1樓：網友
航空大都市的概念模型是由卡薩達教授提出，在2000年迅戚萌芽形成的。
航空大都市（英文為aerotropolis），由美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達（john kasarda）首次提出。在速度經濟時代，機場已經成為全球生產和商業活動的重要結點，也是帶動地區經濟發展的引擎，它不斷地吸引著眾多的與航空業相關的行業聚集到其周圍。畝虧陵隨著越來越多的商業企業在機場以及交通走廊周圍集聚，一種新型的城市出現了：
航空大都市。
概念模型，是採用相同的物件模型表示法來描述執行中程式的堆結構，即結構中有什麼物件，他們是用什麼樣的屬性聯絡起來的等，可以更抽象地用來描述乙個空清系統或由系統操作所處的環境的狀態空間。把這些稱為「概念模型」。
2樓：棉花糖
十世紀五十年代初，波音冒險地自己投資設計和建造波音理睜斗大念中的民用噴氣飛機。dash 80因此誕生，並在1954飛入藍天。dash 80適當地定義了什麼是噴氣客機悉豎，並銷慎從某種意義上講是波音、空中巴士或其它公司生產的所有的現代噴氣客機的鼻祖。
航空大都市的模型創立者——卡薩達簡介
3樓：流年
約翰·卡薩達（john kasarda），康奈簡裂爾大學學士和mba，北卡羅來納大學博士，企業戰略管理傑出教授，美國北卡羅來納大學，柯南-弗萊格勒商學院，柯南民營企業研究所所長，航空商業研究中心負責人。
卡薩達教授在航空城、民航基礎設施、經濟發展和競爭力等方面，發表了100餘篇**，出版了9本著作。睜告《華爾街日攔早閉報》、《紐約時報》、《商業週刊》等國際**經常引用卡薩達教授的觀點。同時，卡薩達教授已為許多跨國企業提供：
航空物流發展、企業選址、全球**鏈管理及機場周邊地區發展等方面的技術支援。這些跨國企業包括：波音、空客、聯邦快遞、德國漢莎航空、敦豪、泰國國際航空、卡特彼勒物流、英國保誠房地產、美國銀行和德勤等。
此外卡薩達教授還是每年國際航空城會議的主席，同時身為全球諸多機場的顧問。在他的帶領下，柯南研究所被國際航空貨運協會（tiaca）評為世界頂尖的航空物流教學研究中心。
卡薩達教授一直獲得來自美國聯邦航空管理局、世界銀行、美國國家科學**會、國家科學院院士、聯合國發展計劃、以及美國國際開發署等機構的贈款和獎項。並已當選為機場驅動經濟發展研究方向的美國科學促進協會院士、高階研究員。
都市小說主角背景強大，都市小說主角有商業背景，也有政治背景的，而且都很強大的。
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十個國際大都市只有香港榜上有名，可謂規模之大等級之高，一個幾十萬人的小城也能看成都市並且還加上國際倆字，那就快看看這個報道吧？也都長點知識。目前有兩個 上海 香港 hong kong 樓上的北京不是,他只是中國的首都,政治中心而已.4座.香港,上海,北京,臺北.個人覺得只有香港和北京.香港能進前10...