碰鐵的聲音
16樓：海藍而不深
平路無異響稍微有點不平的路就會出現向打鼓似的咚咚聲音，這種情況通常是連線杆、三角臂球頭、方向機球頭、平衡杆襯套、右前避震器等地方出現松曠發出的異響，但是你已經到4s店對底盤進行了相關的檢查，車子上舉公升機也就是查這幾個專案，現在可以排除這些問題了。
根據上述分析最大可能性就是右側避震器上支座（橡膠塊）破了。檢查辦法；開啟頭蓋雙手在右前翼子板處用力下壓，看右前減震在牛腿處的上支座是否有明顯突出。也可以到4s店要求對該部位進行問題排查。
一年半的次新車避震器上支座破損的原因一般都是在車速較高的情況下通過坑地或者減速板所致，你的車還在保修期內應該可以索賠。
17樓：不不不四丶
這種情況通常是連線杆、三角臂球頭、方向機球頭、平衡杆襯套、右前避震器等地方出現松曠發出的異響，但是你已經到4s店對底盤進行了相關的檢查，車子上舉公升機也就是查這幾個專案，現在可以排除這些問題了。