簡單飛機怎麼只顯示駕駛艙

飛機駕駛艙顯示飛機高度的是哪個？

1樓：690戰術核顯示卡

<>右側的31000（6）仿答就是高度困賣（英汪大逗尺）

為什麼飛機的駕駛艙有這麼多的按鈕、刻度盤和開關?

2樓：旅肆弧形

正如其他人指出的，飛機是複雜的東西。但這並不意味著他們不能有乙個更簡單的介面和選單層。然而，這是最好的解決方案嗎？

這裡有乙個很有啟發意義的練習：快！更改您的手機上的時間格式從12小時(上午/下午)到24小時！

你花了多長時間？10秒？20嗎？30 ?

如果在某個地方有乙個專門的12/24按鈕，你可以在任何需要的時候按下它，事情會變得多簡單？現在，當然，通常沒有必要在你的手機上匆忙改變這個設定，所以把它埋在選單中是很好的。但在飛機上，有很多這樣的小設定需要隨時更改。

所以簡單並不總是更好的。把所有控制波音747

或a380的錶盤和按鈕都放在ipad上是一件非常簡單的事情。當然，問題是它們不能放在乙個螢幕上。你得用…選單。所以，不只是伸手按幾個按鈕在油箱之間轉移燃料，你必須……

主選單》飛機管理》燃油管理》油箱》傳輸》幫浦1 >啟用(或類似的東西)

所以，是的，它看起來更簡單，把所有東西都放在乙個地方，沒有這麼多按鈕！但是乙個有經驗的飛行員知道所有這些按鈕和刻度盤的作用，並且記得它們在**。因此，如果他們需要轉移燃料，或調整電梯，或關閉除冰器，他或她只是伸出手，按下按鈕或按下開關。

在大多數情況下，不需要擔心選單的多層。

同樣的事情也適用於錶盤、儀表和指示器。當飛行員的面前有很多這樣的機械人時，他們可以快速的掃視熟悉的地方，迅速的掌握情況。如果他們必須瀏覽多個選單才能找到他們要找的東西，那就需要更長的時間。

如果你曾經比較過老機器(有很多旋鈕和刻度盤)和新機器(有很多觸控螢幕選單)，你可能會發現同樣的事情。新機器看起來更花哨，但使用起來可能會慢一些。

這就是為什麼駕駛艙並不「簡單」的原因。簡單的介面通常不太好用。如果你用過蘋果的產品，你就會明白這一點。:)

在觸控螢幕上使用旋鈕、按鈕和滑塊還有另乙個原因——它們提供觸覺反饋。你可以在不看的情況下使用旋鈕、按鈕或滑塊。你可以憑感覺來做。

這在駕駛飛機(或開車)時非常重要，因為如果你一直盯著天空或道路會更安全。如果是觸控螢幕，這就難多了。反饋的嘟嘟聲會有幫助，但是如果不看的話，很難知道你選擇了什麼設定。

讓我們回到旋鈕，錶盤，按鈕和滑塊！

3樓：等待拯救的

第一：駕駛艙很多按鈕是斷路器，就像是家裡的空氣閘一樣，會在發生短路或者故障的時候跳開。這種斷路器，平時是不需要操縱的。

第二：民航客機是力主安全的一種較為複雜的交通運輸工具，操縱起來肯定不會簡單。因為飛機不光是涉及起飛、降落或者巡航這麼簡單，還有盤旋、側飛等機動動作。

同時遇到的機場不同，跑道情況也不同，天氣不同降落情況也不同。所以一鍵式傻瓜操作，是比較難實現的。

4樓：海角之鄰

飛機是近代工業革命的重要產品，其中的精密程度，積體電路等都非常出色，所以有很多顯示動力以及飛行等資料的儀表。

飛機的駕駛艙是什麼樣子的

5樓：網友

飛機駕駛艙是這樣的：

6樓：索飛航空

帶你進入真實的飛機駕駛艙。

客機駕駛艙儀表顯示屏叫什麼？

7樓：子欣子軒

「上半部分顯示天藍色，下半部分顯示深褐色」——飛機水平儀。