1樓：耐勞
您好，國六b汽油不可以混合使用，在選擇燃油缺運坦時需要按照發動機的壓縮比選擇，參考使用說明書的建議進行燃油的新增。汽油是從石油裡分餾或裂化、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可悄掘用作燃料。汽油重要的特性為蒸發性、安定性伏桐、抗爆性、腐蝕性和清潔性，其是用量較大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
2樓：願你執著冷靜
2023年以後所有的加油站將進行改革，所有汽油變成新規下的國六b汽油，再過半個多月，我們去加油就可以體驗**汽油了，相比老款汽油有什麼區別呢？對於我們老款汽車的發動機會不會有影響呢？
超級多的問題需要我們瞭解，浩南查閱了有關資料，給大家分享一下。
1、關於加新油會遇到什麼套路？
理論上有些4s店或者一些修理廠可能會藉此機會，讓你清洗一下你的汽車油箱油路，甚至是積碳，或者加油站的小姐姐們會讓你買一些燃油新增劑之類的東西，都是以你不用這類東西或者不清洗的話，會團扮對你的汽車發動機產生影響甚至是損壞，其實大可不必。
2、國六b汽油和現在汽油差別。
新國六汽油為了節能減排往汽油中加入了酒精，乙醇含量達到了10%，烯烴含量從18%下降到15%，理論上我們燃燒國產產生的一氧化碳和氮氧化物等就會減少，達到了乙個更環保的作用。
並且主要是酒精成分的加入，新汽油是可以和老汽油混用的，沒有必要非要把老汽油燒完再去加新汽油。
3、國六b汽油是否耐用？
理論上加入了酒精，是有可能不耐用的，只能安慰自己燃燒會更加充分，也減少的積碳 ，或許對我們發動機會更好，只是動力可能變弱。
4、新汽油使用週期。
官方的解釋是新汽油的使用週期是猜李30天，如果長時間停放的汽車乙醇會揮發，汽油就會分層，或許會導塌兆灶致供油管短路，會對發動機產生影響。
還有一些複雜的問題，由於乙醇有較強的親水性，潮溼的地區可能保質期會更短。若是混動式汽車，需要注意不能一直都用電，還是要記得乙個月內把油用完，非常的尷尬。
國六b汽油優缺點
3樓：小胡百寶箱
國六b汽油優點：更清潔。缺點：保質期短。
根據目前國家公佈的標準，國6b汽油最大的特點的就是更加清潔，其烯烴含量從原來的百分之十八降低至百分之十五，而烯烴除了本身就屬於一種汙染物以外，在不充分燃燒的情況下，還將會產生大量有害氣體。
更重要的是，由於烯烴比較容易不完全燃燒，因此它也是我們發動機積碳的乙個重要**，因此烯烴含量的降低，對於發動機來說也是有一定好處的。不過，從提煉以及生產成本上來說，國6b汽油一定是要比國6a更貴的。
正常情況下，普通汽油的保質期在三個月左右。基於汽油具有揮發性、親水性等性質出發，汽油如果存放時間過長，會因為揮發而出現辛烷值下降、抗爆性差等情況。
國六b汽油加入了乙醇，因乙醇擁有更強的親水性以及揮發性，導致保質期更短。舉個例子，國六b汽油長期儲存在油箱內，會因水蒸氣凝結出的水珠，導致汽油出現凝固、分層等現象。
在這樣的情況下，變質後的汽油很容易堵塞油路、噴嘴、閥門等部位，導致供油困難，嚴重時甚至無法啟動車輛。另外，變質汽油在燃燒的過程中，容易出現積碳。總的來說，與現用的汽油相比，國六b汽油保質期確實更短。
國六b汽油科普：
國家將「國六標準」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並分階段在全國統一實施。
國六的標準跟國五的標準相比，對於co、氮氧化物等的排放更加嚴格，為了降低汽車尾氣的排放，對人民的身體健康以及生態的環境有很好的保障。
國六a其實就是國六b的過渡。全國大部分地區在2019年7月1日正式實施國六標準，那麼各地區國五汽車上牌截至時間也就是當地國六標準實施的時間。有些地區會有國五汽車上牌時間的延緩政策，比如7月1日之前買的國五車在8月1日前可以辦理上牌。
國六b標準實施的時間是2023年1月1日開始，國家將強制實施國六b的排放標準，在這之前，需要擔心的則是滿大街跑的國。
四、甚至國三標準的汽車了。作為國五到國六的過渡階段，購車時一定要弄清楚，自己買的車是國六a還是國六b。
國六b汽油優缺點
4樓：
親，你好。國六b汽油優缺點如下：優點是：
1、更高的燃燒效率，更低的汙染物排放；2、更高的燃料經濟性，更低的燃油消耗；3、更高的發動機動力，更低的噪音汙染；4、更高的發動機壽命，更低的維護費用。缺點是：1、國六b汽油的**比國五汽油要貴；2、國六b汽油的燃燒溫度比國五汽油要高，發動機動力和燃料經濟性也會有所下降；3、國六b汽油的新增劑比國五汽油多，發動機維護費用會更高。
國六b汽油是不是乙醇汽油
5樓：曉曉品牌推薦官
國六b汽油不是乙醇汽油。
國六汽油和乙醇汽油是兩個完全不相同的概念。使用國六油品除了能下降汽車排放汙染外，因為油品燃燒廢物、雜質的含量下降，還將降低發動機積碳的形成和減輕發動機的磨損量，可以在一定程度上提高發動機使用週期。
而乙醇汽油是由燃油乙醇和普通汽油按一定比例混合，而形成的新型替代燃料。遵循我國的國家標準，乙醇汽油是用90％的普通汽油與10％的燃料乙醇調和而成。
乙醇汽油因自身特性還是會存在一些弊端：
1、夏季環境氣溫較高，乙醇汽油的發揮性會增大。
2、乙醇汽油沸點只有78℃，在正常工作溫度下，很容易因為受熱氣化產生氣阻，導致在炎熱氣候條件下出現供油不暢甚至中斷的現象。
3、乙醇具有親水性，易吸附水分，容易引起油箱內水分超標，當含水量超過標準指標後，容易發生油水分離，太過嚴重還會侵蝕腐害油箱。
4、乙醇在燃燒後還會產生乙酸，也就是我們常說的醋酸，對汽車金屬有腐蝕作用。
汽油國六a和國六b的區別
6樓：愛玩遊戲的小狸
汽油國六a和國六b的區別：
1、國六a排放標準：一氧化碳。
排放量不得超過700mg/km；非甲烷烴不得超過68mg/km；氮氧化物。
不得超過60mg/km；pm細顆粒物不能超過；pn細顆粒物不能超過6x10^11mg/km。
2、國六b排放標準：一氧化碳汽油車排放量不得超過500mg/km；非甲烷烴不得超過35mg/km；氮氧化物不得超過35mg/km；pm細顆粒物不能超過3mg/km；pn細顆粒物不能超過6×1011mg/km。
國五排放標準：
一氧化碳排放量不得超過1000mg/km；非甲烷烴不得超過68mg/km；氮氧化物不得超過60mg/km；pm細顆粒物不能超過；pn細顆粒物沒做要求。
汽油國六a和國六b的區別
7樓：旺旺花聊汽車
國六a和國六b區別是：
1、非甲烷烴排放要求不同：國六a非甲烷烴含量是68毫克；國六b非甲烷烴含量是35毫克。
2、賀磨爛氮氧化物排放要求不同：國六a氮氧化物含禪漏量是60毫克；國六b氮氧化物含量是35毫克。
3、一氧化碳排放要求不同：國六a一氧化碳含量是每公里1千毫克；國六b一氧化碳含量是每公里5百毫克。
4、細顆粒物排放要求不同：國六a細顆粒物含量遊握是5毫克；國六b細顆粒物含量是3毫克。
國六對人們的影響：
1.首先國。
二、三標準車型面臨強制報廢，國四面臨地區限行的情況，國五汽車的二手車市場**受挫，在國六正式實施之前國五汽車的一切上牌年檢都可以正常進行，但正式實施以後就不行了，年檢的難度對於國五標準汽車來說也會提高很多。
2.汽油方面的影響：預計到2020年，將在全國範圍內將推廣使用車用乙醇汽油。
全新的乙醇汽油對工藝的要求比傳統93號、97號汽油要複雜一些，所以屆時油價必然有一定幅度的**，不過這樣的汽油品質提公升對於延長發動機壽命還是很有意義的。
國六b標準汽油是什麼
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網。
國六b標準汽油指的是汽油車每公里排放的一氧化碳。
不能超過500毫克。國六b汽油的碳氧化合物和非甲烷總烴，遠比國六a汽油低50%以上，並且一氧化碳和氮氧化合物。
也比國六a汽油的低30%以上。
國六（國vi）汽油標準最新解讀國六汽油（國vi）標準解讀及我國六階段汽油標準指標變化情況對比【摘要】在「京六汽油」標準實施9個月後，已經在2+26城市開始實施「國六汽油」標準了，「京六汽油」標準就是為「國六汽油」標準的實施探路的。本文依據時間節點分階段列出了我國汽油標準發展變遷歷史，分析了本次標準公升級指標變化的原因，給出了新標準實施後可能預計的減排效果和環境改善引數。國六汽油標準是在京六汽油標準基礎上公升級而成的，故本文也詳細列出了「京vi」汽油指標，文章最後給出了從我國開始實施汽油標準起，至「國vi」汽油標準止共計六個階段的指標變化進行了對比。
國vi依據烯烴。
含量的不同劃分為「國via」和「國vib」。
廣西地區為乙醇汽油。
實施地區，故標準允許廣西地區全年實施夏季蒸汽壓。
要求指標。北京已經從2017年1月開始實施「京vi油品」地方標準。
該標準在蒸汽壓階段劃分上嚴格於國六標準，採用四階段分級，而國六汽油標準仍採用兩階段分級。北京市環保局5月31日公佈了車用汽油和車用柴油第六階段油品徵求意見稿。第六階段油品標準徵求意見稿中，硫含量維持不變，烯烴、芳烴。
苯等多項環保指標更嚴格。油品標準公升級後，能使在用車的碳氫化合物。
減排5%左右。在是否實施京六標準的討論過程中，曾經有段時間明確北京不再實行「京六」，而是直接實行「國六」，但是接近2016年底，11月初，經過各方討論最終確定，按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《京津冀大氣汙染防治強化措施（2016-2017年）》的要求，明確北京市於2017年1月1日起率先實施第六階段車用燃油標準。在北京地區實施了京六標準9個月後，開始在京、津、河北的2+26城市率先實施國六汽油標準。
全國將於2019年1月1日起全面實施國六a汽油標準，2023年1月1日全面實施國六b汽油標準。
我國汽油使用變遷史：1997年，北京地區率先使用無鉛汽油；2004年，北京實施了嚴於國家標準的車用燃油第二階段地方標準；
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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