1樓：888道法自然
百色市是廣西相當低調的一座城市，甚至很多人甚少聽到這座城市，然而百色市正在逐漸打造交通樞紐，這裡剛好是西南出海大通道，還是和越南接壤的邊境，境內公路、鐵路、航空、航運、口岸都有不錯的建設。公路建設對於偏遠地區意義更為重大，相當於打通了市場通道，可以進行更好的商品物流，對比鐵路、航空更直接。
百色市有條將開工的「二級公路」，設計時速40公里，總投資約億元，就是德寶至榮華公路，這條市內的短距離公路早在18年就有了規劃，可惜遲遲沒有動工建設，一直拖延至今。
具體為啥長期沒有開工不得而知，好訊息就是德保至之榮華公路被列入廣西2021年重點專案，今年將正式開工建設。在高速公路隨處可見的今天，百色市市內建設一條「二級公路」似乎掀不起任何波瀾，實際上這條公路的建設，對於沿線區域具有重要意義。
這條二級公路就建在保德縣縣內，保德縣位於百色市的中南部，東北和百色的市區接壤，呈現乙個東西的條狀走向的形狀，縣域人口不多，卻富有發展活力，緊跟時代潮流，電商業務取得了不錯的成績。不過德保縣的交通建設情況確實不樂觀，沒有火車站，公路主幹線是銀百高速，此外還有省道210和省道213過境。
德保縣境內的公路基本都是南北走向，缺少東西走向的路線，東西之間交通相對困難。這條縣內的「二級公路」，就是打通東西走向公路的生命線，公路起點在銀百高速縣南的收費站不遠處，路線全長約38公里，採用雙向車道的設計，路基約為公尺。因為是普通的公路，肯定不能和高速相比，耗資、時速等方面都遠遠低於高速。
儘管是一條簡簡單單的二級公路，設計時速也僅有40公里，但對於縣域發展的意義重大，總體投資也不高，符合德保縣的經濟發展現實情況。本身德保縣也就約27萬的常住人口，**和物流量都不大，德保到榮華的公路主要是起到連線線的作用。
2樓：乙隻大象
截至目前，已完成s216百色龍和至德保公路(德保段)工程專案。
一、二、三工區東凌段專案徵地拆遷工作，施工機器已全面入場施工。
3樓：安娜神魔零牆
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廣西德保至北海的高速公路是否直通的？中途會經過收費站嗎？求解答謝謝
4樓：老張侃生活
不是直通也不要緊的，如果需要轉到其他高速繼續行駛，可以在樞紐下到其他高速，中途不要繳費，最後的出口繳費出高速。如果不熟悉路可以開啟導航，或者提前規劃好行車路線。
百色到德保高速公路幾時開通
5樓：網友
廣州到南寧有火車坐啊，大概12個小時。
飛機大概半個小時多這樣。
高速公路我記得已經是開通了的啊，他們去廣州都是走高速的，就是走玉林那邊的高速公路。
至於你們廣東境內有沒有修好我不知道，廣西境內的已經是修好了。
廣西德保至百色高速公路有多少公里
6樓：網友
駕車路線：全程約公里。
起點：德保縣。
1.德保縣內駕車方案。
1) 從起點向正東方向出發，沿蓮城大街行駛240公尺，過中橋，右轉進入中興路。
2) 沿中興路行駛260公尺，過左側的海爾專賣店約100公尺後，左轉進入德盛路。
3) 沿德盛路行駛公里，直行進入s210
4) 沿s210行駛公里，左後方轉彎上匝道。
2.沿匝道行駛720公尺，直行進入銀百高速公路。
3.沿銀百高速公路行駛公里，朝百色/昆明方向，稍向左轉上匝道。
4.沿匝道行駛920公尺，直行進入廣昆高速公路。
5.沿廣昆高速公路行駛公里，過龍景水庫2號高架橋，在百色西/g323出口，稍向右轉進入百色西互通。
6.沿百色西互通行駛920公尺，直行進入東增路。
7.百色市內駕車方案。
1) 沿東增路行駛公里，左轉進入城西路。
2) 沿城西路行駛公里，直行進入城北二路。
3) 沿城北二路行駛公里，直行進入城北一路。
4) 沿城北一路行駛310公尺，朝中山路方向，右轉進入向陽路。
5) 沿向陽路行駛，過左側的陽光麗人商場南門約200公尺後，到達終點(在道路左側)
終點：百色市。
7樓：大傻孩子
還在修建當中，預計明年竣工通車，目前尚未看到**報道里程數。
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