1樓:匿名使用者
這個發動機的話,效能很不錯了,扭矩力很大,動力也不錯。
2樓:網友
康鈴h5 我 感覺確實是個 大 家 夥 , 貨箱 大 、駕駛室 大 、 視野 好, 後 視 鏡也 改 為框架式 的 , 康 鈴h5搭 載的 是 博 世高壓 共軌燃 油 噴射 發 動 機, 增壓 中冷 , 滿 足 國五 排 放 標 準, 動 力 強勁 , 綠 色 環保者祥 。 現首蘆搏 在動力 可 以 選擇譁核 2. 8 l 江 淮 自產 和 雲 內德 威 d2 5 ,標 配 排氣 輔助 制動、 雙 層 大 梁、6 速 變速 箱 、 斷 氣 剎、排輔 等 安全 配 置 , 制 動 蹄片 為 加 寬 型 摩 擦片 ,制動效 果 更好。
可以 選裝 日 間行 車 燈 , 轎 車 上 也 不常 有 ,還 能 滿 足 19 個立方 的 承 載量,真 是 康鈴 中 的大 家 夥 了 。
3樓:網友
這個車 子 車 頂有 天 窗 ,360 度 出 風口 ,換 氣 更方 便 。
康鈴h5和h3哪一款比較好?
4樓:山東東虹雲內
康鈴h3:貨廂高達,容積達立方,有效貨廂容量提公升10%,多拉件,效率高。搭載雲內德威286動力,直列四缸四衝程,博世電控,「底盤專家」匹配效能優,跑的快,提速更快,百公里加速時間快10%,最大扭矩為,動力不浪費,自重輕,低油耗,要速度,運輸有效率,要省油,節約才是正道。
品牌的力量,傳承江淮輕卡50年造車品質,大品牌值得信賴,同比同配置條件下,**優勢明顯,節省購置成本近5000元,潛力無限。
康鈴h5:輕卡駕駛室前圍獨家增加防撞梁裝置,駕駛室安全效能更高。在側門基礎上增加兩根加強筋,側門加強筋達到3根,變形量降低70%;駕駛室前圍正碰位置設有三個空腔吸能裝置,減少正碰能量,降低碰撞時對駕駛室內部的衝擊。
康鈴輕卡選用最新的轎車化內飾,是jac海外研發中心(義大利都靈)精心設計的產品,高階大氣、人性化特點突出;從設計上徹底顛覆卡車給人們的常規印象,大量融入轎車化元素,從視覺感官、使用便利,操作輕便等方面提公升整車的駕駛舒適度。五環儀表,氣壓表、發動機轉速錶、冷光液晶顯示屏、車速表、水溫表和燃油表應有盡有;高品質音響,音量和音色全面領先,音量更大、音質更動聽,為客戶帶來愉悅的聆聽享受;採用多功能臥鋪,舒適休息,可容兩人並臥;最時尚的扶手設計,引領輕卡新風尚。江淮素以底盤見長,在業內被稱為底盤專家,其整車匹配性在行業內頗為認可,充分發揮各零部件的效能,使整車的承載性發揮到極致。
除駕駛室和車架外,發動機、變速箱、後橋、板簧等關鍵總成均為自己生產,因此各零部件之間匹配性可達到最佳;車架縱梁為國內最大6000噸衝壓機一次衝壓成型,鋼材來自寶鋼和馬鋼,板材厚6mm比同級別競品厚1mm;後橋比同級別其他輕卡大噸;配備6速變速箱、斷氣剎、排輔等安全配置,制動蹄片選用加寬型摩擦片,制動效果好。
兩款各有千秋,看您如何選擇了。
長城h5怎麼樣,長城H5怎麼樣
的回答簡直就等於放屁,你開h3開了h5沒呢,我去年買的h5柴油綠靜版,地盤是沒話說的,至於你說的100碼飄我就不知道了,因為我沒開過h3,我的h5到160都不飄,我真懷疑你是託,至於效能我覺得還可以,我買的時候綠靜2.0t手動兩驅才剛上市,現在好像出了2.0t自動檔四驅的,感覺應該還不錯,超豪華版才...
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h5需要設計感好一點,php就是全程式了。php難度大點,就業會好些 現在培訓h5,j a,php哪個好點 0基礎找培訓機構學 h5還是php好?哪個就業前景好?兩者都不錯,而且是相互結合都有用到。如果可以的話建議兩者都學一下。還有現在python也很火,可以考慮一下。h5全棧和php哪個好點 ph...
現在學習人工智慧怎麼樣,H5和智慧那個好
人工智慧前景很好,目前正在產業升級,工業機器人和人工智慧方面都會是強烈的熱點,而且正好是在3 5年以後的時間。難度,肯定高,要求你有創新的思維能力,高數中的微積分 數列等等必須得非常好,軟體程式設計 基礎的應用最廣泛的語言 c c 必須得很好,微電子 數位電路 低頻高頻類比電路 最主要的是嵌入式的程...