一萬左右勞力士手錶帶陀飛輪有嗎

2025-04-12 13:30:12 字數 4688 閱讀 6941

1樓:網友

不帶。陀飛輪手錶非常昂貴。許多品牌都有高階陀飛輪式手錶。一塊勞力士手錶的**一般至納信改少在3萬元以上。

在國洞判際市場上,坦譽一塊普通勞力士手錶的**從美元到美元不等。雖然**很高,但人們仍然認為它物有所值。這不僅是因為勞力士的品質,更是因為其獨特的投資價值。

古董勞力士手錶具有很強的「抗跌」能力。 2008年在日內瓦舉行的一場拍賣會上,一枚越南末代皇帝寶大佩戴的老式勞力士萬年曆金錶以萬瑞士法郎(當時約為萬美元)的**拍出天價。

勞力士手錶是瑞士製造的豪華手錶,它的設計、製作,始終保持著傳統風格。它的效能包括自動、單日曆、雙日曆、防水、防塵等,做工也在不斷改進,尤其是錶盤、錶冠和錶帶,雕刻的錶冠是其高品質的標誌。

2樓:兵哥

一萬左右的勞力士沒有的,除非是二手的,最基本的款式都是在五萬左右的讓碼信。 不過運模襲氣好,海淘啊什麼的能找到,坦輪俗話說一勞永逸,買一塊勞力士,對於一般人,可是很…

3樓:網友

沒有。勞力士手錶沒有一萬左右價位的。

勞力士陀飛輪男表**

4樓:

摘要。親,您好!勞力士陀飛輪男表**,鏡面多為藍寶石玻璃,售價一般在2000至3000左右,陀飛輪表的5000左右。 勞力士label noir蠔式陀飛,勞力士陀飛輪男表**。

親,您好!勞力士埋空鏈陀飛輪男表**,鏡彎孫面多為藍寶石玻璃,售價一虧伍般在2000至3000左右,陀飛輪表的5000左右。 勞力士label noir蠔式陀飛,親,您好!

還有售價8800的,型號配置取決於**。

勞力士沒有陀飛輪手錶,即便將來有了,也會很貴的

5樓:諾遠跳

而勞力士一直以來,都是以產品皮實抗造和保友橡高值性好著稱如世,其中乙個重要原因就是它沒有上面提到的哪些頂級複雜功能,因為功能越複雜,手錶也往往越嬌氣。

勞力士比較司空見慣的錶款基本都是一些只有日期顯示功能的大三針錶款、比如水鬼、日誌、空霸、探險家等。同時,這也是為什麼勞力士的手錶雖然也很貴重、很奢華,但是卻沒有躋身所謂頂級大牌行列的乙個重要原因。勞力士最複雜的錶款基本就是搭載計時或雙時區的錶款,比如迪通拿和gmt錶款。

因為頂級複雜功能對製表工藝的要求很高,所以搭載這些功能的手錶往往也非常貴重,動輒大幾十萬,甚至上百萬,低於50萬的都很少見,比如下面幾枚陀飛輪手錶。

以勞力士的品牌地位和綜合實力來看,它不是生產不了陀飛輪手錶,而是不想生產這樣的手錶而已。假如將來它的戰略佈局改變了,比如又打算生產陀飛輪腕錶了,它的陀飛輪好尺手錶至少也會在大幾十萬,而不是30萬。

目前,30萬可以買到這樣的勞力士手錶,這是一枚勞力士格林尼治型ii系列m126719blro-0003腕錶(可樂圈),這枚腕錶搭載自動機械機芯,錶殼和錶帶為18k白金材質,具有日期顯示和雙時區功能,表徑40公釐,防水100公尺,參考**299100元(以實際**為準)。

因此,我們在看手錶的新聞時要擦亮眼睛,不能人云亦云。

為什麼勞力士沒有陀飛輪

6樓:海帶

為什麼勞力士態鏈沒有陀飛輪,答案:因為陀飛輪並不好用。

1.勞力士一直在幹什麼

我們知道勞力士以實用而著稱,它森閉散是瑞士這個國度鐘錶行業的經典品牌,同時也是世界比較有名的奢侈品。曾經藏表無數的鐘詠麟大師說過「如果一輩子只買一塊表,那麼勞力士是不二之選」這樣的話。可見勞力士的品牌價值,那麼,更不用說具有像陀飛輪這種頂級的功能了,對於勞力士而言生產陀飛輪腕錶只是想或者不想的問題。

2.陀飛輪是幹什麼用的

眾所周知,是寶璣大師發明了陀飛輪,陀飛輪能起到抵消地球引力的功能同時也很美觀,此氏當然也十分的昂貴,雖然某種程度上陀飛輪也代表了製表工藝的最高水準,但是我們客觀的去看待問題,其實它的存在沒有太大的價值,之所以它的價值不菲,是因為它已經晉公升到工藝品的層次上了。

3.勞力士和陀飛輪真的不能在一起嗎

根據目前勞力士所秉持的製表理念(實用)來看,很難在短期內看到勞力士會生產陀飛輪腕錶,但是如果哪一天哪怕勞力士是悄無聲息地推出了陀飛輪,那也一定是乙個**性新聞,因為這對於比較熟悉腕錶行業,或者比較熟悉勞力士的人而言是前所未有的。

總結

對於勞力士而言它更加註重的是表的實用度,因此我們對於乙個表的好壞評價不應該只謀求一點進行評斷,應該去深究它們內在的各個方面例如功能、特色等。

為什麼勞力士沒有陀飛輪呢?

7樓:提筆畫青樓

相信很多表友都知道一句話「世界上只有三種表,百達翡麗、勞力士還有其他」。

這句話很充分的說出了百達翡麗和勞力士這兩個品牌在腕錶界的地位。而百達翡麗能做陀飛輪,為什麼勞力士卻沒有陀飛輪呢?

在這個問題之前,我們首先要搞清楚陀飛輪是一種什麼裝置,它是幹什麼用的?這雖然已經是乙個被講爛的話題,但是就文章需要還是要在說一下。

1801年6月26日,寶璣先生獲得官方機構頒發授權的一項嶄新的調準裝置的專利權,並命名為「陀飛輪」。將整個遊絲擒縱調速系統安裝於每分鐘旋轉一圈的活動框架內,這樣所有的誤差就會有規律的重複出現,從而實現相互抵消,以保證精準度。

從1805年到1823年寶璣大師去世,在這18年間,寶璣僅**出35枚陀飛輪鐘錶。這種銷售成績看著不免讓人有點悲觀。那為什麼會出現這種狀況呢?

主要還是因為當是得技術製作加工陀飛輪的難度太大了。鐘錶機芯裡的發條本身動力就不多,現在還有再帶動乙個活動框架。也就意味著陀飛輪的活動框架必須做的要輕巧到不能再輕巧,整個裝置的重量都不足1克,這樣機芯才可以帶的動。

這在當時那種條件下,製作陀飛輪確實是乙個難題!據記載,陀飛輪問世的200年間,能夠熟練掌握這門技術的製表師也就200位左右。

能力有限,勞力士還做不出來陀飛輪。對,你沒有看錯就是能力不足。漢斯先生在1905年創辦了勞力士這個品牌,在當時勞力士機芯的生產能力並不強!

而且都是委託代工廠生產的。其實不止勞力士,當時像百達翡麗、江詩丹頓等這些大牌的陀飛輪懷錶不少是找製表師訂購加工,然後再打上自己品牌的logo**。

為什麼勞力士沒有陀飛輪?

8樓:百曉生

這個問題其實已經不需要別人來回答了 最權威的勞力士集團高層已經解答過了。2017在瑞士巴塞爾鐘錶展上當勞力士時被問及為何不生產陀飛輪手錶時 勞力士的回答是:陀飛輪是上世紀為了更好的提高手錶的精確度所使用的技術 而對於今天的勞力士而言已經可以把每一塊出廠的腕錶日誤差都控制在正負2秒以內的超級天文臺水平,勞力士堅持只生產堅固耐用的專業計時工具。

2017年一款30年前的勞力士全鋼迪通拿腕錶 被拍出1億2千7百萬的天價 超越百達翡麗 成為腕錶拍賣史上成交**最高的品牌。萬表歸宗 一勞永逸。

9樓:靜

世界上只有三種表,百達翡麗。勞力士和其他。

背景

我覺得上面那句話簡直溜得飛起,很完美的總結了百達翡麗和勞力士兩個品牌在鐘錶界的地位。愛表人士對於這兩個品牌應該是最熟悉了,百達翡麗很厲害,勞力士也很厲害。但是百達翡麗能做陀飛輪,而勞力士沒有。

陀飛輪是什麼?

我覺得還是先來看一下陀飛輪是個啥吧。機械鐘錶機芯整個是用了遊絲擺輪調速系統,它系統直接決定了鐘錶的走時精度。遊絲是一圈金屬絲,它的重心就不在其中心位置。

當遊絲被裝載到擺輪上去後會隨著擺輪的運動而收縮放大,此時,遊絲的外形會發生變化,進而遊絲的重心就會到處移動,比靜止時偏移更厲害。一丁點的偏移放大以後都會影響鐘表的走時精度。1801年6月26日,即法蘭西共和國曆9年穡月7日,阿伯拉罕–路易•寶璣又獲官方機構頒授一款嶄新調準裝置的專利權,有效期十年,命名為「陀飛輪」。

寶璣設想將整個遊絲擒縱調速系統安裝於每分鐘旋轉一整圈的活動框架內。如此,所有誤差有規律地重複出現,從而互相抵消。

原因

我覺得勞力士不做陀飛輪的原因可以分為三個階段來**。

第一階段:1905年到二十世紀50年代左右

能力不夠,勞力士做不出陀飛輪

第二個階段:1953年到90年代左右

產品定位明確,勞力士不用做陀飛輪

第三個階段:90年代至今品牌地位確立,勞力士不屑於也不能做陀飛輪

總結:要麼做要麼不做,品牌效應到位,往哪個方面偏向都有它自身的選擇和道理。

10樓:十二刻度表主服務

陀飛輪的設計是為了補償地心引力對鐘錶精確造成的損失,這個精巧的機制被認為是最難製作的複雜鐘錶裝置之一。陀飛輪裝置由超過70個精細零件組成,並且大部分為手工製作。同時,這些零件的重量不能超過一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。

對於乙隻表徑為40mm的男士腕錶來說,常見的陀飛輪裝置的直徑一般在15~20mm左右,由超過70個精細零件組成,並且大部分為手工製作。同時,這些零件的精細度及重量有著極高要求,「籠框」和陀飛輪的重量不能超過克或盎司——相當於一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。陀飛輪的價值是因其複雜性、精密性、嚴謹性及可收藏性決定的。

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