1樓：幻滅泡泡
這不一定是空調系統有故障，分兩種情況，一是該車為分割槽空調，也就是空調兩邊的出風口分別有乙個單獨溫度旋鈕控制，可以分別調整兩邊的出風溫度，以滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果一邊溫度調的低，另一邊溫度調的高，就會出現這種情況，一邊出的風很涼一邊不太涼。這種情況不是故障，是空調正常的一種功能。
所以如果你車出現了這種情況，首先看一看車的空調是否有這個功能，是否左右兩側都有溫度調整旋鈕，不要以為是出了故障而開去維並鎮修廠，白跑一趟。
如果車不是分割槽空調，也出現了一邊涼一邊熱的情況，這就是空調系統存在故障了。這種故障是因空調製冷不足引起的，一般是右側出風口出涼風，左側出風口出熱風。因空調製冷不足，蒸發箱本身就不算太涼，風經過後也不太涼，而右側出風口距離蒸發箱比較近，所以吹出來依然還能感覺到涼。
最左側出風口距離蒸發箱很遠，要沿著很長的風道走一段才能吹出來，在風道鎮滑裡的時候已經變熱了，所以吹出來也就不涼了。這種情況下，最右側出風口出來的風也達不到正常的溫度，所以只需維修空調製冷不足的問題就可以。最常見的原因是製冷劑不足造成的，需要補充製冷劑，也就是充氟，問題就能解決。
也有少部分車是壓縮御蔽臘機有問題，沒有完全壞，但效能已經大大下降了，也能導致製冷不足。
2樓：網友
此時主要檢查一下空調系統壓力是否正常，如果空調系統壓力低於1bar時，空調檔指是不會隱扮工作的，根據您的自檢，說明空調壓縮機及幫浦頭是沒有問題的，但是這時還要檢查空調壓力開關是否正常，此感測器是給予空調控制單元的直接訊號，因此，建議您去維修店對上述兩條維修建議進行檢查，相對伊蘭特空調系統行攜配原理比較簡單，很容易排除。
別克君越空調一邊熱風一邊涼風是什麼壞了
3樓：乾萊資訊諮詢
別克君越空調一邊熱風一邊涼風是空調出風口溫度感測器壞了。
溫度感測器（temperature transducer）是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件。
特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
主要分類。接觸式溫度感測器的檢測部分與被測物件有良好的接觸，又稱溫度計。
溫度計通過傳導或對流達到熱平衡，從而使溫度計的示值能直接表示被測物件的溫度。一般測量精度較高。在一定的測溫範圍內，溫度計也可測量物體內部的溫度分佈。
但對於運動體、小目標或熱容量。
很小的物件則會產生較叢瞎大的測量誤差。
常用的溫度計有雙金屬溫度計、玻璃液體溫度計、壓力式溫度計、電阻溫度計、熱敏電阻。
和溫差電偶等。它們廣泛應用於工業、農業、商備飢業等部門。在日常生活中人們也常常使用這些溫度計。隨著低溫技術在國防工程、空間技術、冶金、電子、食品。
醫藥和石油化滲滾空工等部門的廣泛應用和超導技術。
的研究，測量120k以下溫度的低溫溫度計得到了發展，如低溫氣體溫度計、蒸汽壓。
溫度計、聲學溫度計、順磁鹽溫度計、量子溫度計、低溫熱電阻和低溫溫差電偶等。
低溫溫度計要求感溫元件體積小、準確度高、復現性。
和穩定性好。利用多孔高矽氧玻璃滲碳燒結而成的滲碳玻璃熱電阻就是低溫溫度計的一種感溫元件，可用於測量範圍內的溫度。
別克君威有製冷沒有暖風怎麼調
4樓：網友
2、空調的下面一排中間的位置標識有「on/off」的是空調開關機按鈕。
3、兩邊的旋轉旋鈕整個旋鈕順時針旋轉溫度調高，逆時針旋轉溫度調低。
4、左邊旋鈕中間按鈕上標識有auto的按鈕是自動恆溫空調開關，可以設定到恆定的溫度。
5、右邊旋鈕中間按鈕是空調的內迴圈控制按鈕。
6、最後上邊標註有風扇的是空調出風量大小調節按鈕，向上的是出風量變大，向下的是出風量變小按鈕。
5樓：蕭瑟中的寒風
汽車空調系統無暖風的原因有：
發動機節溫器失效。
熱水閥或熱水閥真空驅動器失效。
加熱器進、出水管堵塞或加熱器芯積垢堵塞。
溫度控制風門或控制拉索損壞。
空調鼓風機損壞或鼓風機控制電路故障。
空調配氣管路堵塞或漏風等。
汽車空調無暖風的原因多樣，不建議車主自行維修，防止對汽車造成更大傷害，問題發生後，儘快去當地售後維修，協助工作人員儘快解決問題。
別克君威空調一邊涼一邊熱是怎麼回事
6樓：玄雨螺
別克君威空調一邊涼一邊熱的原因：1、空調濾芯壞了；2、缺少冷媒；3、暖風水箱通道有阻塞導致熱水進入不足；4、製冷劑不夠或者製冷劑過多；5、暖水閥堵塞；6、壓縮機功率低，高低壓力不正常。
汽車空調一邊冷風一邊熱風/不冷的原因哪些問題會導致汽車空調出現一邊冷風一邊熱風或者一邊冷一邊不冷的情況下面進行講解。
1.製冷劑不足出現兩側空調出風口溫度不同，比較常見的原因是製冷劑不足。製冷劑不足時，進入蒸發器的液態製冷劑的蒸發吸熱過程很快就會結束，造成蒸發器在製冷劑流入的一側會吸熱降溫，而在製冷劑流出的一側完全沒有吸熱作用。
此時，鼓風機送出的氣流只有少部分被冷卻，使兩側出風口送風的溫度存在差異。
通過測量空調高低壓管路壓力，可以判斷是否缺少製冷劑，補充製冷劑就能解決問題。
2. 空調壓縮機效率低空調壓縮機因故障而工作效率低，使製冷劑的液化程度不足。這種狀態的製冷劑進入蒸發器之後，蒸發吸熱的效果也會嚴重不足，引發製冷效果差，最終體現在出風口氣流溫度達不到標準。
3.冷凝器和蒸發器髒汙汽車空調長期不清洗，冷凝器和蒸發器會被灰塵、毛絮等雜物覆蓋，減弱製冷劑的效果，或是讓製冷劑發生狀態變化時吸熱效率降低，致使空氣不能被充分冷卻，最終造成空調各個出風口輸出的氣流輪笑慎存在溫度差異。
4.空調風板故障空調系統的風道調節風板或風板驅動電機存在故障，容易造成風道關公升數閉不嚴。由於熱風的混入，使得某一側出風口的氣流溫度上公升。
存在此類故障時，測試能輸出冷風的一側出風口，通常冷風的溫度符合空調製冷的溫度設定。
汽車空調系統的故障模式多樣，不同部件的故障可能引臘敬發相同的現象，而不同的異常表現也可能源自同乙個部件的損壞，需要具體檢查才能確定故障點。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
12款別克君威空調製冷出熱風是怎麼回事
7樓：南哥說車
12款別克君威空調製冷出熱風的原因：1、電控系統問題，冷熱模式混亂。2、溫度感測器失效，過冷過熱保護無效。3、電加熱存在問題。4、產品本身賀弊質量問題。
故障現象】夏季汽車空調使用過程中，剛開始正常，後面突然開始吹熱風了，停機以後過一陣子又正常吹冷風。故障還會反覆出現。
當汽車空調出現冷風、熱風交替故障，且反覆出現時，可以從以下幾個方面檢查：乙個是壓縮機的過熱保護、乙個是壓縮機過流保護、乙個是冷凝器上的溫度感測器、乙個是蒸發器上的溫度感測器、乙個是溫控開關。
1、壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；
2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；
3、冷凝器上的溫度感測器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度感測器給出的訊號就會讓空調壓縮機停止工作；
4、蒸發器上的溫度感測器：如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。
5、溫控開關故障，現象一樣。
以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外迴圈開啟，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。
如果沒有開瞎搭外迴圈，那麼上述四個原因就只會剩下兩個了，就是第四個「蒸發器上的溫度感測器」故障（或者第五溫控開關故障），給出的訊號是錯誤的，也就是給出制熱訊號而不是製冷訊號。若出現這種情況，就要進維修店找專業人士進行檢測，排除故障了。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來磨拍拿es8 蔚來es6 問界m5 蔚來ec6 小鵬汽車p7 傳祺gs8 @2019
別克君威有製冷沒有暖風怎麼調
8樓：
摘要。2016款別克君威的暖風可以通過以下步驟開啟：1.
開啟汽車的電源，啟動發動機。2. 將空調系統調至「暖風」模式，通常是通過旋轉空調控制面板上的溫度旋鈕或按下相關的空調按鈕來實現。
3. 調節溫度，通常是通過旋轉溫度旋鈕或按下相關的溫度按鈕來實現。4.
調節風速，通常是通過旋轉風速旋鈕或按下相關的風速按鈕來實現。5. 調節出風口，通常是通過旋轉出風口旋鈕或按下相關的出風口按鈕來實現。
6. 等待幾分鐘，讓暖風系統預熱，然後就會感受到暖風了。如果以上步驟無法解決問題，建議您到正規的別克汽車維修站進行檢查和維修。
2016款別克君威暖風怎麼開啟？
2016款別克君威的暖風可以通過以下步驟開啟：1. 開啟汽車的電源，啟動發動機。
2. 將空調系統調至「暖風」模式，通常是通過旋轉空調控制面板上的溫度旋鈕或按下相關的空調按鈕來實現。3.
調節溫度，通常是通過旋轉溫度旋鈕或按下相關的溫度跡源按鈕來實現。4. 調節風速，通常是通過旋轉風速旋鈕或按下相關的風速按鈕來實現。
5. 調節出風口，通常是通過旋信歷轉出風口旋鈕或按下相關的出風口按鈕來實現。6.
等待幾分鐘，讓暖風系統預熱，然後就會感受到暖風了。如果以上步驟無法解決問題，建議您滑州搜到正規的別克汽車維修站進行檢查和維修。
沒有旋轉扭。
如果您的2016款別克君威沒有旋轉扭，您可以嘗試以下步驟來開啟暖風：1. 開啟車輛的電源，啟動發動機。
2. 開啟中控面板上的空調控制面板。3.
選擇溫度調節按鈕，根叢衡簡據需要點選「+」或「-」按鈕來調整溫度。4. 選擇風量調節按鈕，根據需要點選不同的圖示來調整風速。
5. 選擇風向調節按鈕，根據需要點選不同的圖示來調整風向。6.
如果您需要自動控制空調系統滲褲，可以點選「auto」按鈕。根據您的車型和攔燃空調系統不同，可能會有細微的差別。如果您仍然無法開啟暖風，請參考您的車輛使用手冊或聯絡專業的汽車維修人員來獲得進一步幫助。
別克君威不好掛檔是什麼問題,別克君威掛不上檔
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