1樓：匿名使用者
你可以先把鑰匙扭到on的狀態，先別打火。然後踩兩腳離合。打火再試試。
如果不成就要去維修詳細檢查了。 冬天氣溫低啊！積炭就更硬啊！
積炭其實就是機油燃燒剩下的產物 一般在火花塞 燃燒室 氣門 甚至進氣管裡 都有！如果存在氣門上 導致氣門關閉不嚴 就建立不好缸壓 本來冬天汽油霧化就不好 火花塞兩極上再有積炭並枯 那這車怎麼能著啊！
其實導致唯數冬天早晨起來不好著車的 可能性還有很多！一般就是混合氣稀 比如：冬季水溫低 電腦應該控制噴油器增加噴絕山洞油量！
水溫感測器 不能提供給電腦 正確的水溫訊號 所以不好著車！當然 電腦要是有問題 就不好辦了。
2樓：匿名使用者
別聽他們瞎說，1。你的車子是汽油車還是柴油車 2.你埋帶的車子是一直打不著火，還是打很長時間才著車。
3.著車以後會不會熄火。 4.
如果是小車發動機故障燈有沒有亮。你先把情況說的清楚點，才好分析故障，你說的蘆液襲越細就越好分析陪兄。
3樓：匿名使用者
貨車你可以安油路加熱器 因數做哪為冬天柴油霧化不好 你換冬天機油 看一下汽缸壓力夠不夠 麵包師汽油的吧 是電噴的 還是化油器的 你可以清洗一胡帆下 你在把分電薯碼器擦乾試一下。
4樓：匿名使用者
首先，電、油、火是否正常，機油是什麼粘度的，等等從才能分析故障。
起動機打不著火
5樓：
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛燃此車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！ 起動機打不著火的可能原因和相關解決方案：第一，電瓶電壓不足。
正常情況下電瓶電量要有伏以上。打火啟動車輛電瓶電壓要有伏襲豎以上。否則就會導致起動機供電不夠，不夠力啟動不起來。
車輛電瓶不正常的拍段大話，可以找電瓶來搭電啟動必要時更換電瓶。第二，起動機故障。排除電瓶問題啟動沒有反應的話就要測量一下啟動的時候有沒有固定到啟動機。
如果供電打鐵都正常，那就要更換啟動機。供電不正常就要檢查電火開關和相關的線路保險絲！
冬天早上起車有時點不著火
6樓：是學長長呀
如果汽車早上打不著火，要試著在模虛族擰鑰匙的同時給車輛加加油。有的車在打火時跟不上油，就會導致譽知打不著火。因此在擰鑰匙時，要連續的踩踩油門，注意當車輛抖動即將發動時，要鬆一鬆油門，這樣能避免猛踩油門損壞車輛。
如果車輛在啟動時，聽見電瓶很吃力的在發電，汽車起動機運轉很慢，說明是電瓶虧電了，這時不要再硬著頭皮啟動車輛了，否則電瓶耗盡就麻煩了。這種情況要找個電瓶電量充足的汽車，把兩輛車前頭並在一起，通過導電繩索借用別車的電瓶啟動車輛即可。在連線電瓶時一定要看準正負極，如果不懂還是找熟悉的人或讓4s店派車來進行操作。
有的汽車使用年數長了，在冬天氣溫很低的情況不容易打火，如果電瓶有電，可以把汽車和風拉開，然後再加上油門打火就好發動了。
柴油車在冬天是最容易打不著火的，主要原因之一是柴油標號問題，當環境溫度在0度左右，就要把柴油換成-10號的了；當環境溫度低於-8°，就要把柴油換成-20號的了；要是再冷，低於-15°，就要換成-35號的了。如果能及旦弊時換上合適標號的柴油，冬天就能容易打火了。還要特別注意，千萬不要為了圖省錢而把0號柴油和-10號柴油摻和著使用，很容易被凍住。
汽車打火時發動機會動就是不**
7樓：
摘要。你好，這個故障的話比較多。第一，首先檢查車輛在打的過程中是否有點火訊號，火花塞應跳火，如果不跳火的情況下，就需要檢查點火線圈，點火線圈的供電以及電腦板是否存在問題。
第二，檢查噴油嘴是否噴油，可以使用試燈測量再打火時，噴油的訊號以及試燈應點亮。如不點亮的情況下就需要檢查，噴油嘴到電腦板的線路。
第三，重點考慮一下發動機的缸壓，如果缸壓不足的話，就要考慮發動機正時，缸筒是否失圓等。
第四的話就是考慮發動機防盜是否提供，可以使用診斷儀進入防盜系統，檢查下防盜是否正常。這個防盜正常的情況只需要檢查防盜控制單元以及點火開關這塊。
汽車打火時發動機會動就是不**。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
什麼原因呢。
你好，這個故障的話比較塵頌慎多。第一，首先檢查車輛在打的過程中是否有點火訊號，火花塞應跳火，如果不跳火的情況下，就需要檢查點火線圈，點火線圈的供電以及電腦板是否存在問題。第二，檢查噴油嘴是否噴油，可以使用試燈派敬測量再打火時，噴油的訊號以及試燈應點亮。
如不點亮的情況下就需要檢查，噴油嘴到電腦板的線路。第三，重點考慮一下發動機的缸壓，如果缸壓不足的話，就櫻罩要考慮發動機正時，缸筒是否失圓等。第四的話就是考慮發動機防盜是否提供，可以使用診斷儀進入防盜系統，檢查下防盜是否正常。
這個防盜正常的情況只需要檢查防盜控制單元以及點火開關這塊。
冬天發動機啟動不了
8樓：南哥說車
冬天發動機打不著火原因有以下幾個方面：
1、電瓶虧電。其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電；
2、汽油流動受阻。表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。
溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決；
3、 點火系統 工作狀態不好。特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：
可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等；
4、氣門結膠。冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：
可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋；
5、排氣管結凍。外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。
解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
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