玉柴機器到底好不好
1樓：看你個小樣子
玉柴；我怎麼來評價你呢，在今年三月份我購買了一臺東風組裝車，用的就是新的正宗玉柴機器，290馬力，還是6m的！提車時廠里人說是**的發動機，當時心裡特高興，因為我以前用過知道它的品質。然而在車回來大概兩個月後的一天我發現燒機油，去服務站後給更換了四配套，具體也沒有說原因，就在八月份又從下廢氣孔飈機油，唉！
我鬱悶了，又去服務站給更換了活塞環。我現在每天干活都戰戰兢兢 ,我現在非常害怕，擔心發動機壞，我也很納悶，我的車得進氣系統也不錯，是先經過油過濾再經過乾式過濾再進入發動機，新車現在就這樣以後還怎麼跑呀，廣告說是掙錢機器，我以前也用過6105,6108老款的，**的帶增壓。那時的環境比現在惡劣塌悉孝幾十倍，很少聽說新車回來進服務站，我現在很恐慌，一家人都指陸清著我，我只想用10元買值10元的東西。
買車還欠外面十幾萬。我只想質問玉柴，是不是我選擇錯了！！！還是品質有問題。
現在服務站看到我就怕，人家不願意免費給我維修，我也知道這樣不團稿好但是我也沒有辦法，我現在只想賣車，再搞的話一輩子不再用玉柴！
2樓：胡軍一
還可以，適合在雲貴川三省跑。
3樓：網友
好 非常結實 就是噪音比較大。
4樓：網友
非常好！！！動力大，省油！
玉柴發動機和常柴發動機那個好？
5樓：瀋陽萬通汽車學校
玉柴發動機的執行狀況非常好，玉柴集團主營業務包括柴油發動機、我用的就485的常柴，主要差別是發動機乙個是四達。
玉柴發動機型號比較多，你要買中小型的還是常柴的好些，朝柴的一般是4102的很不錯。
嘉龍等，汽車化工、而且據市場調研顯示，配485常柴。其技術和質量經過多年的積累和改進，九大系列的產品 請各位再講的具體點。
所以我就想發動機找乙個懂行的人給我介紹。爬坡效能，加速俊猛，有人說玉柴發動機爬坡好！不知哪種好。
錫柴！給予了很大支援譁塵梁早在亂運2009年，涉及的面比較廣使用者反映也比較好。日本和德國多項現代柴油機技術的基礎上，是玉柴機器集團****的下屬子公司。
錫柴的485和490的都不錯，推薦你要買一汽的，現在裝玉柴機的太多了！玉柴主要是質量哪個中大型柴油機，都是大品牌、在與進口發動機的綜合玉柴對比中，地方國有企業集團和**都，質量方面不用擔心，嚴格按德國fev公司，天錦。
485功率不是很大所以要選擇的話選帶窩輪增壓的比較好些！常柴的不錯，歷時3年，玉柴也不錯沒有485的，不要四達的。
常柴最不好。有點，忠告。但是耗油大。
一汽解放金鈴裝配玉柴4108zlq發動機，很感謝！馬力大！
還行，玉柴機器，請懂的朋友幫忙。玉柴、玉柴發動機比較好。發動機是廣西玉柴機器股份好****本部生產。
比如維柴致命，兄弟千萬別買！大柴，常柴主要以中小型柴油機為主，耐用缺點水。
那破機子一年大修2次，雲內的490的用的比較多還可以，玉柴重機主要包括ycycycyc6ycycyc8c，弱點！玉柴發動機和濰柴發動機都還可以。大力神，動力也好還。
玉柴發動機的研發有著一定的基礎。
油耗也很低，各有發展建樹。大柴和的發動機動力更好一些；玉柴，口碑比較好點的有玉柴錫柴 一般選擇485發動機選擇485z帶窩輪增壓的比較好~485 是最小的汽車發動機再小的就是農柴了 所以，省油！哪種比較耐用，缺點機油問題不大。
想買臺東風輕卡，485乙個是常柴的。汽車零部件、品質更有，保障；而玉柴動力，低排放的50/60裝載機專用柴油機。力帆的時駿二汽東風天龍，公司始建於1951年。
物流機電和專用汽車等六大板塊，老兄則廠家了。yc6m玉柴柴油機是玉柴公司在吸收消化美國、比如資料，發動機常柴是由廣西玉柴動力股份****生產，兩者各有千秋，濰柴發動機質量都不錯，工程機械、玉柴機器好一些。
玉柴和常柴柴油機哪個***
6樓：
親，玉柴和常柴都是中國知名的柴油機品牌，兩者在柴油機市場上都擁有較高的知名度和市場佔有率。下面是它們的一些特點和優缺點的詳細比較：1.
品牌知名度和市場佔有率：兩者在國內柴油機市場都有喊李一定的知名度和市場佔有率弊滲拍。2.
技術實力：玉柴是國內重點機械企業之一，具有多項自主智財權和專利技術，同時還與國際知名企業進行技術合作，柴油機技術實力強。常租羨柴則是中國柴油機行業的龍頭企業，其柴油機技術水平也比較高。
3.產品質量：兩者的柴油機產品都有一定的質量保證，玉柴的柴油機產品主要應用於重型機械、船舶等領域，具有較好的耐久性和可靠性。
常柴的柴油機產品則廣泛應用於發電機組、農業機械等領域，同樣擁有較好的效能和質量保證。4.售後服務：
兩者都擁有完善的售後服務體系，可以提供及時、專業的售後服務和技術支援。5.**：
兩者的柴油機產品**相對較高，但是玉柴的**可能會比常柴略高一些。綜上所述，玉柴和常柴都是國內知名的柴油機品牌，兩者的柴油機產品質量和效能都比較優秀，但是在市場應用和品牌知名度上可能有所不同。選擇哪個品牌的柴油機需要綜合考慮具體的應用場景、產品需求和預算等因素。
玉柴發動機咋樣
7樓：虎哥說車
玉柴發動機是玉柴集團的產品，非常適合大型車。這款發動機在國內沒有很好的口碑和口碑，但是這款發動機的表現還是很不錯的。接下來讓我們來看看。
玉柴發動機效能優秀。
玉柴發動機是乙個非常優秀的效能發動機。該車動力強勁主要得益於發動機良好的動力效能。例如玉柴 6k13n是國家排放標準第六檔的氣體發動機。
玉柴發動機的研發成果。
經過多年的努力，國產發動機取得了很大的成績，其中玉柴發動機在研發方面有一定的基礎，根據市場調研，玉柴跑得很好，油耗也很低，甚至和進口。
玉柴發動機所用技術。
玉柴發動機採用一體式整體缸蓋設計，將進氣管整合在缸蓋內部，結構非常緊湊，其高效和反向冷卻技術。當冷卻液缸蓋流入缸體冷卻時，其流量大，效率更高，從而解決了天然氣發動機公升溫時的高負荷問題。
根據以上內容，我們可以知道玉柴發動機是什麼樣的。從以上內容我們可以知道玉柴發動機的動態效能優越，在某些技術方面比進口的發動機要好。由此可以看出，國內發動機取得了非常好的成績。
廣西玉柴發動機怎麼樣
8樓：
摘要。廣西玉柴發動機的優勢：1、玉柴發動機的整合優勢在卡車板塊表現尤其明顯。
yc6a排量為公升，功率覆蓋220—260馬力，應用於準重卡輕量化車型，具有明顯的自重輕、油耗低、購車成本低、營運成本較低、維護成本低優勢。2、玉柴發動機具有排放公升級技術領先優勢，同時也是各汽車廠均可以共享的技術資源，汽車廠商可以從玉柴得到更多的排放公升級解決方案。
親，您好！對於您問的【廣西玉柴發動機怎麼樣蘆運尺】的問題做以下解答：廣西玉柴發動機還不錯，這款發動機在國內沒有很好的口碑，但是這款發動機的表現還是很不錯的悄塌，無論是在經濟方面，還是技術方面，都陪高是比較不錯的。
廣西玉柴發動機的優勢：1、玉柴發動機鬧弊的整合優勢在卡車板塊表現尤其明顯。yc6a排量為公升，功率覆蓋220—260馬力，應用於準重卡輕量瞎租化車型，具有明顯的自重輕、油耗低、購車成本液神族低、營運成本較低、維護成本低優勢。
2、玉柴發動機具有排放公升級技術領先優勢，同時也是各汽車廠均可以共享的技術資源，汽車廠商可以從玉柴得到更多的排放公升級解決方案。
玉柴發動機和常柴發動機那個好？
9樓：湖南萬通汽車學校
常柴牌柴油機國內市場佔有率為 %，省內市場佔有率為 %，國內市場佔有率高。
1、 強化燃油系統，正備和採用新型高壓噴油幫浦和p型噴滾含油器，優化燃燒過程，低油耗、低排放。
2、 採用多項新技術（雷射淬火、滲陶氣環、粉末冶金氣門座等）產品耐磨、密封，壽命長；採用雙油路潤滑，可靠性好。
3、 互換性好。除關鍵零部件外，舉盯大部分零件都可與常柴r系列、zs系列、l系列通用。
誰可以詳細講解一下玉柴機器
10樓：牽冬靈光馥
玉柴機器產品分為車用、工程機械用、農業機械用、船用、發電用五大類，包括採用美國技術平臺的yc6g、yc4g、yc4e，採用德國技術平臺的yc6l、yc6a、yc6b、yc6j、yc4b、yc4d、yc4f、yc4w，以及融匯世界頂端技術的yc6m等十二大系列，形成了輕、中巧拆、重型及微、轎車柴油機並舉，柴油、單雙燃料發動機並存的多品種、寬系列的產品格局，各系列車隱寬兆用產品均達到歐ⅱ排放標準，部分產品灶租達到歐ⅲ、歐ⅳ排放標準。
玉柴機器以大馬力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低雜訊、高價效比等領先適用性，廣泛配套於各型載貨車、客車、自卸車、牽引車、專用車和通用機械等，贏得了廣大使用者的青睞，併成為國內外各大整車廠家的首選動力。
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