1樓：撒歡的皮皮蝦
國內新造車企業的勢頭很猛，主要還是因為我國車企的核心科技得到了迅速的發展，並非是所謂的曇花一現，畢竟科技進步的受益者是整個行業，而曇花一現只能針對某乙個企業的某乙個時間段的發展，而不可能出現在整個領域上面，而導致這一種現象出現的原因又是什麼呢？個人認為主要是以下幾個方面的原因：<>
第乙個原因，國家支援，政策扶持。一方面，通過不同官方**透露出對於未來新能源發展方向的確定性，另一方面，國家為了穩定各大企業的對於新能源的信心，通過四部委聯合牽頭舉辦會議，明確了節能與新能源汽車示範推廣試點城市與**補貼消費的具體政策。<>
第二個原因，國家財政收入單一性到多樣性轉變。實際上就是擺脫財閉搭蠢政對於房地產業的依賴，雖然從短期上分析，房地產的蓬勃發展確實帶動了整個國家財富的上公升，但從長期上得出結論，房地產將會成為乙個巨大的泡沫，它的出現不僅會影響社會的穩定，同時還會拖垮國家經濟，不可否認它對於國家發展的重要性，但時代的改變註定了國家轉型的必要性，因為雞蛋放在乙個籃子的風險性過大。
第三個原因，增強實體業的發展更有利於社會的前進。積極推動新能源的發展，可以讓我們在電池續航、發動機系統、電控系統等多個方面取得進步，從而突破西方核心科技的包圍，走上自我強大的道路，現成的例子就是華為，華為之所以被卡脖子，一方面是國與國之前的關係，另乙個方面則是西方企業枝滾並不希望華為能夠擺脫他們的技術控制，只要他們手中緊緊握住核心科技，轎陪那麼任何企業都逃不過被其任意宰割的結局、
2樓：帳號已登出
我覺得有核巨集哪擾心蔽旦科技，因為他們現在發展的非常穩定，他緩虧們現在的競爭是比較嚴重的，一些產品有了更高的知名度了。
3樓：創作者
我覺得是曇花一現，因為這些新的造車企業根本沒有核心技術，想要走長遠是非常難的。
4樓：西紅學姐
我覺得是核心科技。這是因為國內的造車水平不斷的提公升，同時在技術方面也在不斷的完善。
5樓：春季的風啊
有核心科技，現在人們非常注重環保，很多汽車行業都在研發出自己的新能源汽車。
國內的新造車企業勢頭很猛，你覺得它們是曇花一現還是有核心科技？
6樓：霓虹說教育
這些造車企業只不過是曇花一現，並沒有掌握核心科技。
這個問題其實非常簡單，但凡你稍微瞭解一下新能源汽車和自動駕駛技術，你就會發現之所以國內有很多造車企業的石頭很猛，主要就是因為特斯拉在2014年的時候敏罩放開了所有的造車專利。從某種程度上來說，國內的幾乎所有的造車企業都沒有掌握造車的核心科技，甚至只不過是在利用特斯拉放開的專利來造成而已。
一、國內的眾多造車企業的勢頭確實非常猛。
我記得之前曾經看過乙個資料，在世界排名前20的造車企業中，中國的造車企業就已經佔到了10名左右，已經佔據了半壁江山。在這樣的情況之下，很多人可能會覺得這些造車企業的市值已經非常大了，甚至已橋伍鬧經可以和特斯拉抗衡了，有些人甚至會覺得國內的眾多造車企業可能會開啟自動駕駛和新能源駕駛的新紀元。<>
二、這些造車企業只不過是曇花一現。
事實上，正是因為特斯拉放開了所有的造車專利，這些造車企業才能得以發展。從某種程度上來說，特斯拉才是屬於新能源汽車和自動駕駛領域的絕對老大，而且是整個行業的開創者。國內的有些造車企業是為橘漏了搶佔風口，有些造車企業是為了資本操作，只有少數的企業是真心造車，真心造車的企業也未必能夠走得長遠。
三、我的個人看法是什麼？
以我個人來看，新能源汽車絕對不能走資本圈錢的老套路。雖然新能源汽車確實是接下來20年甚至50年的行業風口，傳統的燃油汽車也終將被新能源汽車取代，但對於這些從事新能源汽車的網際網絡公司和科技公司來說，即便特斯拉把核心技術的專利都公佈於眾，如果乙個企業本身就不是為了新能源事業而努力，這樣的企業也難以走到最後。<>
7樓：養生丫丫
國內的新造車企業勢頭很猛，我覺得它們不是曇花一現而是有核心閉巨集科技，這些告褲新勢力車企憑藉著積累已久的智慧型化研發實力讓越來越多消費轎友冊者認可，憑藉先進的生產製造技術和超強的工藝管控能力，相信他們不是曇花一現。
8樓：慧慧答題
我覺得未來肯定會有核心的科技，既然現在已經慢慢的有成就了，將來肯定會更上一層樓的。
9樓：佳音
我覺得是曇花一現，他們是在跟風，覺得造車利潤空間很大。
國內新造車企業勢頭很猛，它們是曇花一現還是有核心科技？
10樓：網友
肯定不會是曇花一現，即便現在很多技術還不完全成熟，但這是乙個時代發展的趨勢，就例如以前手機的推出是一樣的。而且現在國家倡導新能源，因此國內新造車企業會在時間和技術不斷完善的情況下繼續發展下去。
在國內的，智慧型汽車領域，比亞迪與華為擁有的核心技術是最多的，華為，雖然不造車但為智慧型汽車提供技術服務支援與解決方案，目前華為在智慧型汽車領域已經擁有很多核心技術咐雹運比如萬物互聯的鴻蒙系統可以在智慧型汽車中使用，還有華為的，五，智通進系統，技術都可以用在智慧型汽車，中，比亞迪，在，秦。汽車的核心專利中擁肆睜有全球獨創的不燃燒不**的刀片電池國產唯一車用逆變劉。晶元32位車規級mc u晶元掃瞄感測器晶元已經打破了日本在汽車應用中的核心技術壟斷比亞迪汽車。
國內新造車企業，勢頭很猛，他們不是曇花一現而是核心科技，現在中國製造已經很厲害了，而且，中國製造的質量也非常的棒，有的比，國外製造的還要好，現在中國的發展越來越強大科技力量也逐漸成長，一些電子類產品更新換代的特別快，而且汽車製造類，發展的也非常好，所以現在，買國產車的人特別多，我們應該支援國貨，外國製造的東西有可能沒有國內的好國內的衡梁**又便宜價效比又高，所以建議大家，買國產，的東西。
11樓：向天再借一把刀
國內新造車企勢頭很強，他們不是曇花一現，而是碼辯滑真正的掌握了核心技術。中國車企被西方的車企壓制了好多年灶閉，中國掌握了大量的核心人才，在研發技術方面也取得了空前的進步，遲臘另外他們通過嗯科研成就用於實踐當中，不斷的發展出新的科技，令世界所羨慕。
12樓：彌翎
現在我國造車質閉雀量不斷提高，是很過關的，不棚態州是曇花一現，而是核心科技，會發展的很好鏈蔽。
13樓：應思真
現在梁悔我國汽車質茄渣旅量也在不斷的提高，是顫凳核心科技，並不是曇花一現。
14樓：德智教育謝老師
您好：國內新造車企業勢頭很猛，它們是核心科技的，因為現在車已經開始更新換代了，而現在國內新造車企業更是發展新階段的，勢頭很猛還是跟核心科技有關哪稿的，而不是曇花一現的！
所以國內新造車虧核企業勢頭很猛是核心科技！希望能幫到您銷緩掘，望，謝謝！
15樓：我要登出
國內的。造車企業勢頭很猛這個是。正常的不是曇花一現。
還是有核心技派前術的。褲羨罩現在的國產車已經越來越好了不像剛開始的時胡鬧候出現這樣那樣的問題。現在已經基本達到了。
先進的水平。但是和合資車相比可能還是有一定的差距。
16樓：在白鹿寺踏步的士多啤梨
我們國家隨著各項產業的迅速發展，各類科技也是銷則粗到達了世界盯掘一流水平，所以車企的虧鎮發展是有核心科技的。
17樓：昨夜星辰就是俺
我認為都是跟風的比較多衫巖銀，自己有實力的企業相對要少一些，所以很棗態多現在的造或宴車企業應該都是曇花一現，隨著時間的推移他們中的很多都會被慢慢淘汰掉的。
18樓：網友
國內新造車很多都沒有卜皮核型慧差心競碧碰爭力，幾年後就曇花一現。
19樓：帳號已登出
現在國內的新造車都是國產的核心技術，不存在所謂的曇花一現。
20樓：梨渦淺淺
肯定不會是曇花一現，即便現在很多技源掘慧術還不完全成熟，但這是乙個散昌時代發展的趨勢，就例如以前手機的推出是一樣的。而且雹答現在國家倡導新能源，因此國內新造車企業會在時間和技術不斷完善的情況下繼續發展下去。
21樓：我是乙隻皮皮鴨
國內造車，其灶州喚實都隱凱是曇花一現跡洞很多企業小朋友未來呀，理想啊，這些公司都沒有核心技術，也沒有廠房倒閉，只是一瞬間的事情了。
22樓：桂林偉創電腦印表機
也可以認為是中國從低端代工生產，山寨到研發，提高產品核心競爭力，提高產品副加值的表現，悶喊這是好事，說明了中國的研發，材料，生產，工藝都在進步。從這些年國內第二產業（工業）的發展來看，不僅僅是汽車行業，並旦其它行業也都是這樣過來的，只是汽車行業涉及的流絕罩擾程最多。
23樓：zh撥雲見霧
從行業角度看，這是國產汽車行業的崛起，從大方向上看，這是國內製造業公升級的表現，也可以認為是中國從低端代工生產，山寨到研發，提高產品核心競爭力，提高產品副加值的表現，這是好事，說明了中國的研發，材料，生產，工藝都在進步。從這些年國內第二產業（工業）的發展來看，不僅僅是汽車行業，其它行業渣譁也都是這樣過來的，只是汽車行業涉及的流程最多，上下游如雹行產業鏈條最長，所以到最近幾年才開始肆姿顯山露水，這幾年才給人一種，原來國內汽車行業也能做得這麼好的感覺。
24樓：職教觀察室
國內造車企業勢頭很猛，但真正有核心科技的卻不多。極有可能都是曇花一現。
25樓：卓蕙昀
國內新造車企業勢頭很猛。他們是核心科技而不是曇花一現現在中國製造很棒。
26樓：遺忘記憶
國內新造車企業勢頭很猛，我覺得他們是有核心科技的，因為現在的形勢而沒肆言，我們並不能依靠國外的某些技術，而且要盡力發展自己的新技術，然後讓我們國家走在世渣哪界枯梁轎的前沿。
27樓：有心人
都是曇花一現，因為我們中國的汽車製造業，已經完全失控了，汽車枝亂旅是無節制的盲目的生產，汽車交通肇事率頻發。我們中國有十四億人口。汽車保有量陪消已經達到了十三億！
所以，所有的汽車企業就是臨時工，掙完猛凳錢就溜之乎也！
28樓：帥思琳
國內新造車發展長遠的計劃的，不可能是曇花一現，應該是有核心技術發展長遠的。
29樓：網友
我覺得國內新造車企業拆陸者勢頭很猛，肯定他們還是有一定核心技術去支悉鄭持的，如果沒有的話呢？嗯，很多人也就不會去投他，所以我覺得啊，應該不是曇花一旅薯現，畢竟這些是科技創新來引領的。
30樓：微微徐來
國內新造車企業勢頭很猛，我覺得他們應該是有核心技術，不然他們不會這樣子一直造車。
31樓：網友
現在的新能源汽車都已經比較成熟了，肯定有核心科技，曇花一現只會虧本，划不來，虧本的生意沒人乾的。
32樓：佳佳有樂
當然是曇花一現了。
33樓：朵朵仙
曇花一現，許多新能源車主要還是因為政策的福利。
34樓：匿名使用者
在國內的智慧型汽車領域，比亞迪與華為腔燃毀擁有的核心技術是最多的，華為雖然不造車，但為智慧型段凱汽車提供技術服務支援與解決方案，目前華為在智慧型汽車領域已經擁有很多核心技術，比如萬物互聯的鴻蒙系統可以在智慧型汽車中使用，還有華為的5g通訊網路技術都可以用在智慧型汽車中。比亞迪在其能汽車的核心專利中擁有全球獨創不燃燒、不**的刀片電池，國產唯一車用逆變流igbt晶元 ，32位車規級mcu晶元伍備、掃瞄感測器晶元已經打破了日本在汽車應用中的核心技術壟斷。
比亞迪汽車。
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