1樓：上海萬通職業學校
很多汽車都裝有顆粒捕捉器。
顆粒捕捉器dpf(diesel-particulate-filter）是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，其可以在微粒排放物質進入大察乎氣之前將其捕捉。
它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上； 當微粒的敗鄭悉吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。捕捉器的再生或淨化功能必須在可控的基叢孝礎上完成，以保持捕捉器不被菸灰堵塞。
2樓：十九的那歲
大眾探嶽車有顆粒捕捉器探嶽是德系高階中型suv，出自一汽。
大眾，提供和發動機高低功率版本三款動力選擇，推出了10款車型。自上市以來，各方面的表腔亮遲現都很出色，尤其是新增的顆粒捕捉器，有很好的環保效果。
探嶽汽車簡介
一汽－大眾旗下第二款suv車型——tayron於北京正式公佈其中文名定名為「探嶽」。探嶽的英文名tayron，**於tiger+iron。
中文名，探嶽中文名，釋義：探嶽寓意「探索求真，望川覽嶽」，其中，「探」象徵著不斷探尋的求索精神，「嶽」則代表著一種卓然獨立的壯志豪情；預示著探嶽將陪伴更多伍李人去探索、去挑戰、去征服。
探嶽誕生於一汽－大眾的suv工廠——華北基地，將與奧迪suv共線生產。採用了德國大眾。
的康采恩框架技術，國內自動智慧型化程度的汽車工廠之一。一汽－大眾探嶽誕生於大眾先進的mqb a2平臺技術，在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹鍵做立了全新一代德系高階中型suv新標準。
3樓：胡鬧鬧旅遊
帶顆粒捕捉器的汽車有：1.沃爾沃
沃爾沃全系標配顆粒捕捉器，包括混動版本在內也標配並埋顆粒捕捉器。
2.奧迪
奧迪高功率發動機沒有，其他全帶，包括低功臘蔽春率，全輪耐有。
3.比亞迪
比亞迪，不管是混動還是燃油全部都帶，但是dm的車型沒有配顆粒捕捉器。
4.紅旗
紅旗的車型比較奇怪，的不帶。和都帶顆粒捕捉器，紅旗還有的車型也帶顆粒捕捉器。
5.長城汽車
長城汽車全系都有顆粒捕捉器，不管你是坦克系列，v系列還是哈佛系列都有顆粒捕捉器。
顆粒捕捉器有哪些車在用？
4樓：水瓶教育研究所
2021年全國大部分地區已經實施國六b排放標準，而從實施日期後，大部分新車都會帶有顆粒捕捉器。比如德系新車除了部分車型配備小排量自吸發動機沒有顆粒捕捉器以外，其他小排量渦輪增壓發動機都帶有顆粒捕捉器。
由於顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區，走走停停的低速駕駛中，顆粒捕捉器無法達到工作溫度，長時間下去，顆粒捕捉器內的顆粒物濃度越來越高，然後出現堵塞。
查詢車型有沒有帶顆粒捕捉器。
1、登入機動車環保網，點選右下方的「公眾查詢平臺」，根據車型選擇「2017年前生產和進口查詢」或「2017年1月1日之後生產和進口車輛查詢」，再輸入車輛的vin碼和發動機號後六位進行查詢即可。
2、翻出購車時的環保清單，找到「顆粒捕捉器型號/生產企業」這一欄，如果填「無」，說明車輛不帶顆粒捕捉器。
5樓：小蕈老師
回答您好，據查，我國的汽車分為柴油車與汽油車兩種，其中汽油車主要的由三元催化器來過濾尾氣減少廢氣的排放，柴油車中主要是由顆粒捕捉器來進行過濾的。一般在柴油車裡面顆粒捕捉器如果出現了故障那麼汽車尾氣就很容易出現問題，所以很多時候都要去看看是否是顆粒捕捉器的問題。
顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的菸灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是：
如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設定的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上； 當微粒的吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。為了做到這一點，捕捉器應用了先進的電控系統、催化塗層和燃料新增型催化劑（fbc）。這種燃料新增型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。
這些材料按比例加入到燃料中，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物和汙染氣體等汙染物的排放量。 捕捉器的再生或淨化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被菸灰堵塞。在淨化週期結束以後，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護中被人為地清除。
汽車有顆粒捕捉器好不好？
6樓：生活暢談者
好。
實際上顆粒捕捉器是一種排氣淨化系統，它能有效提公升車輛的排氣質量。目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實會降低車輛的動力輸出，但是總體影響並不大，因此建議車主們不要為了提公升幾匹馬力而拆除顆粒捕捉器，不然很有可能會導致年審不過。
汽車顆粒捕捉器注意事項。
1、使用低灰分機油，顆粒捕捉器再生過程，很多灰分是沒法燃燒的，機油燃燒產生的灰分進入顆粒捕捉器後，很難燃燒再生，長時間使用高灰分機油，會加速顆粒捕捉器堵塞，這時必須把顆粒捕捉器拆下來清洗，增加保養成本。
2、 新增高品質的燃油，高品質燃油中硫、磷和雜質的含量更少，防止顆粒捕捉器堵塞。
3、 學會顆粒捕捉器再生方法，學會顆粒捕捉器再生方法很重要，將車速提高到80km/h以上，鬆開油門讓車輛滑行一會，此時發動機不噴油，氧氣不參與燃燒直接進入到顆粒捕捉器，增加顆粒捕捉器供氧量，提高顆粒捕捉器溫度，燃燒掉顆粒捕捉器的微小固體排放物，反覆幾次，顆粒捕捉器就再生成功了。
7樓：上海萬通汽車學校
對低排量的車輛使用效能不太友好，但是可以使廢氣排放達標。
顆粒捕捉器主要用於捕捉車輛廢氣中的顆粒物以提公升車輛的廢氣排放質量，減少大氣汙染。顆粒捕捉器實則是安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。pm顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式**集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優化自身的效能。
現在很多廠家為了達到國六標準不得不對排放系統做出比較嚴格的優化，但是這種優化往往為了達到降低油耗符合國標的要求，忽略了車輛實際使用情況，導致顆粒捕捉器對車產生負面影響。對於大多數車主來說，駕駛車輛在城區或短距離的低速行駛是常態，其顆粒捕捉器達不到「再生」條件，因此顆粒物聚集無法燃燒，最終導致堵塞，油耗增加，顆粒捕捉器的換修成本也很高。
8樓：杭州萬通汽車學校
總體還是好的，我們都知道現在大多數汽車都安裝了顆粒捕捉器，它在一定程度上會影響車輛動力，但總體來說影響並不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統中，對於國六車型來說尾氣不僅要通過三元催化器，還要通過顆粒捕捉器。因此車輛的排氣阻力會變大，從而影響發動機功率輸出。
不過一般安裝顆粒捕捉器只會降低幾匹馬力的輸出，平時在用車過程中幾乎無法察覺，所以車主們也不必太過擔心。
9樓：摩羯浮晨
現在好像好些車都有裝置。
帶顆粒捕捉器的汽車有哪些?
10樓：胡鬧鬧旅遊
帶顆粒捕捉器的汽車有：
1.沃爾沃族肢
沃爾沃全系標配顆粒捕捉器，包括混動版本在內也標配顆粒捕捉器。
2.奧迪
奧迪高功率發動機沒有，其他全帶，包括低功率，全有。
3.比亞迪
比亞迪，不管是混動還是燃油全迅肢部都帶，但是dm的車型沒有配顆粒捕捉器。
4.紅旗
紅旗的車型比較奇怪，的不帶。和都帶顆粒捕捉器，紅旗還有的車型也帶顆粒捕捉器。
5.長城汽車
長城汽車全系都有顆粒捕捉器，不管你是坦克系列，v系列還是哈佛。
系列都有顆粒捕捉器。畝穗世。
汽車顆粒捕捉器是什麼東西
11樓：熱愛電子數碼
是一種安裝於汽車發動機排氣系統的陶瓷過濾器，它的主要作用就是過濾發動機尾氣的細微顆粒排放物，降低大氣汙染。
gpf能夠捕捉到三元催化器之外的顆粒物，所以在長時間行駛之後，gpf上就會堆積大量的微小顆粒物，久而久之顆粒捕捉器就被堵塞。另外發動機長時間怠速、市區內走走停停的路況也會造成gpf堵塞，這是因為此時的gpf工作溫度較低，不能進行有效的再生，所以會出現惡性迴圈。
注意事項：1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
12樓：數碼電子科技小知道
這是乙個尾氣排放系統，探嶽顆粒捕捉器是從排放後處理的角度來降低顆粒物排放的技術，其過濾效率高達90%，同時也能有效控制顆粒物數目，現在探嶽顆粒捕捉器是各大主機廠採用的主流技術。
這款探嶽高階型suv配合上顆粒捕捉器可以做到完全符合國六排放標準，在日漸嚴格的排放標準之下，該車可以自由的行駛在任何乙個城市。
硬朗的外觀、極具力量感的內飾設計都是吸人消費者的原因之一。但探嶽真正的亮點，或者說競爭力離不開其對空間結構方面的把控。在空間方面，探嶽並沒有盲目加長車身，而是採用了一種「**結構準則」，從而使得整車的內部使用空間達到最大化。
13樓：kk解夢
汽油機顆粒捕集器(gpf)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。pm顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式**集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。
對於顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標註。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當車輛時速超過100公里時，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，儘量避免長期短途、長期擁堵的工況。
顆粒捕捉器堵塞的影響。
1、降低車輛動力。部分車型如果偵測到顆粒捕捉器堵塞，那麼會自動降低發動機的動力輸出。同時較大的排氣阻力也會導致車輛動力效能變弱，此時我們就需要及時進行處理了；
2、增加車輛油耗。顆粒捕捉器堵塞之後會增加排氣阻力，此時車輛動力變弱駕駛員就不得不深踩油門高轉速行駛了。這樣會導致車輛油耗有所增加。
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