1樓：創作者
可以讓人類更好的瞭解火星，知道火星的具體情況，也代搏大激表著人類基襪太空探索更進一步，有利於太空探索的發展，有仿困著重要的意義。
2樓：休閒娛樂小達人小吳
可以實現火星探索的研究可以讓人們更加了解火星也可以首次實現毀塌困對於火星的探索，可以讓人們首次登上火星，也衫渣可以更好的瞭解火星的發展以及火纖念星的狀態。
3樓：撲苒悠水身
讓人們對宇宙有更廣闊的認知，表明了國家的技術越來越成熟，開禪塵闊了我們的生存環境，讓我們更加懂得保護橘灶環境，可以瞭解到更多的知識。圓襲扮。
4樓：黎昕科普知識小屋
這個舉沒檔動可以讓我們有乙個更適合居住的星球。就數察蘆算地薯帶球毀滅了，我們也能夠去火星上居住。可以成為我們的第二選擇。
美國計劃在2040年將人類送上火星，將人類送上火星有哪些難點？
5樓：風中的雞蛋殼
最難的是預算，目前美國的政策很難持續十年以上。如果哪天經濟又不行了，火星這種計劃不可避免的會成為被砍的物件。
火星任務基本上不可能向登月那樣直接從地球起飛，而是必須先在地球軌道上組裝一艘飛船，類似於空間站。目前來說在近地軌道上建一座一千噸左右的空間站，在技術上毫無困難，唯一的阻礙是預算。
6樓：雨落三青
火星是離太陽第四近的行星，為太陽系裡四顆類地行星之一，橘紅色的外表是因為赤鐵礦的覆蓋，自轉週期與地球接近，而且火星有大氣層，雖然比較稀薄，沒有穩定的液態水，但是卻有極低冰川，在火星的中緯度地下還有大量的冰水，還有地下水湧出的現象，如果未來人類不得不移民，火星無疑是太陽系最接近地球環境的星球。
不過2040年送人類上火星，這也是很有侷限性的，只能送上去幾個太空人，要想大規模移民估計還要很長很長的時間，未來太空人去火星執行任務，很可能是火星改造計劃，為了讓火星可以更加的適合人類居住，更快地打造出人類宜居環境，不然等到火星可以居住人類的時候，那時候估計地球資源就已經枯竭了。
7樓：網友
人類難以飛上火星的最大「攔路虎」是距離，地球和火星都在公轉，所以地球到火星的距離基本上每時每刻都在發生著變化。火星上的重力比月球大得多，要克服火星的引力就必須研製乙個更大的探測器，而返回地球則還要給探測器提供充足的動力。
8樓：我的一家
首先的話，去火星的火箭需要很多的燃料，其次的話，人口是按怎麼分配才能到達？還有就是到那邊以後，人們應該怎麼樣適應那邊的生活？
在2024年將第一批人類送往火星之前，需要做什麼準備工作？
9樓：新科技
雖然當年的阿波羅任務只在月球上做短暫的停留，但spacex的目標是在火星上為人們創造永久的家園。 對於第一批火星太空人來說，他們的飛行預計將持續5個月，但到達那裡後他們會做些什麼呢？ 在我們派太空人到火星之前，我們需要研究太空人將要建立的主要結構和系統，因為火星將是人類星際殖民化的開始。
預先在火星上安排了水和能源等基本東西。 spacex計劃在2022年，發射兩枚無人的bfr火箭到火星，它們運輸著重要裝置，如大型太陽能電池板和採礦系統。該採礦系統將成為spacex自動燃料工廠的基礎，然後人們才可以集中精力，在火星上進行各種 探索 任神慶務。
同時該工廠還將在火星上，處理大量的二氧化碳和水，使用"薩巴蒂耶（sabatier）"系統反應，滾伏來產生氧氣和甲烷進行液化，還可以用作太空人返回地球的燃料。 如果在火星上建立基地的這項任務是成功的，那麼spacex將在2024年將第一批太空人運送到火星的正確軌道上。該任務將包括2艘貨船和2艘載人飛船。
屆時太空人們可以留在火星上達幾個月甚至幾年，他們要繼續建立燃料工廠。
儘管許多人提議它應該具有與國際空間站iss類似的設計，具有緊湊性的加壓模組，以便於擴充套件。 而另一些人則建議將基地建在地下，利用地表層的厚度來幫助太空人們、在火星上對抗強烈的輻射和極端天氣。這樣算起來，一些隧道公司則有可能參與進來以便挖掘隧道，並創造可供太空人們生活的地下空間。
火星上的第一批太空人，將攜帶足夠吃上兩年的真空包裝食品，它們輕巧而緊湊，這與國際空間站上使用的相同。 前期的太空人不會在火星上生產食物。但也有一種看法是，他們將在第一次任務中，帶來去一些溫室模組組裝，進行食品生產實驗，用新鮮種植的農產品，來補充罐頭食品中不足的營養成分。
為此，nasa正在為此目的開發這種被稱為"sev"的火星車。它是一種帶有壓力駕遊備握駛室的車輛，能夠為最多四名太空人，提供長達72小時的氧氣量。 而且sev還能將太空人帶到125英里遠的地方。
與當年的月球車，最大行駛距離僅為可憐的6英里相比，這是乙個重大的進步！
美國在2030年將往火星上發射什麼號？
10樓：匿名使用者
目前還沒有命名，只是乙個方案。
漫長的火星之旅將由組合器的推進艙推動，目前有兩個推進方案，乙個是使用粗暴的化學能火箭推進，其推力大加速能力強，但是很顯然需要攜帶大量的工質。方案二則是要使用大量並聯的離子推進器。
圖為組合器的化學能火箭方案。
經過漫長的飛行之後，航天鄭滑洞員們將使用反推火箭或者降落傘降落在火星表面，然後開展他們的研究生活——上個視窗期就會有飛船前來放置預製的火星研究基地和生活艙以供他們使用。
但是，最難的地方，在於怎麼把他們活著帶回來，就目前為止，人類還沒有完成過一次的火星返回任務。太空人們都願意喊枯為了人類事業而犧牲，但不代表我們非要要求他們這讓握麼做。有兩個方案，乙個是提前預置的火箭將把太空人從火星地表送回到火星軌道的組合器，然後返航回家。
另乙個方案則是太空人們雖然有提前送來的火箭結構，但是需要自己在火星製造燃料——或許是電解水產生的氫氧，也有可能是產生的甲烷和氧氣。
美科學家：2100年前火星上將建成百萬人口城市，如此**的理由是什麼？
11樓：不值得娛樂
理由是現在人類就在逐漸探索火星，說火星上面有生命存在的跡象。未來能夠發展為人類也是有可能的。
12樓：花花就是我
其實主要是因為火星是人類目前探測到的適合人類居住的星球，所以很有可能會成為第2星球。
美國登陸火星計劃是誰提出的？
13樓：易書科技
美國前**布希在1989年7月20日舉行的「阿波羅」飛船登月20週年紀念大會上宣佈，要把月球作為人類飛往火星的基地，在21世紀初葉把人送上火星。因此，美國也有乙個人登上火星的三階段計劃。
第一階段：1992年9月16日~10月6日，用「大力神3」號運載火箭，發射名為「觀察者」的火星飛行器，它以每天13圈的執行速度在火星太陽同步軌道上執行，帶有8種儀器裝置，確定火星地形、火星引力場、表面元素和礦物特徵、磁場以及大氣環流結構；繪製火星的四季氣候圖，為未來載人和不載人飛行選擇著陸區。
第二階段：要解決火星上是否存在危害人類的有毒物質和敵對生物的問題，確定何處是人類安全著陸地方。計劃從2001年起發射名為「漫遊者」火星機械人取樣返回飛行器。
在2001~2011年，要發射幾批機械人，每批1~2個。「漫遊者」機械人將在2000年投入執行的「自由」號國際航天站上發射。
第三階段：發射載人飛船到火星登陸，有幾種實施方案。其中之一，2002年在月球上建立永久性居住基地作為前哨基地。
2015年發射載5名航天員的宇宙飛船到火星，在那裡停留30天；2018年再發射一次載人飛船，在火星工作更長時間。
在人類實現載人宇宙飛船登陸火星的目標中，美、俄兩國的具體實施計劃各有特色，在互相競爭的同時，必定會進行一些合作。既競爭又合作，是雙方的需要。不僅如此，日本和歐盟憑藉經濟實力也一定會在某種程度上參與登陸火星的國際合作。
我們中國也是乙個有相當實力的航天國家，如果在21世紀初能把自己的航天員送上太空，就完全有可能參與登陸火星的行動。
14樓：匿名使用者
先登上月球再吹登火星吧。
美國、俄羅斯、歐洲以及中國等都制定了在本世紀頭20年探測火星的規劃。其中，美國的規劃是什麼？
15樓：漫閱科技
美國、俄羅斯、歐洲以及中國等都制定了在本世紀頭老豎20年探測火星的規劃。特別是美國航空航天局從20世紀80年代起，就把探測火星作為發展航天技消含弊術的乙個主要目標，制定了詳細而具體的長期「火星技術發展計劃」，幾乎每隔一年都要發射飛船對其進行實地探查，甚至提出在2020年前後派遣航天員直接登臨火拿族星。
nasa首席科學家預言明年會在火星找到生命，那麼到那個時候人類該如何應對？
16樓：愛看**的昕
兩輛火星漫遊車的任務就是在火星上尋找外星生命和有機物。它們將對火星岩石鑽探取樣，進行分析。科學家將在火星岩石樣本中集中尋找只能由生命產生的300種礦物質。
17樓：apdshop潮牌工作室
我覺得如果真的找到生命了，那麼人類就該做好相對應的措施了。
18樓：黃家祿
火星漫遊車可能在數月內發現外星生命，但人類尚未準備好應對這一「革命性」發現。
19樓：飛翔的鯤
科學家首次發現火星地表以下存在大規模水資源的地理學證據。想要獨享科技成果。
20樓：網友
外星生命，但人類尚未準備好應對這一「革命性」發現。
NASA稱地球將安全100年，科學家對此有何表示？
地球上方有無數的太空岩石或小行星。幾乎每年都有大量小行星或太空岩石進入地球上方的天空，但是由於這些小行星或太空岩石非常小，因此大多數對人類沒有影響。當它進入地球上方的天空時，大氣層的燃燒基本上可以完全清除它。但是，還有一小部分無法完成的燃燒，也就是說，我們看到火球進入了地球上方的天空，因此威脅也存在...
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