1樓：匿名使用者
abs不是車輪故障吧？ 現在絕大部分轎車早已將abs(制動防抱死系統)作為標準配置，但要說真正瞭解abs的主要功用，知道abs到底能於什麼，這樣的人並不多，於是就出現了一些對abs的誤解。
駕駛過不帶abs轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，於是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因為車輪不能轉動(專業術語稱之為「車輪抱死」)而與路面發生了的滑動摩擦留下的。
其實對輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現危險的情況。如果前輪發生抱死，最直接的便是失去轉向能力，此時打轉向盤根本無濟於事，而只能禱告車子趕快停下來！
如果後輪發生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現後輪側滑，嚴重時便出現甩尾。車子一旦發生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了！
基於制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那麼如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢？abs(制動防抱死系統)就是由此而誕生的。
顧名思義，制動防抱死系統就是在制動時車輪不會抱死。
可以想象，當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板後，前輪不會抱死，轉向能力依舊存在，那就完全可以在制動時採取措施避開前方的危險。如果蔽茄後輪也不會盯雹抱死，側滑和甩尾也將不會出現，對車身的控制依然在駕駛者手中。
經過前面的簡單分析可以得出這樣乙個結論，其實abs最重要的功能並不是為了縮短制動距離，而是為了能夠儘量保持制動時汽車的方向穩定性。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
abs工作時就相當於以很高的頻率進行點剎，於是在緊急情況下踩制動踏板，肯定會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總幫浦發出的「噠噠」聲，這便是abs在正常工作。由於制動總幫浦在不斷調整制動壓力，巨集則察從而對制動踏板有連續的反饋力。因此，在這種情況下，一定要「堅定不移」地踩住制動踏板，同時採取積極措施避險。
總之，abs只是輔助安全系統，其作用都是非常有限的，因此千萬不可百分之百依賴於這些系統，只有安全駕車才是最重要的。
2樓：匿名使用者
應該是abs的感測器有故障。
abs故障碼是什麼？
3樓：虎哥說車
abs故障燈亮起表明防抱死制動系統存在故障。若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於min標記，切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
abs全稱為陪輪戚制動防抱死系統。它作用就是在汽車制動時，可以自動控制剎車系統制動力的大小，使車輪不被抱死，讓車輪處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值，可以縮短剎車蘆陵的制動距離。
在abs系統中，每個車輪上都有乙個車輪轉速感測器，各車輪轉速的訊號在工作後，會傳遞給制動系統電子控制單元。制動系統電子控制單元會根據各車輪轉感測器輸入的訊號，對各個車輪的運動狀態進行監測和判斷並形成相應的控制訊號。
在abs系統不工作的時候，制動總幫浦到各個制動分幫浦的制動管路均處於聯通狀態，桐敏而各制動分幫浦到儲液器的制動管路均處於關閉狀態，各個制動分幫浦的制動壓力，將隨著制動總幫浦輸出的壓力變化而變化，此時的制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。
在踩下制動踏板制動的過程中，電子控制單元會根據車輪轉速感測器傳遞的車輪轉速訊號，判定有哪些車輪要抱死時，abs就進入防抱死制動壓力調節過程。abs通過要抱死車輪的制動壓力，迴圈往復地保持，減小、增大的過程，而將趨於抱死車輪的滑動率，控制在峰值附著係數，滑動率的附近範圍內，在該abs中，對應於每乙個制動分幫浦各有一對進液和出液電磁閥，可由電子控制單元分別進行控制，從而使四個車輪都不會發生制動抱死的現象。
圖/文/攝： 選車小哥） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
汽車撥輪後議表顯示abs故障燈亮是什麼原因？
4樓：
1、abs輪速感測器的問題。輪速感測器佈置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速號的傳遞， abs電腦無法判斷車速訊號，就培答會報警 ,此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損團磨壞，只能更換。
2、abs線路連線故障這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有abs系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速感測器插線鬆脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一-件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心 ,最好是把每個插頭都檢查-遍，包括相塌中鬥關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
3、abs控制單元( ecu )程式設計的問題很可能是控制單元內的資料不匹配或資料不正確，重新調整資料。 這-項需要用到專用的檢測電腦。
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