卡特306D換上正時鏈黑煙大 而且憋機 什麼問題求高人指教

2025-03-17 14:25:06 字數 3319 閱讀 6494

1樓:柴皖禕

啥幾八玩意!這搜卡特!它媽的來個福特!!這也神經了!!!

我的卡特336d冒黑煙,而且很大,是什麼問題,怎麼解決

2樓:摩羯羅伯特

1.清洗空氣濾清器,檢查了輸油幫浦進油管濾網,發現有破損且堵塞嚴重,更換新的濾網和柴油濾清器後故障依舊。

2.結合黑煙大且時好時壞,排除噴油幫浦和噴油嘴的問題,重點檢查進氣系統。

3.將進氣系統用彎皮管將空氣濾清器和進氣歧管連線,用卡子固定。斷開柴油機進氣歧管與彎皮管的連線,啟動柴油機做急加速,故障現象消失。

4.檢查彎皮管,發現皮管彎處內側有一塊破損的膠皮掛著。

5.分析認為,柴油機怠速時,所需要的進氣量不多,這塊膠皮不會被吸住而堵塞進氣道,當急加速時,進氣量增加,膠皮被吸住並堵塞進氣道,柴油機因進氣量不足而燃燒不充分,從而出現挖掘機黑煙大和動力不足的現象。特別是柴油機溫度公升高以後,由於彎皮管離機體較近,膠皮常被烤軟,更容易吸住。

而停機後,機體冷卻,膠皮會因冷卻而變硬,膠皮不易被吸住堵塞進氣道,這就是停機一會再啟動時短時間故障好像消失的原因。

6.更換彎皮管,故障徹底消失。

3樓:狠狠罵醒我噢

汽車的點火正時,會因發動機不同而有所差別。也會因燃油採用的不同而有一定差別。調校正點火正時的目的是為了獲得最佳的點火「時機」或初始「點火提前角」,從而為獲得最佳的發動機效能。

定義:輪轎 在車輛發動機「壓縮好輪行程」終了時間,當活塞到達行程「上止點」時,火花塞通過點火系統提供的高壓能量(高壓火花)點燃氣缸內的壓縮混合氣,這個時刻稱之 為「最佳」的點火時刻,也即「正時」。

為使「點火正時」能量達到有效利用或最大化,一般要提前一定的「量」,臘襪肆故當活塞即將執行到達「上止點」的那一「時刻」進行「點火」並燃燒做功。而這個時刻並非絕對的位置(頂部),而是有一定位置或角度差異(量)的,常稱之為「點火提前角」。

卡特320d憋車冒黑煙

4樓:匿名使用者

有可能是電腦版的故障,我知道320c就出現過這種情況,就是願電腦版裡面程式亂了。

5樓:匿名使用者

去天津校幫浦吧 天津外環那22號橋 **給你聯絡我。

卡特323d2挖機水溫不穩,懷疑風扇離合器故障,如何判斷及解決

6樓:燕子洛浩

卡特挖掘機水溫高故障常見表現形式有:

1 挖掘機熱車怠速時,空調壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調不製冷。

2 挖掘機怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。

3 挖掘機在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。

4 挖掘機冷車時空調製冷溫度很涼,熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

5 挖掘機熱車熄火十幾分鍾後,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

卡特挖掘機水溫高解決方法:

1 挖掘機維修空調系統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多;內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈,造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發動機的負荷,消耗冷卻系統的散熱效能,導制水溫過高的故障發生。

2 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。

3 挖掘機維修時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的故障。

4 挖掘機維修時由於防凍液的新增和更換不規範,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。

5 熱車後,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

首先來說發動機降溫。一般情況下,高溫分為水溫高和油溫高。

第一 水溫高:這也許是眾多甲友最頭痛的問題。其實並不是那麼難,想要水溫不高,做到一下幾點也許就沒什麼問題了。

1 保證正常的水迴圈,就是水不缺少,節溫器正常開啟。

2 散熱要好,即水箱散熱器乾淨不堵塞。基本保證了這兩點,水溫就不會高。

精工挖掘機維修修理****關鍵疑難包括:

日立挖機缺力,小松挖掘機沒有動作,日立挖機動作慢,沃爾沃挖掘機液壓幫浦發響,沃爾沃挖機無力,凱斯挖掘機憋機,小松挖機油溫高,日立挖掘機卡機,日立挖機掉臂,凱斯挖機發卡,小松挖機冒黑煙維修修理等。

精工擅長維修卡特挖掘機(發動機)水溫高部分型號展示:

卡特320d,卡特307d,卡特336d,卡特323dl,卡特324d,卡特306,卡特320dgc國產卡特329d,卡特312d,卡特336e等。

卡特320d電噴挖掘機 憋車

7樓:俎珈藍悅

憋車、即車發悶、加速無力、原因基本由:

1、進氣不通暢 空氣濾芯堵塞。

2、排氣不通暢。

3、燃油正時不對(過早)

基本就這些原因:

挖掘機憋車:簡單的說就是挖不動,在車用發動機正常工作時,當動力大於阻力,發動機的轉速就會上公升,車越跑越快;當阻力大於動力的時候,就會出現發動機降速,冒煙甚至熄火。同樣在挖掘機上也是一樣的道理。

只不過挖機是用發動機來帶動液壓系統去進行工作。

也有一種可能是電腦板輸出功率與液壓幫浦功率不匹配導致的!!不過這種好解決,直接加乙個幫浦控板就行。

8樓:我叫

電噴車發動機不好整,但是你說的還就像發動機的事,你找人給你看看,售後服務應該有裝置,還不能要你什麼錢。

9樓:網友

瞬間掉速超過500轉肯定就不正常了,可能是柴油油路問題,嚴重點可能主塞有磨損,區別在與冷車和熱車機器是否有變化。

10樓:毒手劍

檢視工作電壓,電噴車嘴子是電控的工作電壓不夠,無法正常工作。

11樓:網友

1、柴油油路看有沒有堵塞的地方,濾芯全換了,柴油箱也清洗一下,換另乙個地方的柴油試車。排除一切油路的問題。

2、空濾,氣管有沒有漏氣的地方,增壓器,中冷全部檢查。

3、找卡特服務拿et電腦給你車做下檢查吧,如果上面都排除了,我個人經驗感覺你得更換一套噴油器了。

希望能幫到你!

12樓:網友

下面說的什麼屁話開過電噴車沒!!!卡特16個月的車發動機的問題。你開什麼玩笑呢。

我開的是個直噴的。如果點噴也是500小時保養的話建議你提前做下保養更換柴油濾芯。在檢查下油路**有沒有堵死。

如果還不行把空氣濾芯也換掉 .幹活的環境灰塵比較大的話導致發動機不能正常吸氣這也有可能。憋車一般也就這些東西了。

電噴對油的質量要求很高 中國的油說真的有點。一定要注意。儘量用中石化的。

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