1樓：網友
坐高鐵可以不用取票，可以憑藉購買電子客票的有效證件原件驗票乘車和出站，證件不同驗票方式略有不同：1、身份證、居住證、通行證等可識讀證件，可通過實名制核驗、檢票閘機自助完成實名制驗證、進出站檢票手續；2、其它類證件可通過人工通道完成實名制驗證、進出站檢票手續。
對於中國的旅客來說，現在不僅乘坐高鐵不用螞鋒取票，連普通的火車也是如此，一線縣城的小站也支援身份證驗票進站乘車，非常地便捷，可以節省不少時間，同時也是一種節能減排，低碳的螞物公升生活方式，為中國的碳達峰和碳中和做了貢獻，那麼哪些證件無需取票呢？
機器可識讀證件類。
中華人民共和國居民身份證；
港澳居民居住證；
臺灣居悶老民居住證；
外國人永久居留身份證；
港澳居民來往內地通行證；
臺灣居民來往大陸通行證。
備註：持以上證件的乘客，可以憑這些證件原件，通過人臉識別實名制核驗和檢票閘機自助完成實名制驗證、進出站檢票手續，全程無需人工干涉。
機器不可識讀證件類。
護照；臨時身份證；
戶口簿；旅行證；
軍人保障卡；
軍官證等。
2樓：匿名使用者
坐高鐵動車要取紙質車票嗎？
高鐵票要不要取紙質車票，取決於乘客自己的選擇，滿足以下幾個條件，就不需搜戚要取紙質車票：1、乘車的高鐵站已經開通了電子客票服務；2、乘客購買了電子客票；3、乘客的有培肆效身份證件是可識讀的證件，滿足這三個條件後，乘客就可以憑藉有效身份證件，驗票進站乘車。
電子客票使用需要具備幾個條件：
1、首先車站要支援配漏轎電子客票，其實就是具備網路、自動檢票裝置，乘客憑藉身份證件即可進出站（一般是二代居民身份證），車站如果不支援，那麼購買電子客票也是沒有用的，不過現在的高鐵站，應該是全覆蓋電子客票服務了；
2、乘客要購買電子客票，一般在中國鐵路官方**上或者通過手機app購買，選擇有效身份證件是可識讀的證件，比如：二代身份證，如果是戶口本，則無法購買電子客票；
3、乘車時，需要帶上有效身份證件，這個證件要與購票時的有效證件一致，最好是使用二代身份證，因為它不僅在乘車時可以使用，在入住酒店、進入景區旅遊等公共場所時，也是有效的身份證件，使用範圍非常廣泛；
電子客票的推出，不僅可以進站時，節省大量時間，也降低了身份證遺落的概率，當然也進一步實現了綠色出行，降低了碳排放量。
3樓：名字被風扇吞了
坐高鐵可以不取票。
高鐵可以憑身份證上車，但要滿足以下條件：
必須是網上購票，未換取紙質票的，已換取紙質票的，憑票乘車。
必須在上落車車站均有刷身份證乘車條件的車站才可以直接刷二代身份證原件乘車。
在者培梁12306**使用居民身份證購票，並且在具備條件的乘車站和落車站使用居民身份證通過自動檢票機(閘機)直接檢票乘車後，可在不晚於自乘車之日起至31天內，憑購票時所使用的居民身份證原件，到車站自動售(取)票機、售票視窗換取紙質車票；居民身份證無法識讀中豎的，請提供訂單首運號碼(e+9位數字)，到車站售票視窗辦理。逾期不再辦理。換取的紙質車票僅作報銷憑證。
4樓：柏爾竹
其實現在的高鐵動車已經不需要再去取票了，因為現在的車票都是實行電子客票的車站，鐵路部門已經不再廚具組織的車票，只提供給旅客購票資訊單進站，不僅能刷身份證，也能夠刷手機，旅客已經不再用為了排隊取票而耽誤時間了，這種措施已經大大的方便配局了旅客的出行，所謂的電子客票，也就是那種無紙質化的車票，就是旅客通過網際網絡訂票成功以後，到達高鐵站以後，不再需要去領取紙質的車票，直接可以有效身份證件，通過進站口和驗票閘口直接乘車，對於排隊購票，排隊取票不小心丟了車票，旅客舉渣其實會有很多的不便，現在這種措施的實行，只要旅客通過刷身份證和手機正賣悄就能夠順利的進站乘車，這對於那些經常粗心大意的旅客來說，是一件非常有利的事情，而且在一些大城市，比如說一線城市，二線城市之類的不僅取消了高鐵動車的車票，而且還開通了直接刷臉就可以進入站內乘車，對於那些忘帶身份證的人來說，也是一種更好的便利。
5樓：網友
高鐵動車當然需要取票橘圓數了，雖然現在簡化了，購票的手續，但是一定要取票才能上車。拿上票以後才能找到自己的座位。以及在取票的時候票裡面通過檢票可以證明自己已經購票，票裡面包括保險以及各種費用全都在圓首裡面，當出現事故的時候自己有票可以作為憑證進行賠腔薯償。
6樓：立冬
可以直接刷身份證直接進站，不用取票。
根據中國鐵路12306**說明，網上購票且乘車站和落車站均具備居民身份證檢票條件的，旅客可以憑購票時所使用的居民身份證原件直接通過自動檢票機（派汪閘機）塵兆仔辦理進、出站檢猜盯票。
因此網上購買動車票後，可以直接用刷身份證進站，不用取票。
7樓：幾克拉安
一般都是要取票，除非可以刷身份證上車。 網上訂票後會有簡訊到你的手機，如果提示你可以憑身空閉份證上車，就不用取票。如果僅要求你取票，那就不能用身份證上車。
建議去取票後再乘車，免得到時候部分站點沒辦法刷身份證還要去辦取票，會很麻煩。 有些車站如北京南站、南京等車站是可以刷身份證的，但是有些車站還是需要取票的，所以具體還是要看螞高您在哪個悶虧尺車站乘車的。
8樓：江淮一楠
坐高鐵可以不取紙質車票乎蘆橋。如今坐高鐵可以直接使用身份證驗證進站，省譁簡去了排隊取票的這個環節，這樣節省了進站的時間。另外，是否要取高鐵票，這看個人需求，如果需要紙質車票作為出差報銷憑證，可以在進站之前或者到達目的地之後，在相應取票口取紙質車票。
高鐵車票是指可以乘坐高速鐵路列車的票務憑證。火車票一般為紅色，高鐵票一般為藍色。買高鐵票一般歲猛需要實名，車票上會有個人姓名和身份證號。
9樓：華華菇涼
不需豎磨孫要取票，隨著現在科技發展，現在越來越智慧型化了，給人們的遊清生活也帶來了很多方便，進站出站直接刷身份證就行餘鏈了。
10樓：love水晶乳酪
你好！高鐵動車可以不用取票。弊枝。
近年來，鐵路上海站網際網絡售票的比例越來越高，加上電子客票大範圍推廣後，旅客乘坐高鐵、動車不再刷票進站。
今年春運還有一些租慶敏新變化，比如裝置公升級後，持港澳居民來往內地電子通行證、臺灣居民來往大陸電子通行證及國內頒發的電子護照這3種證件乘坐動車組列車的差念旅客，可在自助售（取）票機上辦理業務，也可自助刷證檢票。
11樓：匿名使用者
高鐵不用取票。在手機上購買之後，憑自己的身份證就可以通過了，然後那些信扒埋息可以在手機上看到，他有會以簡訊的形式虛橘傳送到你的資訊裡，在資訊裡春譽螞面就可以看到了。
12樓：卷枋茵
需要。鐵路旅客運輸規程》對其有相應的規定：第三十條 旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，並在票面規定有效期內到達到站。
旅客如在票面指定的日期、車次於中途站上車時，未乘區間票價不退。
中巨集拆陪轉換車和中途落車旅客繼續旅行時，應先行到車站辦理車票簽證手續。持直通票的旅客在中轉站要求換乘動車蔽蠢組列車時，補收該區間的動車組列車票價與原票票價御姿差額。
13樓：十萬個為什
高衝蠢鐵和動車現在都不需要取腔旦票了，只要自己在網上或者是車站購買了票，就可以憑自己的伍判擾身份證原件進站就可以了。
14樓：天天潛水
用二代身份證在網上買車票的人，現在可以不需拆明要換取車票去乘車，直接使用二代身份證在閘機上刷就可以直接上車。這種做法只適合使用二代身份證在網上預購車票的人。目前只要是高鐵站的車站，大多具有閘機驗票的設施，高鐵乘客基本上都可以實現使用二代身份證上下列車。
可以用護照取高鐵票嗎。
這個是可以的。
護照購買高鐵票流程：攜帶本人護照直接到高鐵站售票視窗購票，取票，乘車。
綜上所述，用二代身份證在網上買車票的人旅搭告，現在可以不需要換取車票去乘車，直接使用二代身份證在閘機上刷就可以直接上車。這種做法只適合枝核使用二代身份證在網上預購車票的人。
15樓：邙嶺以南
不需要取票，憑身份證即可進站乘車。
16樓：網友
高鐵動車需要取票嗎？高鐵動車當然可以取票，也可以用人臉識別，現在科技是非常發達的。
17樓：愛占卜miss田
不需要取票，有身份證就可以了。
18樓：後巷的浪味仙女
現在已經不需要取票了，網上買票後直接刷身份證就能進入。
19樓：情感初心
大部分高鐵動車都需要取票，只有個別不需要取票。
20樓：每天都早起晚睡呀
需要，你可以先去網上購票，然後到地鐵站取票，票是證明的。
21樓：陌上花開
進站不需要，但如需報銷，需取票。
22樓：到處擼貓
如果是線下購買的，到火車站附近的取票機取票就可以，如果線上購買的用身份證就可以替代票。
高鐵乘車需要取票嗎?
23樓：阿可的生活日記
高鐵乘車不需要取票。
網購票時，在預定車票頁車次號右邊如果有「身份證。
標識，就表明該趟車次可以直接刷身份證進站乘車。但這並不意味著所有的高鐵站。
都能刷證進站，也不是所有購買了g/d/c字頭的乎團公升車票都不需要換取紙質車票。
現在已經開通持二代居民身份證進站的車站覆蓋了：廣珠、莞惠、佛肇歲老、滬寧、滬杭、京滬、滬昆、寧杭高鐵。
合福、杭深、寧安。
線、江湛鐵路、西成高鐵。
等眾多鐵路沿線車站。
高鐵乘車注意事項。
高速列車接觸網在高速列車頂部，供電電壓為25千伏，攀爬車頂極易導致觸電。
高速列車內有標明「危險勿動(緊急用)」的紅色手把(按鈕),這就是緊急制動。
閥(按鈕)。緊急制動閥(按鈕)的作用是遇有行車和人身安全的緊急情況時迫使行駛中的列車採取緊急制動。列車行駛中，在一般情況下或顫只有列車長、乘警、檢車乘務員等才可以使用緊急制動閥(按鈕),旅客是不能動用的。
高鐵乘車需要取票嗎？
24樓：小福哩
不需要，刷身份證就可以了。
動車跟高鐵有什區別會暈車嗎，請問，動車和高鐵有什麼區別啊？相對暈車的人來說應該選擇動車還是高鐵？是不是動車比高鐵容易暈車？
中國bai的動車組列車分為三大級別 高速du zhi動車組 時速250及其以上，g字頭列dao車，主要對應高速版鐵路 目前權還沒有上限時速 普通動車組 d字頭列車，時速160 250公里，主要對應快速鐵路 低速動車組 如時速140公里的crh6s 1 以適應市域鐵路和城市輕軌 一般坐列車暈車的情況 ...
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按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線 京津線 膠濟線等。而如何實現高速？只有採用動車組 不是傳統的車頭拉車廂 使至少50 的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速 還是現在的crh1 crh2 c...