造車門檻變低了，但是造車並
1樓：小峰聊國際
<>《現在跨界造團早車的企業越來越多，其實究其原因現在的造車的成本確實要比之前的要低了，但是也不代表造車真的變簡單了。
現在都跨界造新能源汽車的原因：傳統的燃油車市場，被老牌車企巨頭牢牢佔據著，這些車企徹底控制著市場、技術、產業鏈，新車企難以在該領域分得一杯羹。
其次，相較於燃油車，新能源汽車的製造難度較低。新能源汽車只需通過電動機來驅動車輛，整車結構和佈置更為簡單，研發週期也較短。
這樣看來，「跨界造車」的難坦逗度似乎也不是很高。然而，真的是這樣嗎？
早在 2014 年，蘋果便開啟了造車專案「泰坦計劃」，這讓無數「果粉」興奮不已，希望能看到一款影響力堪比 iphone 的汽車。
網傳蘋果汽車團隊招人以來，蘋果鮮有對造車這一事業的訊息。且內部對外也三緘其口，一直不官宣是否造車。而訊息幾乎都是網傳，更像是大家認為蘋果要造車，而蘋果團隊卻不知道自己要造車。
但其造車團隊卻實打實存在，甚至因為造車的不確定因素，其高管團隊陸續被其他諸如福特、大眾、特斯拉等團隊挖走。所以蘋果造車團隊一直存在，但並未對外宣佈。
而蘋果團隊，最主要的優勢為資金和技術，前者為蘋果產品在全球的市佔率以及較高的利潤，而後者為蘋果團隊的軟體實力。但是，蘋果造車團隊內部經常出現意見分歧，折騰了好多年，連個方案都定不下來。你讓或賣覺得造車簡單嗎？
當錢不再是問題的時候，什麼是造車的新門檻？
2樓：帳號已登出
造車是一件很麻煩的事情，除了資金方面的問題難解決以外，還有乙個很重要的方面是市場的認可程度。如果乙個新的品牌的誕生無法讓大家認可，那麼這個產品不管有多麼合適，總會有人出來挑毛病。相反，如果乙個產品本身就有很多問題，但是品牌被大家認可，那麼就會有很多人對品牌來做各種維護。
一、產品越貴，實用價值的需求越低汽車這個產品不像是衣服和食品那樣廉價。因為每一臺汽車都是幾十萬起步的**，對於很多家庭來說，一生或許也買不上第二輛車。因此很多人都是積攢了幾年的錢才能買一輛自己喜歡很久的汽車。
當然這個牌子的汽車對於他來說只是其中乙個選擇而已，因為當有足夠的的資金的時候，他的可選目標是很多的。
二、產品和客戶深深的繫結1.資金繫結2.價值觀繫結
3.群體繫結
總有人說，買吉普是為了追求越野，買寶馬是為了追求效能，買奧迪是為了追求內飾。因為很多人對於汽車的品牌並沒有太多的瞭解，大家瞭解的其實都是別人眼中的那個傳說。畢竟賺錢到了足夠多的時候，客戶想要的就是能夠通過一定程度的消費，來讓自己的三觀和別人對自己的認可進行一定程度公升級。
三、汽車就是面子買車買的就是面子。如果一輛汽車賣貴了，那麼很可能沒人願意買，如果賣便宜了，那麼很可能讓別人對這個品牌產生一定程度的抵制心理。所以造車最大的問題不是資金，而是定位。
小結能夠讓乙個品牌找好相應的定位是一件很難的事情
3樓：好好學習
如何理順代工關係，對一家車企而言也是重要的課題。廣受關注的蘋果造車如今卻不順利，根本原因就在於其代工方面出了問題。雖然不乏汽車製造商願意為其代工生產，蘋果本身在設計開發、資金等方面也沒有遭遇困難，但造車對於它而言仍不是一件輕鬆的事。
對於中國很多造車新勢力而言，資質背後的生產製造、企業管理仍是一大考驗。 持續了一年多的新冠肺炎疫情給汽車**鏈設定了大考，從開始階段生產停滯、物流運輸不暢的庫存不足，到後來的核心零部件晶元等斷供，**鏈安全成為當前車企必須考慮的安全因素。一直以來，對**鏈的管控能力都是企業的核心競爭力之一，也是造車的門檻之一。
4樓：劉心安兒
就是造車的技術，還有就是這些汽車的品牌，而且產品質量過關了之後，那麼銷量也會提高。
5樓：辰楠侃
晶元因為現在全球晶元短缺是非常影響造車的，就算有錢沒有晶元也是很難進行下去的。
6樓：夏見冬
技術會變為造車的新門檻，因為現在汽車的發展越來越先進，一定要有獨特的技術才能夠造出讓人們滿意的車。
20來萬SUV一下打算今天入手一臺20來萬的SVU，打算入手2019森林人2 0XS，怎么樣
建議crv，這車配置效能上別看引數，誰用誰知道。至於途觀，我無話可說，不理解這車為何那麼火，別說加價，降2萬我都不一定考慮。不好意思個人喜好而已，可能不太客觀。我自己開奇駿，這車效能可以，不過外觀不是誰都接受。適合家庭和商務用20 30萬的suv 請大家推薦一下 漢蘭達 這個車最近關注度應該很高 才...
來算一下命
回答你好！算命麻煩說一下您的出生年月日，精確到多少時辰 提問1997年農曆八月初二中午11點半出生，幫我算一下精神病什麼時候好 回答好的，您請稍等！生肖屬相 屬牛 干支 丁丑戊申戊申戊午 五行 火土土金土金土火 屬牛本命佛 虛空藏菩薩 八字納音 洞下水大驛土大驛土天上火 五行平衡 2個金，0個木，0...
請問一下我今天騎電瓶車在正常行駛著後面來一輛電瓶車撞到我的左
你要正常行駛的話 你就沒有責任 而且不要只聽對方說 口說無憑 我今天騎電瓶車在路上正常行駛，忽然有輛汽車，從旁邊衝出。導致我一驚下急剎摔倒了，算誰責任？碰到你了嗎？沒碰到這就不好劃分了，人家屬於正常行駛 你所說的驚嚇摔倒有一定因素是對方造成的但這只是從道德上說對方有責任，交規上對方沒有碰撞到你你自己...